Traduction de «klassieke snelheden » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

diagnosehandboek tot vaststelling van diagnostische procedures, bemonsteringsprocedures en criteria voor de evaluatie van de resultaten van laboratoriumtests voor de bevestiging van klassieke varkenspest | Handboek voor de diagnose van klassieke varkenspest
manuel diagnostique établissant des procédures de diagnostic, des méthodes d'échantillonnage et des critères pour l'évaluation des tests de laboratoire de confirmation de la peste porcine classique | Manuel du diagnostic de la peste porcine classique

onderwijsgevende Grieks voortgezet onderwijs | onderwijsgevende klassieke talen secundair onderwijs | leerkracht Grieks voortgezet onderwijs | leerkracht klassieke talen voortgezet onderwijs
professeure de langues anciennes | professeure de latin et de grec ancien | professeur de langues anciennes/professeure de langues anciennes | professeur de latin et de grec ancien

bekleding van klassieke wagens restaureren | stoffering van klassieke wagens restaureren
effectuer la restauration de la sellerie de voitures classiques

communautair referentielaboratorium voor klassieke varkenspest | EU-referentielaboratorium voor klassieke varkenspest
laboratoire communautaire de référence pour la peste porcine classique

klassieke geschiedenis [ klassieke oudheid ]
histoire ancienne [ histoire de l'Antiquité ]

klassieke koppeling
attelage classique

klassieke varkenspest
peste porcine classique

Kanonsystemen, voor hoge snelheden
accélérateur de projectiles

klassieke oudheid
Antiquité classique

conventioneel wapen [ artillerie | klassiek wapen ]
arme conventionnelle [ arme classique | artillerie ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De spoorwegen hadden weinig te bieden : het systeem was in de vorige eeuw ontwikkeld, de klassieke snelheden tot 140 km/uur op de hoofdassen waren al ingevoerd, elektrische tractie bood meer comfort, doch het netwerk bleef hetzelfde als het netwerk dat in de jaren 1835 en volgende drie decennia tot stand was gekomen ­ hetgeen tot op heden een handicap blijft voor de ontwikkeling van het spoorvervoer, net als het verleggen van de stations buiten de grote centra, bijvoorbeeld in Brugge (Vrijdagmarkt, het Zand) en ook in Gent.
Les chemins de fer n'avaient pas grand-chose à offrir : le système s'était développé au siècle précédent, on circulait déjà sur les grands axes aux vitesses classiques jusqu'à 140 km à l'heure et la traction électrique offrait davantage de confort, mais le réseau restait celui qui s'était développé autour des années 1835 et durant les trois décennies suivantes ­ ce qui demeure, aujourd'hui encore, un handicap au développement du transport ferroviaire, au même titre que le déplacement des gares en dehors des grands centres, comme par exemple à Bruges (Vrijdagmarkt, het Zand) et à Gand.

Momenteel zijn er in de handel, naast de klassieke elektrische fiets, die tot 25 km per uur haalt, echter ook nieuwe types van licht gemotoriseerde tweewielers met trapondersteuning te koop, die snelheden kunnen halen tot 45 kilometer per uur: snelle elektrische fietsen, of in het vakjargon speed pedelecs.
Actuellement, on retrouve toutefois dans le commerce, à côté des bicyclettes électriques, limitées à 25 km/h, de nouveaux types de deux-roues légèrement motorisés avec pédalage assisté, qui peuvent atteindre des vitesses jusqu'à 45 km/h: les bicyclettes électriques rapides, ou dans le jargon les speed pedelecs.

Karakteristiek van de invloed van de zijwaartse drukgolf bij kruisingen bij snelheden > 160 km/h op een klassieke lijn : de waarde delta cp moet = 0,4 zijn voor een drukmeter geplaatst op een zijwand op een hoogte van 2,7 m boven het loopvlak en op 2,125 m van de aslijn van het spoor.
Caractéristique d'agressivité de l'onde de pression latérale lors de croisements à des vitesses > 160 km/h sur ligne classique : la valeur ?cp doit être = 0,4 pour un capteur de pression placé sur une paroi verticale situé à une hauteur de 2,7 m au-dessus du plan de roulement et à 2,125 m de l'axe de la voie.

Al in onze vorige zittingsperiode heerste de opvatting - die ook nu nog in dit Parlement opgeld doet - dat dit zou kunnen uitmonden in een Europa van twee of misschien nog meer snelheden, waarmee deze versterkte samenwerking de doodgraver van de klassieke Europese Unie zou worden.
Étant donné le point de vue qui prédominait déjà au cours de la dernière législature et qui règne aujourd'hui encore au sein de cette Assemblée, cette intensification pourrait conduire à une Europe à deux, voire même peut-être à plusieurs vitesses et faire ainsi en sorte que cette coopération renforcée finisse par enterrer l'Union classique.