De verzoekende partijen zetten uiteen dat wanneer rekening wordt gehouden met het L-criterium, dat voor de luchthavens die hoofdzakelijk 's nachts operationeel zijn, zoals die van Bierset, tot nadeel heeft dat het lawaai 's nachts (9/24 van de tijd die in de vergelijking in aanmerking wordt genomen) wordt afgewogen met de quasi afwezigheid van lawaai overdag (15/24), wat tot gevolg heeft dat de L daalt.
Die klagenden Parteien legen dar, dass die Berücksichtigung des L-Kriteriums für Flughäfen, die wie Bierset im wesentlichen nachts betrieben würden, den Nachteil aufweise, dass der nächtliche Lärm (9/24stel der in der Gleichung berücksichtigten Zeit) mit dem praktisch vollständigen Fehlen von Tageslärm (15/24stel) gewichtet werde, was zu einer Senkung des L führe.