Traduction de «inzake rollend materieel » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

TSI inzake rollend materieel
STI matériel roulant

assemblagemonteur rollend materieel | assemblagetechnicus rollend materieel | montageleider assemblage rollend materieel | ploegbaas assemblage rollend materieel
superviseur assemblage matériel roulant | superviseur assemblage matériel roulant/superviseuse assemblage matériel roulant | superviseuse assemblage matériel roulant

monteur elektrische railvoertuigen | monteur rollend materieel | monteur onderhoud rollend materieel | technicus rollend materieel
ingénieur ferroviaire matériel roulant | technicien en génie ferroviaire matériel roulant | technicien en génie ferroviaire matériel roulant/technicienne en génie ferroviaire matériel roulant | technicienne en génie ferroviaire matériel roulant

technicus rollend materieel | inspecteur motoren rollend materieel | onderhoudsingenieur rollend materieel
inspectrice de moteurs de matériel roulant | inspecteur de moteurs de matériel roulant | inspecteur de moteurs de matériel roulant/inspectrice de moteurs de matériel roulant

rollend materieel moderniseren | rollend materieel verbouwen
moderniser le matériel roulant | rénover le matériel roulant | transformer le matériel roulant

effectief van het rollend materieel | materieelpark | park van het rollend materieel
effectif du matériel roulant | parc de matériel roulant

inzittende van trein of spoorwegvoertuig gewond bij botsing met of geraakt door rollend materieel
Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé dans une collision avec du matériel roulant ou heurté par celui-ci

rollend materieel | rollend spoorwegmaterieel | spoorwegmaterieel
matériel ferroviaire | matériel ferroviaire roulant | matériel roulant de chemin de fer

soort rollend materieel
type de matériel roulant

rollend materieel
matériel roulant

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Uit de federale normen, het door de zone vastgelegde dienstverleningsniveau en de risicoanalyse vloeien plannen voort inzake personeel en rollend en niet-rollend materieel.
Des normes fédérales, du niveau de service fixé par la zone et de l'analyse des risques découlent des plans en matière de personnel et de matériel roulant et non-roulant.

2. - §4.2.9.6 van de bijlage tot de verordening (EU) nr. 1302/2014 van de Commissie betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem "rollend materieel" -- "locomotieven en reizigerstreinen" van het spoorwegsysteem in de Europese Unie; - §4.2.3.5 van de bijlage tot het besluit nr 2012/757/EU van de Commissie betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit van het subsysteem "exploitatie en verkeersleiding van het spoorwegsysteem" in de Europese Unie en tot wijziging van Beschikking 2007/756/EG (TSI OPE); - Norm EN 62625-1:2013 "Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer - Systeem aan boord van voertuigen voor het elektronisch vastleggen van rijgegevens - Deel 1: Systeemspecificaties"; - Norm EN 62625-2:2016 "Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer - Systeem aan boord van voertuigen voor het elektronisch vastleggen van rijgegevens- Deel 2: Beproevingen op conformiteit".
2. - §4.2.9.6 de l'annexe au règlement (UE) n° 1302/2014 de la Commission concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système "matériel roulant" -- "Locomotives et matériel roulant destiné au transport de passagers" du système ferroviaire dans l'Union européenne; - §4.2.3.5 de l'annexe à la décision de la Commission n° 2012/757/UE concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système "Exploitation et gestion du trafic" du système ferroviaire de l'Union européenne et modifiant la décision 2007/756/CE (STI OPE); - Norme EN 62625-1:2013 "Matériel électronique ferroviaire - Système embarqué d'enregistrement de données de conduite - Partie 1: Spécification du système"; - Norme 62625-2:2016 "Matériel électronique ferroviaire - Système embarqué d'enregistrement de données de conduite - Partie 2: essais de conformité".

