Traduction de «toekomstige maritiem » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

maritieme activiteiten monitoren | maritieme operaties controleren | maritieme activiteiten controleren | maritieme operaties monitoren
surveiller des opérations maritimes

adviseren over maritieme onderwerpen | advies geven over maritieme onderwerpen | raad geven over maritieme onderwerpen
donner des conseils sur des sujets maritimes

Maritiem Informatie Kruispunt | Maritiem Informatiecentrum Kust | Maritiem Informatiekruispunt | MIK [Abbr.]
Carrefour de l'Information Maritime | CIM [Abbr.] | MIK [Abbr.]

instructrice maritieme techniek | instructrice maritieme technieken | instructeur maritieme techniek | instructeur scheepvaart
instructeur maritime | instructeur maritime/instructrice maritime | instructrice maritime

toekomstige discretionaire uitkeringen | toekomstige discretionaire winstdelingen
participations discrétionnaires futures | prestations discrétionnaires futures

toekomstig goed
bien à venir

fonds voor toekomstige toewijzingen
fonds pour dotations futures

bekendmaking van een toekomstige activiteit van piercing en/of tatoeage
notification d'une future activité de piercing et/ou de tatouage

wereldwijd maritiem hulp-in-nood en veiligheidssysteem | wereldwijd maritiem nood- en veiligheidssysteem | GMDSS [Abbr.]
système de détresse et de sécurité maritime mondial | Système mondial de détresse et de sécurité en mer | système mondial de détresse et de sécurité maritime, aérien ou terrestre | GMDSS [Abbr.] | SMDSM [Abbr.]

zeerecht [ internationaal maritiem recht ]
droit de la mer [ droit international maritime ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Artikel 4 strekt tot de toepassing van de regels vervat in het « Voorbehoud en richtsnoeren van de IMO voor de toepassing van het Verdrag van Athene » en van de toekomstige wijzigingen daarvan door de Internationale Maritieme Organisatie, zoals vermeld in punt 8.2.
L'article 4 vise l'application des règles contenus dans « Réserve et directives de l'OMI pour l'application de la Convention d'Athènes » et de leurs modifications futures par l'Organisation maritime internationale, tel que mentionné au point 8.2.

— Ten slotte, de behandeling van maritiem transport in een toekomstig klimaatregime.
— Enfin, le traitement du transport maritime dans un futur régime climatique.

Artikel 3 strekt tot instemming van de Federale Kamers met de toekomstige wijzigingen van het PAL-Protocol van 2002 die worden aangenomen door de Internationale Maritieme Organisatie en die met stilzwijgende instemming in werking treden.
L'article 3 vise l'assentiment des Chambres Fédérales au modifications futures du Protocole PAL de 2002 qui sont adoptées par le Comité juridique de l'Organisation maritime internationale et qui entrent en vigueur avec assentiment tacite.

De Republiek Korea verklaart met betrekking tot de bepalingen inzake maritiem vervoer in artikel 7, lid 2, sub a) , dat zij in toekomstige bilaterale overeenkomsten met derde landen die betrekking hebben op het handelsverkeer in droge en vloeibare bulkgoederen, slechts in uitzonderlijke gevallen bepalingen zal opnemen inzake vrachtverdeling, namelijk wanneer Koreaanse scheepvaartmaatschappijen anders geen reële kans zouden krijgen om aan het handelsverkeer van en naar het betrokken derde land deel te nemen.
La République de Corée déclare qu'en ce qui concerne les dispositions de l'article 7, paragraphe 2, point a) (Transport maritime), elle n'autorisera l'introduction de clauses de partage de cargaison concernant le commerce des vracs secs et liquides dans les accords bilatéraux qu'elle conclura à l'avenir avec un pays tiers déterminé que dans des circonstances exceptionnelles telles que les compagnies de navigation coréennes n'auraient pas autrement la possibilité de prendre part au trafic à destination et en provenance du pays tiers concerné.

Zijn er conform de Europese agenda voor groei en werkgelegenheid in de mariene en de maritieme sector, in het ontwerp van het Marien Ruimtelijk Plan Noordzee procedures voorzien tot aanpassing aan de veranderende omgeving om in te spelen op de toekomstige uitdagingen op sociaal, ecologisch of economisch vlak?
Le projet de plan intégré d'aménagement marin pour la mer du Nord prévoit-il, conformément au programme européen pour la croissance et l’emploi dans les secteurs marin et maritime, des procédures d'adaptation au changement de l'environnement en vue de répondre aux défis qui se poseront sur les plans social, écologique et économique ?

