Toch geven de continue ontwikkeling van de spoorwegomgeving van de Unie en de onthulling van tekortkomingen in de bestaande wetgeving, die soms zijn misbruikt voor protectionistische maatregelen, aanleiding tot een herziening van Richtlijn 2004/49.
Désormais, à la fois l'évolution continuelle de l'environnement ferroviaire de l'Union et la mise en évidence de lacunes dans la législation existante, qui sont parfois exploitées à des fins protectionnistes, appellent à une révision de la directive 2004/49/CE.