Vertaling van "zwavelarme brandstoffen " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

rapporten opstellen over brandstoffen die in tankstations werden verkocht | rapporten opstellen over brandstoffen die in benzinestations werden verkocht | rapporten opstellen over brandstoffen die in pompstations werden verkocht
Berichte über an Tankstellen verkaufte Kraftstoffe erstellen

detailhandelaar van brandstoffen | wederverkoper van brandstoffen
Brennstoffhändler

afwisselende toevoer van twee brandstoffen | toevoer van twee brandstoffen
zweischienige Versorgung

bepalingen inzake opslag van brandstoffen afdwingen | bepalingen inzake opslag van brandstoffen handhaven
Vorschriften für die Kraft- und Brennstofflagerung durchsetzen

exploitatie van energiecentrales op fossiele brandstoffen | exploitatie van met fossiele brandstoffen gestookte energiecentrales
Arbeitsabläufe in fossilen Kraftwerken | Betriebsabläufe in fossilen Kraftwerken

zwavelarme dieselolie
schwefelarmes Dieselöl

heffing op brandstoffen
Treibstoffsteuer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Een aantal lidstaten betwijfelde ook of op de datum van inwerkingtreding van de richtlijn zwavelarme brandstoffen beschikbaar zullen zijn.
Einige Mitgliedstaaten bezweifelten außerdem, dass bis zum Inkrafttreten der Richtlinie genügend schwefelarmer Kraftstoff zur Verfügung steht.

Hoewel er al zwavelarme brandstoffen bestaan, zijn ze maar beperkt beschikbaar.
Wenn auch Treibstoffe mit niedrigem Schwefelgehalt bereits existieren, ist ihre Verfügbarkeit doch noch beschränkt.

Zwavelarme brandstoffen kosten weliswaar circa 30 tot 40 euro per ton meer dan normale bunkerbrandstoffen, maar deze hogere kosten worden vooral door betere rendement en de lagere onderhoudskosten goedgemaakt.
Schwefelarme Brennstoffe kosten zwar circa 30-40 Euro je Tonne mehr als normale Bunkerkraftstoffe, aber diese höheren Kosten werden vor allem durch den besseren Wirkungsgrad und die geringeren Wartungskosten wieder ausgeglichen.

In Zweden wordt tot 80% van de schepen met zwavelarme brandstoffen geëxploiteerd, en daarvan gebruiken vele katalysatoren die 90 tot 95% van de NOx-emissies beperken.
In Schweden werden bis zu 80% der Schiffe mit schwefelarmen Kraftstoffen betrieben, davon verwenden viele Katalysatoren, die 90-95% der NOx-Emissionen reduzieren.

44. is van mening dat een verlegging van het goederenvervoer over de weg naar cabotage en binnenvaart een belangrijk onderdeel kan zijn van de EU-strategie voor de nakoming van de klimaatbeschermingsverplichtingen in het kader van het Protocol van Kyoto; wijst erop dat in het zeevervoer verdere verbeteringen van de emissiewaarden technisch zonder meer haalbaar en voor wat betreft de vermindering van zwaveldioxide-emissies zelfs absoluut noodzakelijk zijn; herinnert eraan dat in sommige havensteden de acceptabele grenzen van de zwaveldioxide-uitstoot door voor anker liggende schepen reeds werden overschreden; stelt als eerste stap voor om schepen door gedifferentieerde havengelden tot het gebruik van zwavelarme brandstoffen aan te zetten; dringt er bij de Commissie op aan zo spoedig mogelijk met een voorstel in die zin te komen, waarbij de toerekening van de externe kosten ook op het zeevervoer wordt toegepast, en in dit verband in de havens ook andere innoverende projecten tot verlaging van de emissies te ondersteunen;
44. ist der Auffassung, dass eine Verlagerung des Gütertransportes von der Straße auf den Kurzstreckenseeverkehr und die Binnenschifffahrt ein wichtiger Bestandteil der EU-Strategie zur Erfüllung der Klimaschutzverpflichtungen des Kyoto-Protokolls sein kann; weist darauf hin, dass im Seeverkehr weitere Verbesserungen der Emissionswerte technisch ohne weiteres machbar wären und im Hinblick auf eine Senkung der Schwefeldioxyd-Emissionen sogar unabdingbar sind; erinnert daran, dass in einigen Hafenstädten die zumutbare Schwefeldioxyd-Belastung durch vor Anker liegende Schiffe bereits überschritten wurde; sieht es als ersten Schritt an, Schiffen über eine Staffelung der Hafengebühren Anreize zur Benutzung schwefelarmer Kraftstoffe zu geben; fordert die Kommission auf, möglichst bald einen Vorschlag dazu vorzulegen, um die Internalisierung der externen Kosten auch im Seeverkehr zur Anwendung zu bringen sowie in diesem Zusammenhang auch andere innovative Hafenprojekte zur Senkung der Emissionen zu unterstützen;

De richtlijn beoogt de invoering van zwavelarme brandstoffen, met een zwavelgehalte van minder dan 10mg/kg (ppm) - af te zetten tegen de huidige grenswaarde van 50 ppm - met ingang van 1 januari 2005: de datum waarop de nieuwe emissielimieten voor EUR IV-voertuigen in werking treden.
Der Richtlinienentwurf bezweckt die Einführung von schwefelfreien Kraftstoffen, d.h. von Kraftstoffen mit einem Schwefelgehalt unter 10 mg/kg (ppm) - gegenüber dem derzeitigen Grenzwert von 50 ppm - ab dem 1. Januar 2005 und somit zugleich mit dem Inkrafttreten der neuen Emissionsgrenzwerte für "EURO IV"-Fahrzeuge.

Het is met name belangrijk fiscale prikkels te hanteren ter bevordering van het gebruik van meer milieuvriendelijke zwavelarme brandstoffen voor niet voor de weg bestemde mobiele machines en ter eliminatie van financiële belemmeringen voor de gebruikers ten gevolge van de nieuwe specificaties voor dergelijke brandstoffen.
Es ist besonders wichtig, steuerliche Anreize zur Förderung der Verwendung von weniger umweltschädlichen Kraftstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt durch die Benutzer mobiler Maschinen und Geräte zu fördern und potentielle finanzielle Belastungen, die die Benutzer als Ergebnis der neuen Spezifikationen für Kraftstoffe für mobile Maschinen möglicherweise zu tragen haben, zu beseitigen.