Traduction de «gebruikt worden voor opstijgende vliegtuigen vanop zaventem » (Néerlandais → Français) :

2) Zijn er naar aanleiding van de heropstart van de luchthaven wijzigingen aangebracht aan het baangebruik of aan de routes die gebruikt worden voor opstijgende vliegtuigen vanop Zaventem ?
2) L'utilisation des pistes ou les routes suivies par les avions décollant de Zaventem ont-elles été modifiées à l'occasion de la réouverture de l'aéroport?

Vraag nr. 6-923 d.d. 20 april 2016 : (Vraag gesteld in het Nederlands) Het is voor iedereen duidelijk dat het dossier van de opstijgende en landende vliegtuigen vanop Zaventem een rechtstreekse impact heeft op de bevoegdheden van de federale regering, van de Vlaamse regering en van de Brusselse Hoofdstedelijke regering.
Question n° 6-923 du 20 avril 2016 : (Question posée en néerlandais) Nul ne doute que le dossier des avions qui décollent de Zaventem ou y atterrissent ait une incidence directe sur les compétences du gouvernement fédéral, du gouvernement flamand et du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale.

Vraag nr. 6-924 d.d. 20 april 2016 : (Vraag gesteld in het Nederlands) Het is voor iedereen duidelijk dat het dossier van de opstijgende en landende vliegtuigen vanop Zaventem een rechtstreekse impact heeft op de bevoegdheden van de federale regering, van de Vlaamse regering en van de Brusselse Hoofdstedelijke regering.
Question n° 6-924 du 20 avril 2016 : (Question posée en néerlandais) Nul ne doute que le dossier des avions qui décollent de Zaventem ou y atterrissent ait une incidence directe sur les compétences du gouvernement fédéral, du gouvernement flamand et du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale.

Vraag nr. 6-921 d.d. 20 april 2016 : (Vraag gesteld in het Nederlands) Het is voor iedereen duidelijk dat het dossier van de opstijgende en landende vliegtuigen vanop Zaventem een rechtstreekse impact heeft op de bevoegdheden van de federale regering, van de Vlaamse regering en van de Brusselse Hoofdstedelijke regering.
Question n° 6-921 du 20 avril 2016 : (Question posée en néerlandais) Nul ne doute que le dossier des avions qui décollent de Zaventem ou y atterrissent a une incidence directe sur les compétences du gouvernement fédéral, du gouvernement flamand et du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale.

Vraag nr. 6-920 d.d. 20 april 2016 : (Vraag gesteld in het Nederlands) Het is voor iedereen duidelijk dat het dossier van de opstijgende en landende vliegtuigen vanop Zaventem een rechtstreekse impact heeft op de bevoegdheden van de federale regering, van de Vlaamse regering en van de Brusselse Hoofdstedelijke regering.
Question n° 6-920 du 20 avril 2016 : (Question posée en néerlandais) Nul ne doute que le dossier des avions qui décollent de Zaventem ou y atterrissent a une incidence directe sur les compétences du gouvernement fédéral, du gouvernement flamand et du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale.

Men kan dan ook aannemen dat de combinatie van beide negatieve gevolgen heeft voor de gezondheid van inwoners van gemeenten in de buurt van de luchthaven van Zaventem. 1. Worden onder de routes van opstijgende vliegtuigen (take-off plus climb out) metingen gedaan van de uitstoot van fijn stof?
On peut donc raisonnablement penser que la combinaison des deux facteurs a des conséquences négatives sur la santé des habitants des communes proches de l'aéroport de Zaventem. 1. Procède-t-on à des mesures des émissions de particules fines sur les routes empruntées par les avions au décollage (take-off et climb out)?

Vliegtuigen die vanop Zaventem opstijgen en koers zetten naar het zuidwesten moeten een route volgen die recht boven het historische stadscentrum van Brussel ligt.
Or, dans notre pays, les avions décollant de Zaventem à destination du sud-est quittent l'aéroport en suivant une route qui traverse le centre historique de Bruxelles.

Het plan bepaalt met name dat het vanaf de maand maart verboden is 's nachts tijdens het weekend op te stijgen, dat het aantal nachtvluchten beperkt wordt tot 16.000 (25.000 momenteel), waarvan 5.000 voor opstijgend verkeer op straffe van straf- en administratieve sancties, dat maximum lawaaigrenzen voor het vliegverkeer overdag worden ingevoerd, en dat de reeds bestaande limieten voor nachtvluchten strenger worden./.DAD/CLA./.261630 FEB 09 Ik stelnochtans vast dat er nog steeds 's nachts wordt opgestegen vanuit Zaventem en dat er geen enkele wijziging of verbod van kracht geworden is sinds1 maart 2009: - Op zaterdag 28 februari 2009 om 23 uur 03, heeft een Airbus naar Turkije Brussel en de Oostrand overvlogen volgens de procedure " linkse bocht" vanop startbaan 25 links.
Pourtant, je dois constater que des décollages se font toujours bien la nuit depuis Zaventem, et aucune modification ni interdiction des vols n'est en vigueur depuis le 1er mars 2009: - Le samedi 28 février 2009 à 23 heures 03, un Airbus vers la Turquie a survolé Bruxelles et l'Oostrrand sur la procédure " virage à gauche" depuis la piste 25 gauche.

Volgens het spreidingsplan moesten die nacht eerst (23-3 uur) baan 20 en baan 25 gebruikt worden voor respectievelijk opstijgende en landende vliegtuigen. Daarna, van 3 tot 6 uur, moesten de toestellen landen op baan 20 en vertrekken van op baan 07 (dit is baan 25 in de andere richting).
Le plan de dispersion des nuisances prévoit que, durant cette nuit, la piste 20 est d'abord utilisée pour les décollages (23h-3h) et la piste 25 pour les atterrissages; ensuite, de 3h à 6h, la piste 20 accueille les atterrissages et la 07 (à savoir la piste 25 dans l'autre sens) les décollages.