Vertaling van "ontwerpen een schoner " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

collectorsystemen voor windturbineparken ontwerpen | collectorsystemen voor windmolenparken ontwerpen | collectorsystemen voor windparken ontwerpen
Windpark-Vernetzungssysteme entwickeln

grafisch materiaal ontwerpen op een computer | graphics ontwerpen op een computer | computergraphics analyseren | computergraphics ontwerpen
Computergrafiken entwerfen

cursussen ontwerpen voor gebruik via internet | op internet gebaseerde cursussen ontwerpen | onlinecursussen maken | webgebaseerde cursussen ontwerpen
webbasierte Schulungen konzipieren

openbare prijsvraag voor ontwerpen
offener Wettbewerb

aankondiging van prijsvraag voor ontwerpen
Wettbewerbsbekanntmachung

prijsvraag voor ontwerpen
Projektwettbewerb

ontwerpen van verpakkingen
Dienstleistungen eines Verpackungsdesigner

industrieel ontwerpen | technisch tekenen
Dienstleistungen eines Industriedesigners

ontwerpen opstellen
Entwürfe ausarbeiten

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Technologische innovatie kan helpen om het Europees vervoerssysteem efficiënter en duurzamer te maken door te werken aan 3 belangrijke factoren: voertuigefficiëntie dankzij nieuwe motoren, materialen en ontwerpen; een schoner energieverbruik dankzij nieuwe brandstoffen en aandrijfsystemen; een beter gebruik van de netwerken en een veiliger verkeer dankzij informatie- en communicatiesystemen.
Technologische Innovation kann zum Übergang zu einem effizienteren und nachhaltigeren europäischen Verkehrssystem beitragen, indem sie auf drei Hauptfaktoren einwirkt: Fahrzeugeffizienz durch neue Motoren, neue Werkstoffe und neues Design; Verwendung von umweltschonender Energie durch neue Kraftstoffe und Antriebssysteme; bessere Nutzung von Netzen und sichererer Betrieb durch Informations- und Kommunikationssysteme.

60. Technologische innovatie kan helpen om sneller en goedkoper een efficiënter en duurzamer Europees vervoerssysteem tot stand te brengen door te werken aan drie belangrijke factoren: de efficiency van voertuigen dankzij nieuwe motoren, materialen en ontwerpen; een schoner energiegebruik dankzij nieuwe brandstoffen en aandrijfsystemen; een betere benutting van het netwerk en een veiligere exploitatie dankzij informatie- en communicatiesystemen.
60. Technologische Innovation kann zu einem schnelleren und kostengünstigeren Übergang zu einem effizienteren und nachhaltigeren europäischen Verkehrssystem beitragen, indem sie auf drei Hauptfaktoren einwirkt: Fahrzeugeffizienz durch neue Motoren, neue Werkstoffe und neue Konstruktionsweisen; Verwendung von umweltschonender Energie durch neue Kraftstoffe und Antriebssysteme; bessere Nutzung von Netzen und sichererer Betrieb durch Informations- und Kommunikationssysteme.

Andere belangrijke maatregelen voor de lucht- en scheepvaart zijn: de invoering van schonere motoren en ontwerpen en de overschakeling op duurzame brandstoffen (zie STTP); de voltooiing van het gemeenschappelijk Europees luchtruim met 58 landen en 1 miljard inwoners tegen 2020; samenwerking met internationale partners en binnen internationale organisaties zoals de ICAO (de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie) en de IMO (internationale Maritieme Organisatie) om de Europese concurrentiekracht en klimaatdoelstellingen op mondiaal niveau te bevorderen.
Zu den Schlüsselmaßnahmen für die Luft- und Seefahrt zählen darüber hinaus: Einführung saubererer Antriebe und Konstruktionen, Umstieg auf nachhaltige Kraftstoffe (siehe STTP); Vollendung des gemeinsamen europäischen Luftverkehrsraums mit 58 Staaten und 1 Milliarde Einwohnern bis 2020; Zusammenarbeit mit internationalen Partnern und in internationalen Organisationen wie Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) zur Förderung der europäischen Wettbewerbsfähigkeit und Klimaziele auf globaler Ebene.

– Aan de hand van nieuwe onderzoeksprojecten ten aanzien van innovatieve vaartuigen, zoals het project NEWS, worden technische oplossingen ontwikkeld om de Donauvloot te vernieuwen, zowel in concurrentie- als in ecologisch opzicht, bijvoorbeeld door middel van efficiëntere, schonere motoren en het beter ontwerpen van scheepsrompen.
– Neue Projekte zu innovativen Schiffen wie das Projekt NEWS betreffen die Entwicklung technologischer Lösungen zur Erneuerung der Donauflotte mit wettbewerbsfähigeren und umweltfreundlicheren Konzepten, z. B. durch effizientere, sauberere Motoren und ein besseres Design der Schiffsrümpfe.

