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Het leeg laten lopen van een
IBC
IBC-code
Kandidaat-schepen
Leeg leder
Leeg leer
Schepen
Schepen van de Burgerlijke Stand

Traduction de «schepen die leeg » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
hoofd distributie machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | logistiek manager machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | distributiemanager machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | manager goederenstroom machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Vertriebsleiter für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Vertriebsleiter für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge/Vertriebsleiterin für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Vertriebsleiterin für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
hoofd douanezaken machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | importmanager machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | import- en exportmanager machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | import-exportmanager machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Import-/Exportmanager für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Import-/Exportmanager für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge/Import-/Exportmanagerin für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Import-/Exportmanagerin für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
specialist im- en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialiste im- en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialist import en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialiste import en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Import-/Exportsachbearbeiterin für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Import-/Exportsachbearbeiter für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Import-/Exportsachbearbeiter für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge/Import-/Exportsachbearbeiterin für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
leeg leder | leeg leer
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
leeres Leder
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
het leeg laten lopen van een(water)bekken | het leeg laten lopen/draineren/afwateren van een (water)reservoir
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Dammdrainage
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IBC-code | internationale code voor de bouw en uitrusting van schepen die gevaarlijke chemicaliën in bulk vervoeren | internationale IMO-code voor de bouw en de uitrusting van schepen die gevaarlijke chemicaliën in bulk vervoeren | IBC [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
IBC-Code | Internationaler Code der IMO für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die gefährliche Chemikalien als Massengut befördern | Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die gefährliche Chemikalien als Massengut befördern | IBC [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
schepen van de Burgerlijke Stand
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Schöffe des Standesamtes
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]
schepen
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Schöffe
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]
kandidaat-schepen
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Schöffenkandidat
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]
schepen
http://dbterm.mdg.be/multiterm (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Schöffe
http://dbterm.mdg.be/multiterm (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://dbterm.mdg.be/multiterm (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Het bedrijf Somef" heeft ons uiteengezet waaruit zijn gewoonlijke zeeverkeer bestaat ; De schepen (+/- 80/jaar) komen leeg en schoon aan en laden de metaalproducten en hout exclusief voor uitvoer ter bestemming van Groot-Brittannië .
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-02-10]
Das Unternehmen Somef hat uns den üblichen Seeverkehr beschrieben; Die Schiffe (+/- 80 Schiffe/Jahr) sind leer und sauber, wenn sie ankommen; sie laden Metallprodukte für den Export, meistens für Großbritannien.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-02-10]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-02-10]
De schepen (+/- 70 per jaar) komen leeg en schoon aan en laden metaalverwerkingsproducten voor de uitvoering hoofdzakelijk naar Groot-Brittannië.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-06-10]
Die Schiffe (ca. 70/Jahr) sind leer und sauber, wenn sie ankommen; sie laden Metallprodukte für den Export, meistens für Grossbritannien.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-06-10]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2012-06-10]
Armateurs de France voert aan dat een interpretatie van de richtsnoeren waarbij uitsluitend zuiver zeevervoer in aanmerking komt voor steun ten behoeve van het zeevervoer in theorie ook zou betekenen dat schepen die leeg terugvaren nadat zij goederen hebben vervoerd, niet onder de richtsnoeren zouden vallen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-12]
Würde man die Leitlinien dahingehend auslegen, dass ausschließlich reiner Seeverkehr für Seeverkehrsbeihilfen in Betracht kommt, so wären nach Meinung von Armateurs de France theoretisch auch Schiffe vom Anwendungsbereich der Leitlinien ausgeschlossen, die nach dem Löschen der Güter unbeladen zum Hafen zurückkehren.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-12]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-01-12]
De schepen (+/- 150/jaar) komen leeg en schoon aan en laden de metaalproducten en hout exclusief voor uitvoer ter bestemming van Groot-Brittannië en Ierland.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-07-16]
Die Schiffe (ca. 150/Jahr) sind leer und sauber, wenn sie ankommen; sie laden Metallprodukte und Holz ausschliesslich für den Export, für Grossbritannien und Irland.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-07-16]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2009-07-16]
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Ter precisering moet de verordening ook betrekking hebben op schepen die leeg een haven binnenlopen en pas daar olie innemen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]
Im Sinne einer Präzisierung sollte sich die Verordnung auch auf solche Schiffe beziehen, die leer in einen Hafen einlaufen und erst dort Öl laden.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]


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Date index: 2023-01-29
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