Traduction de «nmbs minder materieel » (Néerlandais → Français) :

Een extra trein is slechts mogelijk indien de NMBS minder materieel inzet in de reguliere dienst op de lijn en het zo uitgespaarde materieel gebruikt voor een P-trein. Dit is echter geen optie omdat deze treinen door heel wat klanten gebruikt worden, en zulke ingreep zou ingaan tegen hun reiscomfort.
Un train supplémentaire n'est possible que si la SNCB met en oeuvre moins de matériel en service régulier sur la ligne, et qu'elle utilise le matériel ainsi "épargné" pour un train P. Il ne s'agit toutefois pas d'une véritable option sachant que ces trains sont utilisés par de nombreux clients et qu'une telle intervention se ferait au détriment de leur confort de voyage.

De claim van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) bestaat uit enerzijds een contractueel voorziene boete voor de te laattijdige levering van het rollend materieel ten belope van 12,7 miljoen euro en anderzijds een schadevergoeding ten belope van iets minder dan 27,4 miljoen euro, beiden uiteraard te vermeerderen met de voorziene interesten.
La demande de la SNCB se compose d'une part d'une amende prévue contractuellement pour la livraison tardive du matériel roulant, d'un montant de 12,7 millions euros, et d'autre part d'une indemnisation d'un montant légèrement inférieur à 27,4 millions euros, les deux étant évidemment à majorer des intérêts prévus.

Zelfs nu nog blijkt dit materieel problemen te geven, want zo is het (om technische of veiligheidsredenen) niet toegelaten in de Noord - Zuidverbinding te Brussel en in de benedenverdieping van het Centraal station te Antwerpen. 1. Is het aanvaardbaar dat de NMBS een aantal lijnen als " zwak" bestempelt, en er daarom minder comfortabel materieel op inzet dat bovendien niet overal toegelaten is?
Et à l'heure actuelle encore, ce matériel cause bien des soucis car il n'est pas autorisé (pour des raisons techniques ou de sécurité) à emprunter la jonction Nord-Midi à Bruxelles ni à circuler au niveau inférieur de la gare centrale à Anvers. 1. Est-il admissible que la SNCB qualifie de " lignes à faible fréquentation" un certain nombre de lignes, ce qui l'amène à y mettre en service du matériel qui est non seulement moins confortable mais, de surcroît, banni de certaines gares ?

In de centrale werkplaatsen van de NMBS neemt het werkvolume sinds 1984 sterk af omwille van het inzetten van nieuw materieel (dat minder onderhoud vergt) en door een vermindering van het aantal onderhoudsbeurten.
Le volume de travail dans les ateliers de la SNCB a fortement diminué depuis 1984 en raison de l'utilisation de nouveau matériel (qui demande moins d'entretien) et de la diminution du nombre de séances de révision.

Wat de verhouding rokers/niet-rokers betreft volgt de NMBS de maatschappelijke evolutie door in het nieuwe materieel minder plaatsen voor rokers aan te bieden.
En ce qui concerne la répartition fumeurs/non-fumeurs, la SNCB offre, en fonction de l'évolution de la société, moins de places aux fumeurs dans le nouveau matériel.

Zo bepaalt artikel 57, 9°, dat de NMBS een actief beleid zal voeren ten behoeve van mensen die minder mobiel zijn, door bijvoorbeeld de stationsgebouwen, de perrons en het rollend materieel voor deze mensen toegankelijker te maken.
L'article 57, 9°, stipule que la SNCB mènera une politique active en faveur des personnes à mobilité réduite de manière à faciliter l'accessibilité aux bâtiments ferroviaires, aux quais et au matériel roulant.