Vertaling van "initiële technico-logistieke ondersteuning " (Nederlands → Frans) :

2. a) De helikopters van Defensie in de TTH-versie hebben ondertussen, tussen hun respectieve levering en eind februari 2015, 714,15 uren gevlogen, en de helikopters in de NFH-versie 345,35 uren. b) In de opstartfase wordt de inwerkingsstelling van de NH90 omkaderd met een specifiek raamcontract, dat initiële technico-logistieke ondersteuning omvat.
2. a) Les hélicoptères de la Défense ont, entre leur livraison respective et la fin février 2015, volé 714,15 heures pour la version TTH, et 345,35 heures pour la version NFH. b) Dans une phase de démarrage la mise en oeuvre des NH90 est encadrée par un contrat global spécifique couvrant l'appui technico-logistique initial.

In het MOU worden de taken bepaald die uit hoofde van het programma horen te worden uitgevoerd te weten: - de verwezenlijking van de studies en de ontwikkeling; - de demonstratie van de prestaties; - proeven op de bank, in de lucht, kwalificatie en veiligheidskeuring en de bijbehorende artikelen en diensten; - de voorbereiding van de productie en ondersteuning, inclusief de levering van de testgereedschappen en -uitrustingen die noodzakelijk zijn voor de fabricage in de vereiste hoeveelheden, het vereiste productietempo en de vereiste standaarden, alsook de nodige bepalingen voor de fabricage van de reserveonderdelen; - de opstelling van de installaties voor eindassemblage en van de proefinstallaties; - de productie, de bijbehorende artikelen en diensten; - de initiële ondersteuning; - de bepaling van de winst die gemaakt kan worden dankzij gemeenschappelijke concepten op het vlak van logistieke ondersteuning; - de veiligheidskeuring van het vliegtuig in overeenstemming met de nationale wetgevingen.
L'objet du MOU vise quant à lui à déterminer les tâches à exécuter au titre du programme lesquelles sont: - la réalisation des études et du développement; - la détermination des performances; - les essais au banc, essais en vol, qualification et certification et des articles et services associés; - la préparation de la production et du soutien, incluant la fourniture des outillages et équipements de tests nécessaires à la fabrication aux quantités, cadences et standards requis, ainsi que les dispositions nécessaires à la fabrication des pièces de rechange; - l'établissement des installations d'assemblage final et d'essai: - la production, des articles et services associés; - le soutien initial; - l'identification des bénéfices réalisables grâce à des concepts de soutien logistique communs; - la certification de l'avion en accord avec les législations nationales.