Traduction de «emissienormen voor mobiele » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

mobiele schakelcentrale | mobile switching center (MSC) | schakelcentrale voor mobiele communicatie
centre de commutation du service des mobiles | commutateur du service des mobiles | CSM

mobiele apparaten uit elkaar halen | mobiele telefoon uit elkaar halen | mobiele apparaten demonteren | mobiele apparaten recyclen
démonter une tablette | désassembler des appareils mobiles | démonter des appareils mobiles | démonter un appareil mobile

mobiele communicatie [ exploitant van een mobiel netwerk | mobiel communicatiesysteem | mobiele telefonie | mobieletelefoniebedrijf | mobilofoonnet ]
communication mobile [ opérateur de réseau mobile | opérateur de téléphonie mobile | réseau de téléphonie mobile | système de communication mobile | téléphonie mobile ]

kraanmachiniste mobiele kraan | machinist mobiele kranen | kraanmachiniste mobiele kranen | machinist mobiele kraan
conducteur d’auto-grue/conductrice d’auto-grue | conductrice de grue sur porteur | conducteur de grue mobile/conductrice de grue mobile | conductrice d’auto-grue

emissienormen | uitstootnormen
normes sur les émissions

3G mobiele communicatie | derde generatie mobiele diensten | mobiele communicatie van de derde generatie | 3G [Abbr.]
troisième génération | 3G [Abbr.]

Mobiele dienst
service des mobiles | service mobile

Mobiele satellietdienst
service mobile par satellite

mobiele telefoon [ GSM | handy | mobieltje ]
téléphone mobile [ GSM | téléphone portable ]

niet-ioniserende straling [ laserstraling | magnetronstraling | straling van mobiele telefoon | uv-straling ]
rayonnement non ionisant [ rayonnement laser | rayonnement micro-onde | rayonnement téléphone cellulaire | rayonnement UV | ultraviolet ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Voor de toekomst zijn nieuwe Europese verordeningen in voorbereiding inzake emissienormen voor mobiele (Auto-Oil : auto's, bestelwagens, vrachtwagens; tweewielers; off-roads) en vaste bronnen.
Comme perspectives futures, de nouvelles réglementations européennes sont encore en préparation en matière de normes d'émissions des sources mobiles (Auto-Oil : voitures, camionnettes et poids lourds; 2-roues; off-roads) et fixes.

Nu bleek echter dat België in 1995 de uitstoot op het niveau van 1987 kon stabiliseren, vooral dankzij de concrete invulling van de convenant over de vermindering van de emissies afkomstig van elektriciteitscentrales en het opleggen aan bepaalde mobiele bronnen van emissienormen en katalysatoren.
Or, il s'avère que la Belgique a atteint en 1995 la stabilisation des émissions au niveau de 1987 grâce notamment à la concrétisation de l'accord de branche sur la réduction des émissions en provenance des installations de production d'électricité et à l'imposition de normes d'émissions et de catalyseurs sur certaines sources mobiles.

Het legt de Partijen bovendien op, uiterlijk twee jaar na de datum van inwerkingtreding van het Protocol, nationale emissienormen toe te passen op belangrijke nieuwe stationaire bronnen en op nieuwe mobiele bronnen en maatregelen ter bestrijding van verontreiniging in te voeren met betrekking tot belangrijke bestaande stationaire bronnen.
En outre, il impose aux Parties, deux ans au plus tard après la date d'entrée en vigueur du Protocole, l'application de normes nationales d'émissions pour les grandes sources fixes nouvelles et pour les sources mobiles nouvelles et des mesures antipollution pour les grandes sources fixes existantes.

Het legt de Partijen bovendien op, uiterlijk twee jaar na de datum van inwerkingtreding van het Protocol, nationale emissienormen toe te passen op belangrijke nieuwe stationaire bronnen en op nieuwe mobiele bronnen en maatregelen ter bestrijding van verontreiniging in te voeren met betrekking tot belangrijke stationaire bronnen.
En outre, il impose aux Parties, deux ans au plus tard après la date d'entrée en vigueur du Protocole, l'application de normes nationales d'émissions pour les grandes sources fixes nouvelles et pour les sources mobiles nouvelles et des mesures antipollution pour les grandes sources fixes existantes.

