Vertaling van "vangsten door eu-vaartuigen " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

schepen losmaken | schepen ontmeren | vaartuigen losmaken | vaartuigen ontmeren
Schiffe losmachen

onderdelen van schepen schoonmaken | onderdelen van vaartuigen schoonmaken | onderdelen van schepen reinigen | onderdelen van vaartuigen reinigen
Schiffsteile reinigen

inbeslagneming van vaartuigen | vasthouding van vaartuigen
Aufbringen von Fischereifahrzeugen

kleine vaartuigen navigeren | navigatie van kleine vaartuigen uitvoeren
Kleinschiffe navigieren

analytische TAC | analytische Totaal toegestane vangsten
analytische TAC | analytische zulässige Gesamtfangmenge

totaal toegestane vangsten | TAC [Abbr.]
Gesamtfangmöglichkeiten | zulässige Gesamtfangmenge | TAC [Abbr.]

veiligheid op zee [ veiligheid van scheepvaarttransport | veiligheid van vaartuigen ]
Sicherheit der Meere [ Sicherheit der Schiffe | Sicherheit der Schiffstransporte ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Het EU-actieplan heeft tot doel de incidentele vangsten van zeevogels door EU-vaartuigen die in de EU-wateren en de niet-EU-wateren actief zijn en door niet-EU-vaartuigen die in de EU-wateren actief zijn, tot een minimum te beperken en zo mogelijk volledig uit te bannen. De prioriteit hierbij gaat naar vogels die behoren tot de minstens 49 bedreigde zeevogelpopulaties.
Ziel des EU-Aktionsplan ist es, Beifänge von Seevögeln durch in EU- und Nicht-EU-Gewässern tätige Schiffe der Europäischen Union sowie in EU-Gewässern tätige Nicht-EU-Schiffe zu reduzieren und, wenn möglich, vollständig zu verhindern, wobei der Schwerpunkt auf Tieren liegt, die einer der mindestens 49 bedrohten Seevogelpopulationen angehören.

De afwezigheid van visserijhavens die toegankelijk zijn voor industriële vaartuigen en van bedrijven die er de vangsten van deze vaartuigen kunnen verwerken heeft ervoor gezorgd dat het vooral de buurlanden zijn die hun voordeel doen bij de aankopen van goederen en diensten door schepen die een haven aandoen.
Da es keine von der industriellen Flotte nutzbaren Fischereihäfen und auch keine Industrie gibt, die deren Fänge verarbeiten könnte, erfolgte der Kauf von Gütern und Dienstleistungen im Rahmen des Anlaufens von Zwischenhäfen in den Nachbarländern, kam also Letzteren zugute.

Art. 4. Wanneer de vangsten door middel van elektrische tuigen worden uitgevoerd, verbinden de personen bedoeld in artikel 1 zichertoe de regels inzake veiligheid bedoeld in het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties na te leven.
Art. 4 - Wenn der Fang mit Hilfe von elektrischen Geräten vorgenommen wird, verpflichten sich die in Artikel 1 erwähnten Personen, die durch die allgemeine Ordnung für elektrische Anlagen vorgesehenen Sicherheitsbestimmungen zu beachten.

Indien de vangsten van de vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug de hierboven gespecificeerde vangsten uitgedrukt in tonnage overtreffen, maken de reders uiterlijk 30 juni van hetzelfde jaar en na ontvangst van de afrekening van de rechten de overeenkomstige extra rechten tegen hetzelfde tarief van 35 EUR per ton over aan de bevoegde autoriteiten van de Seychellen op een door hen aangewezen bankrekening.
Überschreitet die Fangmenge von Langleinern die vorgenannten Tonnagen, so leisten die Reeder die entsprechenden Nachzahlungen in Höhe von ebenfalls 35 EUR/Tonne nach Erhalt der Gebührenabrechnung bis spätestens 30. Juni desselben Jahres auf das von den zuständigen Behörden der Seychellen angegebene Bankkonto.

In totaal draagt de overeenkomst ongeveer 0,36% bij aan de totale vangsten van visbestanden van de doelsoorten en geen van de vangsten door communautaire vaartuigen in het kader van de overeenkomst maakt meer dan 0,55% uit van de totale exploitatie van de betreffende visbestanden.
Insgesamt gesehen beläuft sich der Anteil der Gesamtfangmengen der Zielarten des Abkommens auf rund 0,36 %, und bei keinen Fängen der Fischereifahrzeuge der EU im Rahmen des Abkommens belaufen sich die Gesamtfangmengen bei den betreffenden Beständen auf über 0,55 %.

De lidstaten zetten zo nodig in samenwerking met de autoriteiten van niet-EU-landen programma's op voor de biologische bemonstering van de vangsten die door vaartuigen die de vlag van het derde land voeren, op hun grondgebied worden aangeland.
Bei Bedarf arbeiten die Mitgliedstaaten mit den Behörden von Drittstaaten bei der Erstellung von Programmen für die biologische Beprobung bei Anlandungen von Fischereifahrzeugen, die unter der Flagge des Drittstaats fahren, zusammen.

