Vertaling van "groot aantal schepen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

zeer groot aantal drugdoden | zeer groot aantal drugsdoden
pic de décès liés à la drogue

polypeptide | keten van een groot aantal met elkaar verbonden aminozuren
polypeptide | composé formé de plusieurs acides aminés

in de praktijk vindt men in de diverse staalsoorten een groot aantal vreemde kernen
en pratique il existe dans les aciers de nombreux germes étrangers

borduurmachine die werkt met een groot aantal naalden
métier à broder à grand nombre d'aiguilles

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

aangezien op een groot aantal schepen die niet onder EU-vlag varen en die Europese havens aandoen, de meerderheid van de bemanning van Filipijnse afkomst is, en vanwege de moeilijke en onmenselijke werkomstandigheden waarin veel van deze zeelui leven, wordt de lidstaten verzocht schepen waarop de werkomstandigheden indruisen tegen de rechten van werknemers en de beginselen die in het Handvest van de grondrechten van de Europese Unie zijn erkend, niet toe te laten in Europese havens; dringt er tevens bij de schepen die niet onder EU-vlag varen op aan voor hun bemanning werkomstandigheden te waarborgen in overeenstemming met de internationale regelgeving en de regeling zoals voorzien in het IAO en in de IMO.
rappelle que, dans un grand nombre de navires ne battant pas pavillon d'un État membre de l'Union qui font escale dans les ports européens, l'équipage est en grande majorité philippin et que bon nombre de ces marins travaillent dans des conditions extrêmement dures et inhumaines, et demande dès lors aux États membres de ne pas autoriser l'accueil, dans les ports européens, de ces navires dans lesquels les conditions de travail sont contraires aux droits des travailleurs et aux principes consacrés par la charte des droits fondamentaux de l'Union européenne; demande également que les navires ne battant pas pavillon d'un État membre de l'Union garantissent à leurs équipages les conditions de travail prévues par le droit international et les normes fixées par l'Organisation internationale du travail et l'Organisation maritime internationale.

Een groot aantal EU-vlaggenstaten heeft veel vooruitgang geboekt, maar Bulgarije en Slowakije staan nog steeds op de "grijze lijst" als gevolg van het aantal schepen dat onder hun vlag vaart en is aangehouden, of het aantal tijdens controles in de haven aan boord geconstateerde gebreken.
Si de nombreux États du pavillon membres de l'UE ont réalisé des avancées satisfaisantes, la Bulgarie et la Slovaquie demeurent sur la liste grise des États du pavillon en raison du nombre de leurs navires qui sont immobilisés ou du nombre des anomalies détectées à bord lors d'une inspection au port.

17. wijst erop dat de uitvoering van werkzaamheden in de Oostzee in een gebied met een oppervlakte van 2 400 km², waarvoor een groot aantal schepen en ander materieel nodig is, een ernstige bedreiging kan vormen voor de biodiversiteit en het aantal habitats, evenals voor de veiligheid en een soepel verlopende scheepvaart in het gebied;
17. souligne que la réalisation de travaux dans une zone de quelque 2 400 km dans la mer Baltique à l'aide d'un grand nombre de navires et d'autres équipements risque de constituer une menace grave pour la biodiversité et pour les nombreux habitats présents, ainsi que pour la sécurité et la fluidité de la navigation dans cette région;

17. wijst erop dat tientallen maanden werk in een gebied met een oppervlakte van 2 400 km², waarvoor een groot aantal schepen en ander materieel nodig is, een ernstige bedreiging vormt voor de biodiversiteit en het aantal habitats, evenals voor de veiligheid en een soepel verlopende scheepvaart in het gebied;
17. souligne que la réalisation de travaux pendant plusieurs années dans une zone de quelque 2 400 km à l'aide d'un grand nombre de navires et d'autres équipements constitue une menace grave pour la biodiversité et pour les nombreux habitats présents, ainsi que pour la sécurité et la fluidité de la navigation dans cette région;

Er is behoefte aan richtsnoeren om deze maas in de afvalwetgeving te dichten, te meer daar er een groot aantal schepen is dat op de sloop ligt te wachten en waarvan de meeste aanzienlijke hoeveelheden gevaarlijke stoffen of materialen bevatten.
Des lignes directrices sont nécessaires afin de combler cette lacune dans la législation relative aux déchets, et ce d'autant plus que de nombreux navires vétustes sont en attente de mise à la ferraille et contiennent, pour la plupart, d'importantes quantités de substances ou de matières dangereuses.

