Traduction de «normale procedure nog steeds dezelfde complexe administratieve » (Néerlandais → Allemand) :

Het gevolg daarvan is dat schepen die een levering van één lidstaat naar een andere vervoeren, volgens de normale procedure nog steeds dezelfde complexe administratieve formaliteiten moeten doorlopen als schepen die van overzeese havens komen.
Das bedeutet, dass bei Schiffen, die Fracht von einem Mitgliedstaat zum anderen befördern, im Rahmen der üblichen Verfahren nach wie vor dieselben komplexen Verwaltungsformalitäten zu erfüllen sind wie bei aus Überseehäfen kommenden Schiffen.

9. is van mening dat de steeds verdergaande openstelling van de wapenmarkten erop gericht moet zijn de bevoorrading op nationaal en Europees niveau veilig te stellen; spreekt zich in dat verband uit voor beperking van de controles op de intracommunautaire handel in defensiematerieel, vereenvoudiging van de administratieve procedures en harmonisatie van de nationale vergunningenstelsels; onderkent evenwel het complexe karakter en de politieke gevoeligheid van deze sector uit het oog te verliezen;
9. ist der Auffassung, dass die verstärkte Öffnung der Märkte für Rüstungsgüter darauf gerichtet sein muss, die sichere Versorgung auf nationaler und europäischer Ebene zu gewährleisten; tritt in diesem Sinn für die Verminderung der Kontrollen bei der innergemeinschaftlichen Versendung von Verteidigungsgütern, die Vereinfachung der Verwaltungsverfahren und die Angleichung der nationalen Genehmigungssysteme ein, wenn auch die Komplexität und die politische Sensibilität dieses Sektors anerkannt wird;

8. is van mening dat de steeds verdergaande openstelling van de wapenmarkten erop gericht moet zijn de bevoorrading op nationaal en Europees niveau veilig te stellen; spreekt zich in dat verband uit voor beperking van de controles op de intracommunautaire handel in defensiematerieel, vereenvoudiging van de administratieve procedures en harmonisatie van de nationale vergunningenstelsels, zonder evenwel het complexe karakter en de politieke gevoeligheid van deze sector uit het oog te verliezen;
8. ist der Auffassung, dass die verstärkte Öffnung der Märkte für Rüstungsgüter darauf gerichtet sein muss, die sichere Versorgung auf nationaler und europäischer Ebene zu gewährleisten; tritt in diesem Sinn für die Verminderung der Kontrollen bei der Versendung von innergemeinschaftlichen Verteidigungsgütern, die Vereinfachung der Verwaltungsverfahren und die Angleichung der nationalen Genehmigungssysteme ein, wenn auch die Komplexität und die politische Sensibilität dieses Sektors anerkannt wird;

10. is van mening dat de steeds verdergaande openstelling van de wapenmarkten erop gericht moet zijn de bevoorrading op nationaal en Europees niveau veilig te stellen; spreekt zich in dat verband uit voor beperking van de controles op de intracommunautaire handel in defensiematerieel, vereenvoudiging van de administratieve procedures en harmonisatie van de nationale vergunningenstelsels, zonder evenwel het complexe karakter en de politieke gevoeligheid van deze sector uit het oog te verliezen;
10. ist der Auffassung, dass die verstärkte Öffnung der Märkte für Rüstungsgüter darauf gerichtet sein muss, die sichere Versorgung auf nationaler und europäischer Ebene zu gewährleisten; tritt in diesem Sinn für die Verminderung der Kontrollen bei der Versendung von innergemeinschaftlichen Verteidigungsgütern, die Vereinfachung der Verwaltungsverfahren und die Angleichung der nationalen Genehmigungssysteme ein, wenn auch die Komplexität und die politische Sensibilität dieses Sektors anerkannt wird;

ONDERSTREEPT dat er nog steeds een aantal factoren zijn die de verdere ontwikkeling van de korte vaart belemmeren: (1) de administratieve procedures die voor de korte vaart gelden, zijn nog steeds complex, in het bijzonder wat de toepassing ervan betreft; (2) deze vervoerswijze is, onder andere voor meer landinwaarts gelegen bestemmingen, nog niet volledig geïntegreerd in de logistieke keten voor het vervoer van deur tot deur; (3) deze vervoerswijze vereist een hoog niveau van efficiëntie in de havens, en een betere toegankelijkheid daarvan, alsmede de ontwikkeling van transportverbindingen met het achterland;
WEIST allerdings DARAUF HIN, dass die weitere Entwicklung des Kurzstreckenseeverkehrs nach wie vor durch eine Reihe von Faktoren behindert wird, wie etwa dadurch, dass (1) die Verwaltungsverfahren für den Kurzstreckenseeverkehr, insbesondere die Anwendung dieser Verfahren, nach wie vor kompliziert sind, (2) dieser Verkehrsträger noch nicht umfassend in die Haus-zu-Haus-Verkehrslogistikkette, wozu auch die Empfänger im Hinterland gehören, integriert ist, und dass (3) für diesen Verkehrsträger ein hohes Maß an Effizienz in den Häfen und ein einfacherer Zugang zu den Häfen erforderlich ist und Verkehrsverbindungen ins Hinterland geschaffen werden müssen;