Op schriftelijk verzoek van de Commissie leggen de lidstaten binnen 30 dagen documenten over betreffende de vangsten van de vaartuigen waaraan diepzeevisdocumenten zijn toegekend.
Auf schriftlichen Antrag der Kommission legen die Mitgliedstaaten binnen dreißig Tagen Belege für die Fangmeldungen der Schiffe vor, denen Tiefsee-Fangerlaubnisse erteilt wurden.

81. verzoekt de Commissie en de Raad de nodige initiatieven te nemen om een einde te maken aan de illegale visserijactiviteiten van vaartuigen die onder een goedkope vlag of zonder vlag varen, en met name urgente maatregelen te treffen om de toegang van de vangsten van deze vaartuigen tot de markt te verhinderen, de initiatieven van sommige internationale organisaties ter bestrijding van ongereguleerde visserij alsmede de onlangs door het Europees Parlement aangenomen resolutie over de rol van goedkope vlaggen in de visserijsector te steunen, alsmede de controles flink te verscherpen en de straffen aanzienlijk te verzwaren;
81. fordert die Kommission und den Rat auf, die erforderlichen Maßnahmen zu treffen, um der illegalen Fangtätigkeit Einhalt zu gebieten, die mit Schiffen durchgeführt wird, die unter Gefälligkeitsflagge oder gar keiner Flagge fahren, wobei dringend Maßnahmen zu treffen sind, mit denen diesen Fängen der Zugang zu den Märkten verwehrt wird, und die Maßnahmen unterstützt werden, die einige internationale Organisationen zur Bekämpfung des ungeregelten Fischfangs getroffen haben, und die Kontrollen und die Sanktionen erheblich verschärft werden; fordert zudem die Unterstützung der von ihm kürzlich ergriffenen Initiative zur Rolle der Gefälligkeitsflaggen im Fischereisektor;

81. verzoekt de Commissie en de Raad de nodige initiatieven te nemen om een einde te maken aan de illegale visserijactiviteiten van vaartuigen die onder een goedkope vlag of zonder vlag varen, en met name urgente maatregelen te treffen om de toegang van de vangsten van deze vaartuigen tot de markt te verhinderen, de initiatieven van sommige internationale organisaties ter bestrijding van ongereguleerde visserij alsmede de onlangs door het EP aangenomen resolutie over de rol van goedkope vlaggen in de visserijsector te steunen, alsmede de controles flink te verscherpen en de straffen aanzienlijk te verzwaren;
81. fordert die Kommission und den Rat auf, die erforderlichen Maßnahmen zu treffen, um der illegalen Fangtätigkeit Einhalt zu gebieten, die mit Schiffen durchgeführt wird, die unter Billigflagge oder gar keiner Flagge fahren, wobei dringend Maßnahmen zu treffen sind, mit denen diesen Fängen der Zugang zu den Märkten verwehrt wird, und die Maßnahmen unterstützt werden, die einige internationale Organisationen zur Bekämpfung des ungeregelten Fischfangs getroffen haben, und die Kontrollen und die Sanktionen erheblich verschärft werden; fordert zudem die Unterstützung der von ihm kürzlich ergriffenen Initiative zur Rolle der Billigflaggen im Fischereisektor;

2. Ter vergemakkelijking van de controle op aanlandingen door de havenautoriteiten en op de in lid 1 bedoelde documenten stellen de kapiteins van vaartuigen of hun vertegenwoordigers die in het bezit zijn van een geldig speciaal visdocument en voornemens zijn haaienvinnen of overblijvende delen van haaien buiten communautaire havens aan te voeren, de autoriteiten van de vlaggenstaat en de bevoegde autoriteiten van de staat waarvan zij havens of aanvoerplaatsen wensen te gebruiken minimaal 72 uur voor de geschatte tijd van aankomst in de haven, in kennis van de aan boord gehouden vangsten, de voor aanvoer bedoelde vangsten en de tijd van hun aankomst in de haven.
(2) Zur Erleichterung der Kontrollen der Anlandungen durch die Hafenbehörden und der in Absatz 1 genannten Unterlagen unterrichten die Kapitäne von Schiffen oder ihre Vertreter, die im Besitz einer gültigen speziellen Fangerlaubnis sind und beabsichtigen, Haifischflossen oder übrige Haifischteile in Häfen außerhalb der Gemeinschaft anzulanden, die Behörden des Flaggenstaates und die zuständigen Behörden des Staates, dessen Hafen- oder Anlandungsanlagen sie benutzen möchten, wenigstens 72 Stunden vor der geschätzten Zeit des Einlaufens in den Hafen über die an Bord mitgeführten Fänge, die zur Anlandung bestimmten Fänge und die Zeit des Einlaufens in den Hafen.