Traduction de «luchtvaartsector waarschijnlijk » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

Geschatte maximumschade | Maximum te voorzien schade | Waarschijnlijke maximumschade
Höchstschaden

meest waarschijnlijk aantal | MPN [Abbr.]
wahrscheinlichste Anzahl | wahrscheinlichste Zahl | MPN [Abbr.] | WA [Abbr.]

gemiddeld waarschijnlijk aantal | MPN [Abbr.]
angenommene wahrscheinliche Anzahl | MPN [Abbr.]

waarschijnlijke verkoopprijs
wahrscheinlicher Verkehrswert

waarschijnlijk kiesgedrag [ verkiezingsonderzoek ]
Wählerwille [ Wahlumfrage ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De crisis die nu de luchtvaartsector treft is waarschijnlijk ernstiger dan de vorige en we hebben vooralsnog geen indicatie wanneer de situatie zal beginnen te verbeteren.
Die Krise, die die Luftfahrtindustrie heute trifft, ist möglicherweise ernster als die vorangegangenen, und wir haben bislang noch keine Anzeichen dafür, wann wir erste Besserungen erkennen werden.

Als gevolg van het arrest van het Hof van Justitie in de "open skies" zaken zal dit proces van consolidatie en economische herpositionering in de luchtvaartsector waarschijnlijk versnellen.
Diese Konsolidierung und wirtschaftliche Repositionierung im Luftfahrtsektor dürfte sich nach dem "Open Skies"-Urteil des EuGH noch beschleunigen.

Om deze en om andere redenen zal een open stelsel van handel in emissierechten in de luchtvaartsector waarschijnlijk niet echt operationeel zijn voor de eerste periode waarvoor in Kyoto afspraken zijn gemaakt (2008-2012). De CAEP/5-stuurgroep stelt daarom dat er behoefte bestaat aan andere maatregelen, zoals belastingen, heffingen of vrijwillige afspraken.
Daher und aus anderen Gründen wird es vor dem ersten Verpflichtungszeitraum von Kyoto (2008-2012) wahrscheinlich kaum offenen Handel mit Emissionen in der Luftfahrt geben. Daher hat die CAEP/5-Lenkungsgruppe die Notwendigkeit anderer Maßnahmen wie Steuern, Gebühren oder freiwilligen Vereinbarungen festgestellt.

9. is bezorgd over de gevolgen op lange termijn van de huidige situatie waarin zich de Europese luchtvaartondernemingen bevinden voor de ontwikkeling van toekomstige EU-wetgeving in de luchtvaartsector, met name voor het recente Commissievoorstel over de toewijzing van slots op luchthavens van de Gemeenschap en de toepassing op lange termijn van de regel "use it or lose it", en verzoekt de Commissie duidelijk te maken welke gevolgen zij waarschijnlijk acht;
9. ist besorgt über die langfristigen Auswirkungen der derzeitigen Lage des europäischen Flugverkehrssektors auf die Entwicklung künftiger EU-Rechtsvorschriften für den Luftverkehr, insbesondere mit Blick auf den von der Kommission kürzlich vorgelegten Vorschlag für die Zuweisung von Zeitnischen auf Gemeinschaftsflughäfen und die langfristige Anwendung der „use it or lose it“-Regel, wonach nicht genutzte Zeitnischen verloren gehen, und fordert die Kommission auf, klarzustellen, mit welchen Auswirkungen ihrer Ansicht nach voraussichtlich gerechnet werden muss;

5. IS VAN OORDEEL dat, ondanks de ongunstige conjunctuur waarmee de stijging van de brandstofkosten gepaard gaat, de groei van de luchtvaartsector het tempo van de verlaging van de uitstoot dankzij betere technologische prestaties waarschijnlijk zal overtreffen, en dat maatregelen van economische aard ertoe zullen bijdragen de emissies van deze sector te verminderen en dat dergelijke maatregelen dus verantwoord zijn.
5. VERTRITT DIE AUFFASSUNG, dass trotz der ungünstigen Konjunktur aufgrund des Anstiegs der Treibstoffkosten das Wachstum des Luftverkehrssektors die durch technologische Leistungsgewinne bewirkte Minderung des Emissionsvolumens übersteigen dürfte und dass Maßnahmen wirtschaftlicher Art auch einen Beitrag zur Begrenzung der Emissionen dieses Sektors leisten werden und daher gerechtfertigt sind;