Traduction de «gen-lijn 50a brussel » (Néerlandais → Français) :

Vraag om uitleg van de heer Hugo Vandenberghe aan de staatssecretaris voor Overheidsbedrijven over «de geluidsoverlast bij de uitbouw van de GEN-lijn 50A Brussel-Denderleeuw» (nr. 3-1985).
Demande d'explications de M. Hugo Vandenberghe au secrétaire d'État aux Entreprises publiques sur «les nuisances sonores générées par la construction de la ligne RER 50A Bruxelles-Denderleeuw» (nº 3-1985).

de geluidsoverlast bij de uitbouw van de GEN-lijn 50A Brussel-Denderleeuw
les nuisances sonores générées par la construction de la ligne RER 50A Bruxelles-Denderleeuw

Stopplaats Schepdaal op het GEN Lijn 50A van Brussel naar Denderleeuw (MV 5464).
L'arrêt Schepdaal sur la ligne RER 50A Bruxelles- Denderleeuw (QO 5464).

De rechtstreekse treinverbinding vanuit De Panne naar Brussel Noord-Zuidverbinding (NZV) is vanaf 14 december 2014 - invoering van het nieuwe transportplan - niet meer voorzien via de snelle lijn 50A maar via lijn 50 (Gent Sint-Pieters - Wetteren - Aalst - Denderleeuw - Brussel NZV).
Depuis le 14 décembre 2014, date de mise en service du nouveau plan de transport, la liaison ferroviaire directe reliant la Panne à Bruxelles (jonction Nord-Midi - JNM) n'est plus assurée via la ligne rapide 50A, mais via la ligne 50 (Gand Saint-Pierre - Wetteren - Alost - Denderleeuw - Bruxelles JNM).

De vlugge treinverbinding vanuit De Panne naar Brussel NZV via lijn 50A kaderde niet langer in dit basisaanbod aangezien ook rekening moest gehouden worden met de 2 contractueel opgelegde treinverbindingen per uur tussen Gent Sint-Pieters en Brussel-Nationaal-Luchthaven.
La liaison ferroviaire rapide de La Panne à Bruxelles JNM via la ligne 50A ne cadrait plus avec cette offre de base dans la mesure où il fallait également tenir compte des deux liaisons ferroviaires par heure imposées contractuellement entre Gand Saint-Pierre et Bruxelles-National-Aéroport.

De reeds ver gevorderde verdubbeling (vier in plaats van twee sporen) van de spoorwegcapaciteit tussen Denderleeuw en Brussel (Lijn 50A) in het kader van het GEN biedt een uitstekende kans om door het openen van een stopplaats te Schepdaal een groot deel van de verkeersproblematiek in het Pajottenland op te lossen èn de rendabiliteit van het GEN te verhogen.
Le doublement (quatre voies au lieu de deux), déjà bien avancé, de la capacité ferroviaire entre Denderleeuw et Bruxelles (ligne 50A) dans le cadre du RER offrirait une formidable aubaine pour résoudre les problèmes de trafic du Pajottenland et accroître la rentabilité du réseau express grâce à l'aménagement d'un nouvel arrêt à Schepdaal.

Dat Binche niet meer verbonden is met Louvain-la-Neuve zou de stiptheid van de treinen op lijn 108 ('s Gravenbrakel – Binche) moeten verbeteren, aangezien die zo geen gevolgen meer ondervindt van de werken voor het GEN op lijn 161 Brussel – Namen.
Le fait de ne plus relier Binche à Louvain-la-Neuve devrait améliorer la ponctualité des trains de la ligne 108 (Braine-le-Comte – Binche), car celle-ci ne subira plus les conséquences liées aux travaux RER de la ligne 161 Bruxelles – Namur.

Vraag nr. 3-6964 van de heer Vandenberghe H. d.d. 6 februari 2007 (N.) : GEN-lijn 50A Brussel-Denderleeuw.
Question nº 3-6964 de M. Vandenberghe H. du 6 février 2007 (N.) : Ligne RER 50A Bruxelles-Denderleeuw.

- Van meet af aan heeft de lokale gemeenschap bij de uitbouw van de GEN-lijn 50A Brussel-Denderleeuw verzocht om de geluidsoverlast binnen de perken te houden.
- Dès le début, la communauté locale a demandé de limiter les nuisances sonores générées par la construction de la ligne RER 50A Bruxelles-Denderleeuw.