Traduction de «oude en inefficiënte » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

oud stort voor gevaarlijk afval | voorheen/oude verontreinigde locatie/terrein
Altlast

oude geweren restaureren | oude pistolen restaureren
alte Feuerwaffen restaurieren

oud inzamelingsschroot | oud schroot | oudijzer
Altschrott

Oud Verbond | Oude Testament | OT [Abbr.] | OV [Abbr.]
Altes Testament | A.T. [Abbr.]

Nationaal Instituut voor oorlogsinvaliden, oud-strijders en oorlogsslachtoffers
Landesinstitut für Kriegsinvaliden, ehemalige Kriegsteilnehmer und Kriegsopfer

Belgische Federatie voor Oude Voertuigen
Belgischer Oldtimer-Verband

belasting op stapelplaatsen voor schroot, oude en achtergelaten voertuigen
Steuer auf Depots von Alteisen und ausgedienten zurückgelassenen Fahrzeugen

oude inscripties bestuderen
antike Inschriften untersuchen | historische Inschriften untersuchen

oud breeuwwerk verwijderen
altes Dichtungsmaterial entfernen | altes Kalfatmaterial entfernen

bejaarde [ derde leeftijd | ouderdom | oude van dagen ]
älterer Mensch [ alter Mensch | dritte Lebensphase | Greis | hohes Alter | Lebensabend | vierte Lebensphase ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

onderstreept dat 85 % van het energieverbruik in een gebouw nodig is voor het verwarmen van de ruimte en het water en dat het daarom nodig is de modernisering van oude en inefficiënte verwarmingssystemen in Europa te versnellen, teneinde de energie-efficiëntie met ten minste 20 % te verbeteren met behulp van beschikbare technologieën, waaronder verwarmingssystemen die op hernieuwbare energie werken.
unterstreicht, dass 85 % des Energieverbrauchs in Gebäuden auf Heizung und Warmwasserbereitung entfällt und dass es daher erforderlich ist, die Modernisierung alter und ineffizienter Heizanlagen in Europa zu beschleunigen, um mit bestehenden Technologien, zu denen auch regenerative Heizsysteme gehören, Energieeffizienzgewinne von mindestens 2 0 % zu erzielen.

54. maakt zich er zorgen over dat, anders dan in het kader van de hervorming van het ambtenarenstatuut werd aangekondigd, namelijk dat de vakantiedagen van in derde landen werkzame ambtenaren efficiënter zouden worden georganiseerd en zouden worden gereduceerd, het oude en inefficiënte systeem nu zelfs tot meer landen als voorheen wordt uitgebreid; herinnert eraan dat in dit kader niet alleen verlof wordt toegekend, maar ook vliegtickets voor het hele gezin worden verstrekt; verlangt een overzicht van de kosten van deze maatregel, die in 2014 in werking treedt, terwijl de reducering van het aantal vakantiedagen pas in 2015 wordt geïmplementeerd;
54. ist besorgt darüber, dass entgegen der Ankündigung im Zuge der Reform des Beamtenstatuts, den Urlaub für Beschäftigte in Drittstaaten gezielter einzusetzen und zu reduzieren, dieser als Erholungsurlaub jetzt sogar auf mehr Länder als zuvor ausgedehnt wird; erinnert daran, dass Flugtickets für die ganze Familie daran geknüpft sind; fordert einen Kostenüberblick dieser Maßnahme, die bereits 2014 greift, während die Urlaubskürzung erst 2015 implementiert wird;

4) Versterking van de regels inzake openbare aanbestedingen en van andere maatregelen ter verhoging van het vervangingstempo van oude, energie-inefficiënte producten (artikel 5)
4. Vorgaben für das öffentliche Auftragswesen und andere Maßnahmen zur beschleunigten Einführung neuer, energieeffizienter Produkte (Artikel 5)

Het moet af van de oude directe subsidieroute en zich ontwikkelen in de richting van een systeem dat marktgeoriënteerd is, en dat belang hecht aan landelijke duurzaamheid en het milieu, en dat efficiënte landbouw erkent in plaats van dat het inefficiënte landbouw ondersteunt.
Sie muss vom alten System der Direktsubventionen zu einem marktorientierten System weiterentwickelt werden, das an Nachhaltigkeit und Umweltschutz orientiert ist und eine effiziente Landwirtschaft anerkennt, anstatt Ineffizienz zu belohnen.

Voor het merendeel komt de verlaging van de CO2-uitstoot binnen de EU immers tot stand door de sluiting van oude, inefficiënte kolencentrales, voornamelijk in het Verenigd Koninkrijk en Duitsland.
Der größte Teil der bisherigen Verringerung von CO2-Emissionen in der EU ist auf die Stilllegung alter, unwirtschaftlicher Kohlekraftwerke vor allem im Vereinigten Königreich und in Deutschland zurückzuführen.

Met deze formulering zijn ook programma's en energiediensten inbegrepen waarbij het niet zo is dat het oude tegen het nieuwe wordt ingewisseld, maar waarbij daarentegen in plaats van een nieuwe, maar inefficiënte techniek een nieuwe, efficiënte wordt gecreëerd.
Diese Formulierung schließt auch Programme und Energiedienstleistungen ein, bei denen nicht alt gegen neu getauscht wird, sondern anstelle einer neuen, aber ineffizienten Technik eine neue effiziente installiert wird.

De ontwikkeling van de binnenvaart vormt een essentiële aanvulling op de overige vormen van vervoer, zeker waar het om vrachtvervoer gaat, aangezien deze vorm van vervoer: - de verzadiging van het wegennet en het spoorwegnet vermindert; - milieuvriendelijk is; - veilig is, met name voor het transport van gevaarlijke goederen; - energie-efficiënt is; - lage maatschappelijke kosten met zich meebrengt. Maar de volledige benutting van de mogelijkheden van de binnenwateren wordt nog steeds gehinderd door: - restrictieve praktijken op bepaalde markten; - overcapaciteit ten gevolge van een hoog percentage oude en inefficiënte schepen; - de relatief hoge overslagkosten. De vandaag goedgekeurde voorstellen zijn erop gericht verbetering te brengen in deze situatie met maatregelen die de sector efficiënter en dus aantrekkelijker maken voor de vervoerders, zodat de concurrentiepositie ervan op lange termijn kan worden gegarandeerd.
Die Binnenschiffahrt stellt insbesondere im Güterbereich eine unerläßliche Ergänzung anderer Beförderungsformen dar, weil sie - zu einer Entlastung des Straßen- und Schienennetzes beiträgt, - umweltfreundlich und - sicher ist, insbesondere für die Beförderung gefährlicher Güter, - einen günstigen Energieverbrauch aufweist und - wenig soziale Kosten verursacht. Die volle Erschließung des Potentials der Binnenschiffahrt scheiterte jedoch bisher an - restriktiven Praktiken auf bestimmten Märkten, - Überkapazitäten aufgrund des hohen Anteils an alten und unwirtschaftlichen Schiffen sowie - den relativ hohen Umschlagkosten. Mit den heute gebilligten Vorschlägen soll versucht werden, die Leistungsfähigkeit der Binnenschiffahrt und ihre Attraktivität für die Verlader zu steigern, um auf diese Weise die oben beschriebene Schieflage zu korrigieren und die langfristige Wettbewerbsfähigkeit dieses Verkehrsträgers zu sichern.