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Dienstdata-eenheid van een laag
Dienstenleverancier
Dienstgegevenseenheid van een laag
Het restaurant gereed maken voor service
Het restaurant klaarmaken voor bediening
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Service-connection-identifier van een laag
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Software as a Service-model
Zorgen dat restaurantgasten ontvangen kunnen worden

Traduction de «the services » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
(N)-service-connection-identificatie | (N)-service-connection-identifier | identificator van de dienstverbinding van een laag | identificator van een service-connection van een laag | service-connection-identificatie van een laag | service-connection-identifier van een laag

(N)-Dienst-Verbindungskennung | Kennung der Dienstleistungsverbindung einer Schicht


(N)-service-data-eenheid | dienstdata-eenheid van een laag | dienstgegevenseenheid van een laag | N-SDU | N-service data unit | service-data-unit van een laag

(N)-Dienst-Dateneinheit | Dienstleistungsdateneinheit einer Schicht


model voor Software as a Service | SaaS-model | Software as a Service-model

SaaS-Modell


in-service opleiding | in-service vorming

betriebliche Weiterbildung


Dienstenleverancier | Service provider

Service-Provider


het restaurant klaarmaken voor bediening | zorgen dat het gastengedeelte schoon en klaar is voor gebruik | het restaurant gereed maken voor service | zorgen dat restaurantgasten ontvangen kunnen worden

das Restaurant für den Service vorbereiten | den Betrieb der Gaststätte vorbereiten | das Restaurant für den Betrieb vorbereiten | den Gaststättenbetrieb vorbereiten


passagierspanelen installeren | passenger service units installeren

Passagier-Serviceeinheiten einbauen | Passenger Service Units einbauen




Prijzigst Top-of-the-range gamma-bovenkant

Leistungsfähig


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
[4] Werkdocument van de diensten van de Commissie “Detailed information on the implementation of Directive 2006/123/EC on services in the internal market”; Werkdocument van de diensten van de Commissie “Results of the performance checks of the internal market for services (construction, business services and tourism)”.

[4] Arbeitsunterlage der Kommissionsdienststellen „Detailed information on the implementation of Directive 2006/123/EC on services in the internal market”; Arbeitsunterlage der Kommissionsdienststellen „Results of the performance checks of the internal market for services (construction, business services and tourism)”.


– gezien de werkdocumenten van de diensten van de Commissie getiteld „Frequently asked questions in relation with Commission Decision of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty to State aid in the form of public service compensation granted to undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest, and of the Community Framework for State aid in the form of public service compensation” (SEC(2007)1516) en „Frequently asked questions concerning the application of public procurement rules to social services of general interest” (SEC(2007)1514),

– unter Hinweis auf die Arbeitsdokumente der Dienststellen der Kommission mit dem Titel „Häufig gestellte Fragen in Verbindung mit dem Beschluss der Kommission vom 28. November 2005 über die Anwendung von Artikel 86 Absatz 2 des EG-Vertrags auf staatliche Beihilfen in Form eines Ausgleichs für die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen, der Unternehmen gewährt wird, die mit der Erbringung von Dienstleistungen von allgemeinem wirtschaftlichen Interesse betraut sind, und dem gemeinschaftlichen Rahmen für staatliche Beihilfen in Form eines Ausgleichs für öffentliche Dienstleistungen“ (SEK(2007)1516) und „Häufig gestellte Fragen im Zusamm ...[+++]


– gezien de werkdocumenten van de diensten van de Commissie getiteld "Frequently asked questions in relation with Commission Decision of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty to State aid in the form of public service compensation granted to undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest, and of the Community Framework for State aid in the form of public service compensation" (SEC(2007)1516) en "Frequently asked questions concerning the application of public procurement rules to social services of general interest" (SEC(2007)1514),

– unter Hinweis auf die Arbeitsdokumente der Dienststellen der Kommission mit dem Titel „Häufig gestellte Fragen in Verbindung mit dem Beschluss der Kommission vom 28. November 2005 über die Anwendung von Artikel 86 Absatz 2 des EG-Vertrags auf staatliche Beihilfen in Form eines Ausgleichs für die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen, der Unternehmen gewährt wird, die mit der Erbringung von Dienstleistungen von allgemeinem wirtschaftlichen Interesse betraut sind, und dem gemeinschaftlichen Rahmen für staatliche Beihilfen in Form eines Ausgleichs für öffentliche Dienstleistungen“ (SEK(2007)1516) und „Häufig gestellte Fragen im Zusamm ...[+++]


