Traduction de «hun macht willen opgeven » (Néerlandais → Allemand) :

Niet omdat we op Europees niveau macht willen.
Nicht weil wir auf europäischer Ebene mehr Macht haben wollen.

"In het debat dat overal in Europa aan de gang is, is de kernvraag of we Europa willen verbeteren of Europa willen opgeven?
„In der aktuellen europaweiten Diskussion gibt es unterm Strich nur eine Frage: wollen wir Europa verbessern oder es aufgeben?

Niet alleen de grote lidstaten moeten zich daar bewust van zijn maar ook de kleine landen, die vaak de dienst uitmaken binnen het IMF en niets van hun macht willen opgeven.
Dies ist etwas, was die großen Mitgliedstaaten anerkennen müssen, obwohl dies auch bei kleineren der Fall ist, aus denen manchmal die Abteilungsleiter des IWF (Internationaler Währungsfonds) stammen, und diese Positionen möchte man nicht aufgeben.

De kernvraag van het debat dat overal in Europa plaatsvindt, is: Willen we Europa verbeteren, of willen we Europa opgeven?
Die aktuelle europaweite Debatte dreht sich im Grunde um eine Frage: Wollen wir Europa verbessern oder geben wir es auf?

De Europese Commissie zal haar macht niet opgeven; er zullen geen werkelijke economische hervormingen plaatsvinden.
Die Europäische Kommission wird ihre Befugnisse nicht aufgeben, und es wird keine Wirtschaftsreformen geben, die diesen Namen verdienen.

Het gaat hier om een deelname op vrijwillige basis. Dit geldt voor zowel de school die een of meer CLIL-klassen aanbiedt als voor de leerlingen (al dan niet allochtoon) die zich voor deze CLIL-klassen willen opgeven.
Es muss betont werden, dass es sich hierbei um einen freiwilligen Beitritt handelt, und zwar sowohl der Schule zum Netz, wobei sich eine oder mehrere Klassen bewerben, als auch der Schüler (Kinder von Einwanderern oder nicht), die sich für eine solche EMILE-Sektion entscheiden.

Journalisten die dit evenement willen bijwonen kunnen zich opgeven – uitsluitend per e-mail – bij Sophie Andersson (sophie.andersson@ec.europa.eu).
Journalisten, die der Veranstaltung beiwohnen möchten, werden gebeten, sich – per E-Mail – bei Sophie Andersson (sophie.andersson@ec.europa.eu) anzumelden.

1. Wanneer de in artikel 3, lid 3 bedoelde verantwoordelijke vervoerder reden heeft om voor een vlucht instapweigering te verwachten, stelt hij eerst vast welke passagiers op het tijdstip dat het inchecken wordt beëindigd nog op inchecking voor de betreffende vlucht wachten, en vraagt vervolgens of er vrijwilligers zijn die hun bevestigde boekingen willen opgeven in ruil voor bepaalde voordelen .
(1) Falls für den Verantwortlichen im Sinne von Artikel 3 Absatz 3 die Notwendigkeit absehbar wird, Fluggästen die Beförderung zu verweigern, so ermittelt er zunächst die Fluggäste, die bei Ende der Abfertigungsfrist noch immer auf die Abfertigung für den betreffenden Flug warten, und versucht dann , Fluggäste im Austausch gegen Leistungen zum freiwilligen Verzicht auf ihre bestätigten Buchungen zu bewegen.

1. Wanneer de in artikel 3, lid 3 bedoelde verantwoordelijke reden heeft om voor een vlucht instapweigering te verwachten, stelt hij eerst vast welke passagiers op het tijdstip dat het inchecken wordt beëindigd nog op inchecking voor de betreffende vlucht wachten, en vraagt vervolgens of er vrijwilligers zijn die hun bevestigde boekingen willen opgeven in ruil voor bepaalde voordelen.
1. Falls für den Verantwortlichen im Sinne von Artikel 3 Absatz 3 die Notwendigkeit absehbar wird, Fluggästen die Beförderung zu verweigern, so ermittelt er zunächst die Fluggäste, die bei Ende der Abfertigungsfrist noch immer auf die Abfertigung für den betreffenden Flug warten, und versucht dann, Fluggäste zum freiwilligen Verzicht auf ihre bestätigten Buchungen zu bewegen.

Financiering Ongeveer 100 mln ecu zouden beschikbaar kunnen worden gesteld uit de middelen voor PHARE om het transitoverkeer naar en uit de Balkan te verbeteren op voorwaarde dat de begunstigde landen bij het opgeven van hun eigen prioriteiten voor de uitgaven in het kader van PHARE het vervoer de nodige voorrang willen verlenen.
Mitteleinsatz insgesamt Aus PHARE-Mitteln könnten rund 100 Mio. ECU bereitgestellt werden, um den Transit von und nach dem Balkan zu verbessern, sofern die Empfängerländer bei der Festlegung ihrer eigenen Prioritäten innerhalb der PHARE-Projekte dem Verkehr den ihm angemessenen Vorrang geben.