Het harmoniseren van belastingstructuren is echter niet de juiste manier om dit te verwezenlijken: betere ontwerpen, schonere brandstoffen en onderzoek naar alternatieve brandstoffen zijn de weg voorwaarts, niet een of andere halfslachtige poging tot uitbreiding van de bevoegdheid van de EU naar het terrein van belastingen.
Mit der Harmonisierung der Steuerstrukturen kann dies jedoch nicht erreicht werden: Besseres Design, umweltfreundlichere Kraftstoffe und Erforschung alternativer Kraftstoffe sind die Lösung, nicht ein unausgereifter Versuch, den Zuständigkeitsbereich der EU auf die Besteuerung auszudehnen.

Onmiddellijk/op korte termijn Op langere termijn | Vermindering van de vraag (bijvoorbeeld kleinere motoren) Geavanceerde verbrandingsmotoren met een hoog rendement Verbeterde hybride elektrische ontwerpen met benzine, diesel en biodiesel Biodiesel en bioethanol Gecombineerde verwerking van biomassa en fossiele brandstoffen Synthetische brandstoffen vervaardigd via het Fischer-Tropsch-procedé, met als grondstof gas of steenkool Biobrandstoffen uit houtcellulose Elektrische voertuigen met geavanceerde stroomopslag in accu’s Waterstof met brandstofcellen Luchtvervoer: waterstof/gasturbine | Toepassing van zonnecellen (voor lage/gematigde temperaturen) voor warm water, verwarming, koeling, industriële processen Stoom- en gasturbine (STEG) Kernsplijting (generatie III/III+) Windenergie (inclusief offshore/ver offshore) Systeemintegratie (netwerkvraagstukken) Vaste biomassa Brandstofcellen (SOFC, MCFC) Geothermische energie (inclusief op grote diepte – HDR/HFR) Koolstofvastlegging en -opslag Schoner gebruik van steenkool (stoom- en gasturbine) met koolstofvastlegging en -opslag Geavanceerde fossiele brandstofcentrales (superkritische/ultrasuperkritische stoom; kolenvergassing/stoom en gas (KV-STEG), met koolstofvastlegging en -opslag Zonnecellen (PV) Installaties voor het gebruik van thermische zonne-energie Oceaanenergie (golven, getijden) Kernsplijting – generatie IV Kernfusie |
Unmittelbar/kurzfristigLängerfristig | Verringerung der Nachfrage (z. B. kleinere Motoren)Moderne hocheffiziente ICEVerbesserte hybrid-elektrische Auslegungen mit Benzin, Diesel, BiodieselBiodiesel; BioethanolGemeinsame Verarbeitung von Biomasse mit fossilen BrennstoffenSynthetische Brennstoffe aus dem Erdgas/Kohle-Fischer-Tropsch-VerfahrenBiokraftstoffe aus Bioethanol auf LignocellulosebasisElektrofahrzeuge mit fortgeschrittener BatteriespeicherungWasserstoff mit BrennstoffzellenLuftverkehr: Wasserstoff/Gasturbine | Niedrig-/Mitteltemperatur- Solarthermische Anwendungen für Heißwasserbereitung, Wärme- und Kälteerzeugung, industrielle Prozessekombinierte Gas- und Dampfturbinen (CCGT)Kernspaltung (Gen III/III+)Windenergie (einschl. Offshore/Tiefsee)Systemintegration (Netzfragen)Feste BiomasseBrennstoffzellen (SOFC, MCFC)Geothermische Energie (einschließlich tiefe geothermische Energie – HDR/HFR)Kohlenstoffabscheidung und -speicherung(CCS)Umweltfreundlichere Nutzung von Kohle (Dampf/Gas-Turbine, Kombiprozess) mit CCSFortgeschrittene mit fossilen Brennstoffen betriebene Kraftwerke; (super/ultra-superkritischer Dampf; integrierte Vergasungs-Kombiprozess-Technik (IGCC) mit CCS)Solarphotovoltaik (PV)Hybride WärmekraftwerkeMeeresenergie (Wellen, Meeresströmung)Kernspaltung - Generation IVKernfusion |

Het EU-programma Asia Pro-Eco (2002-2007) stimuleert partnerschappen tussen de EU en Azië waarin samen wordt gewerkt aan het ontwerpen van beleidsplannen, technologieën en praktijken die bijdragen tot schonere, zuinigere, duurzame oplossingen voor milieuproblemen in Azië;
Das ,EU-Asia Pro-Eco Programme" (2002-2007) pflegt EU-asiatische Partnerschaften zur Annahme von Politiken, Technologien und Praktiken, die sauberere, ressourceneffiziente und nachhaltige Lösungen für Umweltprobleme in Asien fördern.

Het EU-programma Asia Pro-Eco (2002-2007) stimuleert partnerschappen tussen de EU en Azië waarin samen wordt gewerkt aan het ontwerpen van beleidsplannen, technologieën en praktijken die bijdragen tot schonere, zuinigere, duurzame oplossingen voor milieuproblemen in Azië.
Das ,EU-Asia Pro-Eco Programme" (2002-2007) pflegt EU-asiatische Partnerschaften zur Annahme von Politiken, Technologien und Praktiken, die sauberere, ressourceneffiziente und nachhaltige Lösungen für Umweltprobleme in Asien fördern.