The Commission's assessment was based on: the evaluation of the link between the redundancies and major structural changes in world trade patterns or the financial crisis; the unforeseen nature of the redundancies concerned; demonstration of the number of redundancies and compliance with the criteria of Article 2(a); the explanation of the unforeseen nature of those redundancies; the identification of dismissing enterprises and workers targeted for assistance, the territory concerned and its authorities and stakeholders; the impact of the redundancies as regards local, regional or national employment; the co-ordinated package of personalised services to be fun ...[+++]

Die Einschätzung der Kommission gründete sich auf: die Bewertung des Zusammenhangs zwischen den Entlassungen und wichtigen strukturellen Veränderungen bei den Mustern des Welthandels oder der Finanzkrise; den Umstand, dass die Art der Entlassungen unvorhergesehen waren; den Nachweis der Anzahl der Entlassungen und die Erfüllung der Kriterien des Artikels 2(a); die Erklärung dafür, dass die Art dieser Entlassungen unvorhergesehen war; die Identifizierung der Unternehmen, die die Entlassungen vorgenommen haben, und der Arbeitnehmer, für die die Unterstützung in Frage kommt, des betreffenden Gebiets und seiner Behörden und Begünstigten; ...[+++]


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The criminalisation issue merits a debate in itself, but it is stated in Article 19 of the directive that the Commission will in some years submit a report to the European Parliament and the Council ‘assessing the impact of existing national law criminalising the users of services which are the objects of exploitation of trafficking in human beings on the prevention of trafficking in human beings, accompanied, if necessary, by adequate proposals’.

Das Problem der Kriminalisierung verdient selbst eine Debatte, aber in Artikel 19 der Richtlinie heißt es, dass die Kommission in einigen Jahren dem Europäischen Parlament und dem Rat einen Bericht vorlegen wird, „wie sich die bestehenden nationalen Rechtsvorschriften, mit denen die Inanspruchnahme von Diensten, die eine Ausbeutung durch Menschenhandel darstellen, unter Strafe gestellt wird, auf die Verhütung des Menschenhandels auswirken, und unterbreitet erforderlichenfalls geeignete Vorschläge“.


One of the most striking issues is the one of access to the labour market and to public services such as education, health care, including reproductive health, and social services – and when I speak about reproductive health I am talking about the right to have a child, not only to have an abortion.

Einer der eklatantesten Punkte ist der des Zugangs zum Arbeitsmarkt und zu öffentlichen Dienstleistungen wie Bildung, Gesundheitsfürsorge, einschließlich reproduktiver Gesundheit, und Sozialdienstleistungen – und wenn ich über reproduktive Gesundheit spreche, spreche ich über das Recht auf ein Kind, nicht nur über das Recht auf Abtreibung.


* For the majority of the international passenger services in Europe, cabotage access (the right to transport passengers on an international services between 2 stations in the same Member State) to domestic passenger flows is essential to sustain a commercially viable rail service;

* For the majority of the international passenger services in Europe, cabotage access (the right to transport passengers on an international services between 2 stations in the same Member State) to domestic passenger flows is essential to sustain a commercially viable rail service;


* Increasing the state aids paid for the operation of a given level of services under a pubic service agreement, as a result of existing cross-subsidies from liberalised services being removed;

* Increasing the state aids paid for the operation of a given level of services under a pubic service agreement, as a result of existing cross-subsidies from liberalised services being removed;


* Many services will only be economically provided in tandem with services provided under public service agreements, utilising the same equipment, systems and staff resources flexibly and efficiently to deliver a portfolio of service offerings.

* Many services will only be economically provided in tandem with services provided under public service agreements, utilising the same equipment, systems and staff resources flexibly and efficiently to deliver a portfolio of service offerings.


* Railway undertakings can have a high degree of certainty on the number of consecutive years the services can be ran (in particular if the capacity is scarce as a result of higher priorities given to freight traffic and or passengers traffic under public service agreements).

* Railway undertakings can have a high degree of certainty on the number of consecutive years the services can be ran (in particular if the capacity is scarce as a result of higher priorities given to freight traffic and or passengers traffic under public service agreements).


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