Toezicht op de sociale wetten Verklarende nota: B.A. 1211.01 Bestendige uitgaven voor de aankoop van niet-duurzame goederen en van diensten, met uitsluiting van de informatica-uitgaven; B.A. 1211.99 Bestendige uitgaven met betrekking tot reis-en verblijfsvergoedingen, met inbegrip van de forfaitaire onkostenvergoedingen; B.A. 1211.07 Uitgaven voor uitzonderlijke aankopen van niet-duurzame goederen en van diensten; B.A. 1212.01 Bestendige uitgaven met betrekking tot de huurkosten van de gebouwen B.A. 7410.01 Investeringsuitgaven inzake de aankoop van rollend materieel; B.A. 7422.01 Uitgaven voor de aankoop van duurzame roerende goederen met uitsluiting van de informatica-uitgaven.
Contrôle des lois sociales Note explicative: A.B. 1211.01 Dépenses permanentes pour l'achat de biens non durables et de services à l'exclusion des dépenses informatiques; A.B. 1211.99 Dépenses permanentes relatives aux indemnités de séjour et de transport, y compris les indemnités forfaitaires; A.B. 1211.07 Dépenses pour achats exceptionnels de services et d'acquisition de biens non durables; A.B. 1212.01 Dépenses permanentes relatives aux frais de loyer des bâtiments; A.B. 7410.01 Dépenses d'investissement pour l'acquisition de matériel roulant; A.B. 7422.01 Dépenses pour l'acquisition de biens meubles durables à l'exclusion des dépenses informatiques Il convient de prendre en compte le fait que les dépenses informatiques sont imputées de façon centralisée pour l'ensemble des services du SPF auprès du service d'encadrement ICT.

4. Hieronder een overzicht van de investeringen die tussen 2010 en 2014 werden gedaan inzake de aanschaf van nieuw rollend materieel (exclusief Fyra).
4. Le tableau ci-dessous présente un aperçu des investissements réalisés de 2010 à 2014 au niveau de l'acquisition de nouveau matériel roulant (hors Fyra).

Uit de verkoopcijfers blijkt trouwens dat er van de reizigers uit de stations De Panne, Koksijde en Veurne meer dan twee keer zoveel reizen richting Gent/Brussel/Antwerpen/Leuven dan in de richting van richting Roeselare/Izegem/Kortrijk. 2. De NMBS tracht zijn aanbod steeds af te stemmen in functie van de grootste actuele en potentiële reizigers-stromen, rekening houdend met de beperkingen inzake infrastructuur, rollend materieel, personeel en budget.
Les chiffres de vente révèlent d'ailleurs qu'il y a plus du double de voyageurs au départ des gares de La Panne, Coxyde et Furnes qui empruntent chaque jour la relation en direction de Gand/Bruxelles/Anvers, par rapport à l'autre relation en direction de Roulers/Izegem/Courtrai. 2. La SNCB s'efforce toujours d'adapter son offre en fonction des flux de voyageurs actuels et potentiels les plus importants, compte tenu des restrictions en matière d'infrastructure, de matériel roulant, de personnel et de budget.

Het huidige rollend materieel legt strikte beperkingen op inzake het vervoer van ‘gewone’ fietsen of tandems.
Le matériel roulant actuel implique des restrictions strictes en matière de transport de vélos ou tandems « ordinaires ».

Bovendien legt het huidige rollend materieel strikte beperkingen op inzake het vervoer van “normale” fietsen/tandems.
Par ailleurs, le matériel roulant actuel nécessite des restrictions strictes en matière de transport de vélos/tandems « normaux ».

Het huidige rollend materieel legt beperkingen op inzake het vervoer van ‘normale’ fietsen en tandems.
L'actuel matériel roulant impose des restrictions en matière de vélos 'normaux' et de tandems.

Dit is een beschikking van de Europese Commissie van 23 december 2005 betreffende de technische specificaties voor interoperabiliteit inzake het subsysteem “rollend materieel – geluidsemissies” van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem.
Il s’agit d’une disposition de la Commission européenne du 23 décembre 2005 relative aux spécifications techniques en matière d’interopérabilité se rapportant au sous-système « matériel roulant – émissions sonores » du système ferroviaire conventionnel transeuropéen.

Het huidige rollend materieel noopt evenwel tot strikte beperkingen inzake het vervoer van “normale” fietsen/tandems.
Le matériel roulant actuel nécessite cependant des restrictions strictes en matière de transport de vélos/tandems « normaux ».