Vertaling van "geluidsoverlast dient " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

lawaai [ geluid | geluidsoverlast ]
Lärm [ Geräusch | Geräuschemission | Lärmemission | Schallemission ]

geluid | geluidshinder | geluidsoverlast | lawaai
Lärm

geluidhinder | geluidsoverlast | ruis
a)Lärm | b)Rauschen

geluidshinder | geluidsoverlast
Lärmbelästigung

geneesmiddel dat dient ter vergelijking
Vergleichspräparat

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

32. roept op tot een betere optimalisatie van de toeleveringsketen in stedelijke gebieden; voertuigen die worden gebruikt voor vrachtvervoer in stedelijke gebieden dragen disproportioneel bij tot de luchtvervuiling en geluidsoverlast en hebben negatieve gevolgen voor de verkeersdrukte; de stedelijke logistiek dient de optimalisatie van het vervoer en de kostenefficiënte invoering van nieuwe werkwijzen, technologieën en bedrijfsmodellen te bevorderen; een betere selectie van vervoerswijzen en voertuigen kan ervoor zorgen dat een vervoersoplossing optimaal is afgestemd op de specifieke eisen van de vracht en de stad in kwestie;
32. fordert eine Optimierung der Lieferkette in städtischen Gebieten; weist darauf hin, dass in der Stadt verkehrende Güterfahrzeuge in unverhältnismäßigem Umfang zur Luft- und Lärmverschmutzung beitragen und negative Auswirkungen auf die Verkehrsüberlastung haben; ist der Auffassung, dass die Stadtlogistik die Optimierung des Verkehrs und die kostengünstige Einführung neuartiger Betriebsabläufe, Technologien und Geschäftsmodelle fördern sollte; vertritt die Auffassung, dass eine bessere Auswahl der Verkehrsträger und Fahrzeuge sicherstellen kann, dass eine Verkehrslösung optimal an die spezifischen Anforderungen der betreffenden Beförderung und der betreffenden Stadt angepasst wird;

Hiermee kan een bijdrage worden geleverd aan het verbeteren van de luchtkwaliteit en aan het verminderen van geluidsoverlast. De lidstaten moeten maatregelen nemen die ervoor zorgen dat er voldoende oplaadpunten voor elektrische voertuigen worden geïnstalleerd, met een adequate dekkingsgraad (waarvan een voldoende groot aantal openbaar toegankelijk dient te zijn), rekening houdend met de verschillende georgrafische en sociaal-economische aspecten en met de nadruk vooral op stedelijke agglomeraties.
Die Mitgliedstaaten sollten sich darum bemühen, dass genügend Ladestationen für Elektrofahrzeuge errichtet werden (von denen eine angemessene Anzahl öffentlich zugänglich sein sollte), wobei die geografischen und sozioökonomischen Aspekte berücksichtigt werden sollten und der Schwerpunkt insbesondere auf städtischen Ballungsgebieten liegen sollte.

– een studie naar het cumulatieve effect van relevante EU-wetgeving over de automobielindustrie en de prijs van een gemiddelde auto, aangezien de voorgestelde maatregelen wel eens kunnen resulteren in een prijsstijging van duizenden euro's voor de klant; in deze studie dient ook rekening te worden gehouden met de terugdringing van de CO2-emissies en de geluidsoverlast en met de lagere kosten voor de gemiddelde bestuurder van een voertuig dat gebruik maakt van betere brandstofefficiëntie;
– eine Studie zu den kumulativen Auswirkungen der einschlägigen EU-Rechtsvorschriften auf die Automobilindustrie und den Preis eines durchschnittlichen Fahrzeugs, weil die vorgeschlagenen Maßnahmen zu einer Preiserhöhung um mehrere Tausend Euro für den Kunden führen können; bei dieser Studie sollten auch die Reduzierung von CO2- und Lärmemissionen sowie die Kostensenkungen für einen durchschnittlichen Fahrer durch die Ausnutzung des geringeren Kraftstoffverbrauchs berücksichtigt werden;