Teneinde aan te sluiten bij artikel 1 van Richtlijn 97/68/EG, die als doel stelt de wetgevingen van de lidstaten inzake emissienormen en typegoedkeuringsprocedures voor motoren die worden ingebouwd in niet voor de weg bestemde mobiele machines onderling aan te passen, bijdraagt tot de goede werking van de interne markt en tegelijkertijd de volksgezondheid en het milieu beschermt.
Le présent amendement vise à garantir la cohérence avec l'article 1 de la directive 97/68/CE qui fixe comme objectif le rapprochement des législations des États membres en ce qui concerne les normes d'émission et les procédures de réception par type des moteurs destinés à être installés sur les engins mobiles non routiers et qui contribue au bon fonctionnement du marché intérieur, tout en assurant la protection de la santé et de l'environnement.

Het onderhavige voorstel is gericht op het aanscherpen van de emissienormen voor motoren met een compressieontsteking met een motorvermogen van 18-560 kW, die zijn gemonteerd in niet voor de weg bestemde mobiele machines, door middel van een wijziging van Richtlijn 97/68/EG.
La proposition vise à rendre plus strictes les normes en matière d'émissions provenant de moteurs à allumage par compression destinés aux engins mobiles non routiers et d'une puissance de 18 à 560 kW, en modifiant la directive 97/68/CE.

De samenstelling van niet voor het wegvervoer bestemde diesel dient te worden aangepast teneinde de luchtvervuiling door niet voor de weg bestemde mobiele machines te verminderen, deze machines aan toekomstige emissienormen te kunnen laten beantwoorden en de vereisten voor niet voor het wegvervoer bestemde diesel in de gehele EU te harmoniseren.
Il faut modifier la teneur du carburant non routier pour réduire la pollution atmosphérique occasionnée par les engins mobiles non routiers, pour permettre à ceux-ci de respecter les normes futures en matière d'émissions ainsi que pour harmoniser les exigences imposées sur l'ensemble du territoire de l'Union européenne en ce qui concerne le diesel non routier.

Aanpassing van het zwavelgehalte van dieselbrandstoffen en van andere brandstofparameters is noodzakelijk om niet voor de weg bestemde mobiele machines aan toekomstige emissienormen te kunnen laten beantwoorden en dienen derhalve in deze richtlijn te worden opgenomen.
La modification de la teneur du diesel en soufre et d'autres paramètres du carburant est nécessaire pour que les engins non routiers puissent se conformer aux normes futures en matière d'émissions et doit donc être prévue par la présente directive.

VASTBESLOTEN doeltreffende maatregelen te nemen ter beheersing en vermindering van de nationale jaarlijkse emissies van VOS of de grensoverschrijdende stromen van deze verbindingen en van de als bijproduct daaruit gevormde fotochemische oxidantia, met name door toepassing van passende nationale of internationale emissienormen op nieuwe mobiele en nieuwe stationaire bronnen en door aanpassing van bestaande belangrijke stationaire bronnen, alsmede door in producten voor industrieel of huishoudelijk gebruik de verwerking te beperken van componenten waaruit VOS kunnen vrijkomen,
RESOLUES à prendre des mesures efficaces pour lutter contre les émissions annuelles nationales de COV ou les flux transfrontières de COV et les produits oxydants photochimiques secondaires qui en résultent et pour les réduire, en particulier en appliquant des normes nationales ou internationales appropriées d'émissions aux nouvelles sources mobiles et aux nouvelles sources fixes, en adaptant les principales sources fixes existantes, et aussi en limitant la proportion de composants susceptibles d'émettre des COV dans les produits destinés à des utilisations industrielles et domestiques,