Vertaling van "heeft de grote conventionele schepen " (Nederlands → Duits) :

Gelet op de grote onzekerheid over het heropstarten van de reactoren Doel 3 en Tihange 2, de aangekondigde sluiting van conventionele productie-eenheden in 2015 en de daarop volgende jaren en het feit dat de integratie van buitenlands productievermogen op het Belgisch net op korte termijn niet mogelijk is, heeft de Regering beslist op 18 december 2014 om :
Angesichts der großen Unsicherheit in Verbindung mit dem erneuten Hochfahren der Reaktoren Doel 3 und Tihange 2, der angekündigten Schließung der thermischen Kraftwerke im Jahr 2015 und in den darauf folgenden Jahren sowie des Umstandes, dass die Integration der ausländischen Kapazitäten ins belgische Netz kurzfristig nicht möglich ist, hat die Regierung am 18. Dezember 2014 beschlossen:

Zij heeft een wetsvoorstel ingediend die eigenaren van grote schepen die EU-havens aandoen, verplicht toezicht te houden op en verslag uit te brengen over de jaarlijkse CO2-uitstoot van deze schepen.
Die vorgeschlagene Rechtsvorschrift verpflichtet die Eigner großer Schiffe, die EU-Häfen anlaufen, die jährlichen Kohlendioxidemissionen der Schiffe zu überwachen und zu melden.

Het gemeenschappelijk visserijbeleid is tekortgeschoten door het regelmatig afdanken van grote aantallen schepen, wat ertoe heeft geleid dat duizenden vissers een sector verlaten die van strategisch belang is voor sommige lidstaten.
Die Gemeinsame Fischereipolitik hat versagt, denn sie förderte ein regelmäßiges erhebliches Abwracken von Schiffen, was zur Folge hatte, dass Tausende Fischer einen Sektor verließen, der für einige Mitgliedstaaten von strategischer Bedeutung ist.

De eerste heeft betrekking op grote schepen van meer dan 50 000 netto ton, waarvoor zij voorstellen een veel lagere belastingsgrondslag toe te passen van 0,5 euro per dag per 1000 netto ton.
Die erste Änderung betrifft große Schiffe über 50 000 Nettotonnen, für die eine sehr viel niedrigere Besteuerungsgrundlage von 0,5 EUR pro Tag je 1000 Nettotonnen vorgeschlagen wird.

De onderneming heeft de grote conventionele schepen uit de vaart gehaald en de vaartijden aangepast uitsluitend met het oog op winstbejag. Zo zijn er zeer ernstige problemen ontstaan voor de bevoorrading van de eilanden, grote vertragingen, arbitraire wijzigingen, samenvoegingen en afgelastingen van vaarten met catastrofale gevolgen voor de passagiers en de eilanden.
Das Unternehmen entschied sich für die Ausmusterung großer konventioneller Schiffe und die Umstellung der Fahrpläne nach rein gewinnorientierten Kriterien; dies hatte zur Folge, daß es nunmehr zu schwerwiegenden Problemen bei der Versorgung der Inseln, vielstündigen Verspätungen, willkürlichen Fahrplanänderungen, Zusammenlegungen und Streichungen von Fahrten mit dramatischen Folgen für die Passagiere und die Inseln kommt.

De problemen zijn begonnen en toegenomen vanaf het moment dat een grote kustvaartonderneming, meer bepaald de Minoan Flying Dolfin, met fusies en overnames zes andere ondernemingen met voornamelijk conventionele schepen heeft opgeslorpt.
Die Probleme begannen damit, daß eine große Küstenschiffahrtsgesellschaft, die Minoan Flying Dolfin, durch Fusionen und Aufkäufe sechs andere Küstenschiffahrtsgesellschaften mit überwiegend herkömmlichen Schiffen übernahm und haben sich seitdem noch verschärft.

Firmin Steenbergen, wonende te 3454 Geetbets, Grote Steenweg 141, heeft op 6 april 1999 een beroep ingesteld van het besluit van 25 maart 1999 van de bestendige deputatie van de Provincieraad van Vlaams-Brabant houdende zijn ontslag als schepen van de gemeente Geetbets.
Firmin Steenbergen, wohnhaft in 3454 Geetbets, Grote Steenweg 141, hat am 6. April 1999 gegen den Erlass des ständigen Ausschusses des Provinzialrats von Flämisch-Brabant vom 25. März 1999, der ihn aus seinem Amt als Schöffe der Gemeinde Geetbets entlässt, Klage erhoben.

De Commissie heeft besloten dat het steunplafond voor scheepsbouw per 1 januari 1996 dient te worden gehandhaafd op 9% voor grote schepen en op 4,5% voor kleinere schepen en scheepsverbouwing.
Die Kommission hat beschlossen, daß die Höchstgrenze für Schiffbaubeihilfen ab 1. Januar 1996 für große Schiffe weiterhin 9 % und für kleine Schiffe sowie für den Umbau von Schiffen weiterhin 4,5 % beträgt.