6. is van oordeel dat de Gemeenschap het ICAO-proces van herziening van de regels voor de toelaatbare niveaus van geluidsoverlast dient te steunen en te versterken teneinde zoveel mogelijk rekening te houden met de bijzondere belangen van de dichtbevolkte, geïndustrialiseerde EU en met de bijzondere behoeften van de luchtvaartmaatschappijen uit de ontwikkelingslanden, die op de EU vliegen. Dit zou een mondiaal systeem van luchthavenclassificatie, overeen te komen onder auspiciën van de ICAO, kunnen omvatten en dringt er daarom bij de Commissie op aan om aanvullende maatregelen voor te bereiden, die kunnen worden uitgevoerd indien de ICAO er niet in slaagt tot de gewenste consensus te komen;
6. ist der Auffassung, dass die Gemeinschaft den ICAO-Prozess zur Revision der Lärmschutzvorschriften unterstützen und verstärken sollte, um so weit wie möglich den besonderen Bedürfnissen der dicht bevölkerten, industrialisierten Europäischen Union und den besonderen Bedürfnissen von Luftverkehrsunternehmen aus Entwicklungsländern, die die Europäische Union anfliegen, Rechnung tragen zu können; ist der Ansicht, dass dies auch ein globales, im Rahmen der ICAO vereinbartes System der Lufthäfenklassifizerung umfassen könnte; fordert die Kommission daher auf, ergänzende Maßnahmen anzustreben, die umgesetzt werden, wenn die ICAO nicht zu einer angemessenen Vereinbarung kommen kann;

3. verzoekt de Commissie voorstellen te formuleren voor een communautair kader voor de classificatie van geluidshinder, met als doel een objectieve grondslag vast te stellen voor de bepaling van geluidsoverlast (met inbegrip van indicatoren voor het meten van lawaai), die gehanteerd dient te worden door plaatselijke en nationale instanties bij hun besluitvorming inzake kostendoorberekening, toewijzing van slots en mogelijke operationele beperkingen;
3. ersucht die Kommission, Vorschläge für eine Rahmenregelung der Gemeinschaft zur Klassifizierung der Lärmpegel vorzulegen, um damit eine objektive Grundlage für die Berechnung der Lärmexposition zu schaffen (einschließlich Indikatoren zur Messung der Lärmpegel), die von den lokalen und den nationalen Behörden bei ihren Beschlüssen betreffend Kosten, Zuweisung von "slots” (Zeitnischen) und etwaige Betriebsbeschränkungen benutzt werden kann;

Indien de Commissie van oordeel is dat het resultaat van dit overleg en de genoemde recente toezegging van de Verenigde Staten een wetgevingsinitiatief inzakeVerordening nr. 925/99 van de Raad rechtvaardigen, dat aan het Europees Parlement en de Raad moet worden voorgelegd en dient ter vergemakkelijking van het proces om met betrekking tot geluidsoverlast van vliegtuigen nieuwe internationale normen vast te stellen die aan de milieueisen van de Europese Unie beantwoorden, zal het voorzitterschap passende prioriteit hechten aan dit onderwerp teneinde in nauwe samenwerking met het Europees Parlement en overeenkomstig de wetgevingsprocedures van het Verdrag van Amsterdam, een vlotte besluitvorming mogelijk te maken.
Für den Fall, daß die Ergebnisse dieser Konsultationen und die erwähnte Zusage der Vereinigten Staaten nach Auffassung der Kommission eine dem Europäischen Parlament und dem Rat zu unterbreitende Legislativinitiative betreffend die Verordnung Nr. 925/99 rechtfertigen, um den Prozeß der Erarbeitung neuer internationaler Normen betreffend die Geräuschentwicklung von Flugzeugen zu erleichtern, die den umweltspezifischen Anliegen der Europäischen Union Rechnung tragen, wird der Vorsitz dieser Angelegenheit entsprechende Priorität einräumen, damit in enger Zusammenarbeit mit dem Europäischen Parlament und in Übereinstimmung mit den im Vertrag von Amsterdam vorgesehenen Rechtsetzungsverfahren zügig Beschlüsse gefaßt werden können.