5. constateert dat het toekomstige maritieme beleid van essentieel belang is voor een positieve toekomstige ontwikkeling van kustgebieden, eilanden en de ultraperifere gebieden van de Europese Unie; wijst erop dat het verbreden van het kader van het maritieme beleid, teneinde daarin een toerismebeleid voor kustgebieden in te passen, een essentiële ontwikkeling zou betekenen voor de ontwikkeling van en de samenhang tussen die regio's;
5. note que la future politique maritime revêt une importance capitale pour le développement positif futur des régions côtières, des îles et des régions ultrapériphériques de l'UE; souligne que l'inclusion dans cette politique maritime du tourisme dans les zones côtières constituerait une innovation majeure pour le développement et la cohésion de ces régions;

1. begroet de presentatie van "een toekomstig maritiem beleid voor de Europese Unie: een Europese visie op de oceanen en zeeën" door de Commissie en steunt de "geïntegreerde opzet" voor het zeebeleid, waarin in een eerste aanzet maritieme beleidsterreinen als werven, scheepvaart, scheepsveiligheid, toerisme, visserij, havenbeleid, zeemilieu, onderzoek, industrie, ruimtelijke ordening en andere worden geschetst en hun wederzijdse afhankelijkheid wordt verwoord; ziet voor de EU en de lidstaten een kans om een op de toekomst georiënteerd maritiem beleid te ontwikkelen, dat bestaat uit een verstandige combinatie van bescherming van het zeemilieu en een innovatief, intelligent gebruik van de zeeën, en waarbij het waarborgen van duurzaamheid in het maritiem beleid centraal blijft staan; de EU heeft de kans een voortrekkersrol te gaan spelen bij een innovatief en duurzaam maritiem beleid, hetgeen een gemeenschappelijke wil van de lidstaten impliceert; stelt vast dat het Parlement in de toekomst elk Raadsvoorzitterschap zal afrekenen op vooruitgang op het gebied van het Europees maritiem beleid;
1. accueille favorablement le Livre vert intitulé "Vers une politique maritime de l'Union: une vision européenne des océans et des mers" présenté par la Commission et soutient l'"approche intégrée" de la politique maritime au titre de laquelle, pour la première fois, les domaines de la politique maritime, tels que, notamment, les chantiers navals, la navigation maritime, la sécurité des navires, le tourisme, la pêche, la politique portuaire, l'environnement maritime, la recherche, l'industrie et l'aménagement du territoire, sont décrits et leur interdépendance est relevée; perçoit, pour l'Union européenne et ses États membres, la chance de mettre en œuvre une politique maritime tournée vers l'avenir qui consisterait dans la conjugaison judicieuse de la protection de l'environnement marin et de l'exploitation innovante et intelligente de la mer, en garantissant que la durabilité demeure au centre de la politique maritime; estime que l'Union européenne a l'occasion de devenir le précurseur d'une politique maritime innovante et durable et que cela suppose que les États membres en aient la volonté commune; indique qu'il évaluera à l'avenir chaque présidence du Conseil à l'aune des progrès réalisés dans le domaine de la politique maritime européenne;

37. 37 zegt zijn steun toe aan de lopende onderhandelingen met het oog op het sluiten van een overeenkomst tussen de sociale partners in de Europese Unie inzake de uitvoering van het ILO-verdrag van 2006 betreffende maritieme arbeidsnormen met inachtneming van de daarin verankerde "niet-verlagingsclausule"; pleit ervoor dat de lidstaten er zich in het kader van het toekomstig maritiem beleid van de Unie toe verbinden dit verdrag te ratificeren en uit te voeren; verzoekt de Commissie alle denkbare relaties in te schakelen om ervoor te zorgen dat de goedkeuring van het ILO-verdrag over de arbeid in de visserijsector, die in 2005 gestrand is, in 2007 met succes kan worden bekroond;
37. soutient les négociations en cours relatives à un accord, entre les partenaires sociaux à l'échelle communautaire, en vue de la mise en œuvre de la convention 2006 de l'OIT sur les normes du travail maritime, en prenant en considération la clause de non-régression qui y figure; demande aux États membres de s'engager, dans le cadre de la future politique maritime de l'Union, à ratifier et à mettre en œuvre cette convention; invite la Commission à faire jouer toutes ses relations afin que l'adoption de la convention de l'OIT sur le travail dans le secteur de la pêche, qui avait échoué en 2005, puisse être couronnée de succès en 2007;

31. roept de Commissie op ook te overwegen om de gelden die zijn vrijgekomen dankzij de n+2- of n+3-regel, een nieuwe bestemming te geven en wel voor de financiering van structurele maatregelen in het kader van het toekomstige maritieme EU-beleid, in het bijzonder waar het gaat om verbetering van de kwaliteit van het leven in kustgebieden, het mariene milieu en de lokale werkgelegenheid in de maritieme industrie;
31. demande à la Commission d'envisager également de réaffecter les crédits désengagés en vertu de la règle N+2 ou N+3 au financement d'interventions structurelles s'inscrivant dans le cadre de la future politique maritime de l'UE, en particulier pour améliorer la qualité de vie dans les régions côtières, l'environnement marin et l'emploi local dans le secteur maritime;

30. meent dat een toekomstig maritiem beleid van de Unie de verplichtingen moet respecteren die de lidstaten zijn aangegaan in het kader van internationale verdragen (zoals het Verdrag inzake de bescherming van het mariene milieu in het noordoostelijk deel van de Atlantische Oceaan (OSPAR)) en moet voldoen aan mogelijke verplichtingen binnen toekomstige EU-kaders of deze moet versterken;
30. demande que la future politique maritime de l'Union respecte les engagements que les États membres ont contractés dans le cadre des traités internationaux (par exemple, la Convention pour la protection de l'environnement marin de l'Atlantique du Nord-Est – OSPAR) et qu'elle soit conforme aux engagements susceptibles d'être souscrits à l'avenir dans le cadre de l'Union européenne ou les renforce;