De materiële normen voor lozingen van verontreinigende stoffen vanaf schepen zijn in alle lidstaten gebaseerd op het Marpol 73/78-verdrag; deze regels worden echter dagelijks door een zeer groot aantal in Gemeenschapswateren varende schepen genegeerd, zonder dat hiertegen wordt opgetreden.
Dans tous les États membres, les normes matérielles pour les rejets de substances polluantes provenant des navires sont fondées sur la convention Marpol 73/78. Toutefois, ces règles sont quotidiennement ignorées par un très grand nombre de navires qui naviguent dans les eaux communautaires, sans qu'aucune mesure ne soit prise pour corriger cet état de fait.

Gelukkigerwijs beschikt Europa over een groot aantal van zulke geavanceerde installaties (synchrotronstralingsbronnen, bronnen voor neutronenbundels, grote telescopen, laserfaciliteiten, schepen voor oceanografisch onderzoek, researchvliegtuigen, supercomputers, enz.). Toegang tot dergelijke faciliteiten, die doorgaans op nationaal niveau zijn opgericht en worden geëxploiteerd, is vaak zeer moeilijk voor gebruikers uit andere landen.
L'Europe a la chance de disposer déjà d'un grand nombre de ces installations de pointe (sources de rayonnement synchrotron, sources de faisceaux neutroniques, grands télescopes, installations laser, navires de recherche océanographique, avions de recherche, supercalculateurs, etc.), mais dans la mesure où elles sont généralement détenues et exploitées par les pouvoirs publics, leur accès est souvent strictement restreint pour les ressortissants étrangers.

Bij het nemen van haar besluit was de Commissie van oordeel dat de maatregelen de voorwaarden waaronder het handelsverkeer tussen Lid-Staten plaatsvindt niet zodanig beïnvloeden, dat het gemeenschappelijk belang van de Gemeenschap wordt geschaad, en dat zij in overeenstemming zijn met het zeevervoersbeleid van de Gemeenschap, dat met name als hoofddoelstellingen heeft het behoud van schepen onder vlaggen van Lid-Staten te waarborgen en de werkgelegenheid van een zo groot mogelijk aantal zeelieden uit de Gemeenschap te waarborgen, met het oog op de steeds grotere concurrentie van derde landen.
En prenant cette décision, la Commission a considéré que les mesures en question n'affectaient pas les conditions des échanges entre États membres dans une mesure contraire à l'intérêt commun et étaient compatibles avec la politique maritime de la Communauté, dont les deux objectifs principaux consistent à assurer le maintien des navires sous pavillon des États membres et l'emploi du plus grand nombre possible de marins originaires de la Communauté, dans la perspective de la concurrence croissante exercée par les pays tiers.

Bij het nemen van haar beslissing nam de Commissie in overweging dat de maatregelen het handelsverkeer tussen de Lid-Staten niet beïnvloeden in een mate waardoor het gemeenschappelijk belang wordt geschaad en voldoen aan twee kerndoelstellingen van het gemeenschappelijke zeevaartbeleid, nl. het behoud van schepen onder de vlag van Lid-Staten en van werkgelegenheid voor een zo groot mogelijk aantal zeelieden uit de Gemeenschap.
Dans sa décision, la Commission a tenu compte du fait que les mesures en question n'affectent pas les conditions d'échange entre Etats membres dans une mesure contraire à l'intérêt commun et qu'elles sont conformes à la politique maritime de la Communauté, dont deux objectifs essentiels consistent à assurer le maintien des navires sous les pavillons des Etats membres et l'emploi du plus grand nombre possible de marins dans la Communauté.