Vertaling van "vanuit de antwerpse haven richting " (Nederlands → Frans) :

Tevens weze opgemerkt dat artikel 9 verwijzingen bevat naar enerzijds de aanleg van een goederenspoor vanuit de Antwerpse haven richting Bergen-op-Zoom, en anderzijds naar de zogenaamde « IJzeren Rijn », de rechtstreekse spoorverbinding tussen deze haven en het Ruhr-gebied over Nederlands grondgebied.
Il y a lieu aussi de remarquer que l'article 9 renvoie, d'une part, à la construction d'une ligne de marchandises du port d'Anvers vers Bergen-op-Zoom et, d'autre part, au « IJzeren Rijn », la liaison ferroviaire directe entre Anvers et la région de la Ruhr, passant par le territoire néerlandais.

Daarnaast kan ik u ook zeggen dat, vanaf het begin van de IS-problematiek, ook bilateraal contact werd genomen met de oliebedrijven die in de Antwerpse haven de raffinaderijen uitbaten en verantwoordelijk zijn voor de invoer vanuit Irak.
En outre, je peux également vous affirmer que, depuis le début de la problématique EI, des contacts bilatéraux ont été entretenus avec les compagnies pétrolières qui exploitent des raffineries dans le port d'Anvers et qui sont responsables des importations en provenance d'Irak.

Op dinsdag 19 juni 2001 zijn vanuit de Antwerpse haven twee sproeiwagens van de federale politie verscheept naar de Noord-Ierse Royal Ulster Constabulary.
Le mardi 19 juin 2001, un bateau a quitté le port d'Anvers à destination de l'Irlande. À son bord, deux autopompes que la police fédérale met à la disposition de la Royal Ulster Constabulary d'Irlande du Nord.

Nogmaals wijs ik u op het feit dat indien het om het vertrek vanuit België (uitvoer uit België) via de Antwerpse haven, de federale overheid hiervoor niet bevoegd is.
J'attire encore une fois votre attention sur le fait que s'il s'agit du départ à partir de la Belgique (exportation belge) via le port d'Anvers, les autorités fédérales ne sont des lors pas compétentes.

Aangezien de heer Eddy Bruyninckx als voormalig Inspecteur van Financiën, voormalig secretaris-generaal van de Sociaal-Economische Raad Vlaanderen en huidig directeur-generaal en afgevaardigd bestuurder van het Antwerpse Havenbedrijf een zeer volledig profiel heeft, dat bijzonder geschikt is voor de functie van bestuurder van de N.M.B.S.; dat zijn kennis en ervaring vanuit de inspectie van financiën, vanuit de uitwerking en toepassing van de SERV-begrotingsnorm, vanuit bestuursmandaten bij de GIMV en de N.V. Liefkenshoektunnel en vanuit de dagelijkse leiding van het Havenbedrijf, garant staan voor een grote beheersing van en vertrouwdheid met budgettaire beheerstechnieken van de overheidssector en van de private sector; dat betrokkene als voorzitter van de SERV, nauw betrokken was bij de vervoers- en mobiliteitsproblematiek, waarover de SERV talrijke gemotiveerde adviezen en aanbevelingen uitbracht; dat vervolgens de visie van een ervaren en leidinggevend figuur uit een verwante vervoerssector (de haven) een strategische know-how en ervaring zal bieden aan de N.M.B.S., die naar analogie met de havens, de opdracht heeft om het aandeel van het spoorvervoer te doen toenemen ten koste van het wegvervoer;
Attendu que M. Eddy Bruyninckx, en tant qu'ancien Inspecteur des Finances, ancien secrétaire général du Conseil économique et social de la Flandre, et actuel directeur général et administrateur-délégué de la Société du Port d'Anvers dispose d'un profil complet particulièrement adéquat pour la fonction d'administrateur de la S.N.C. B.; que sa connaissance et son expérience de l'inspection des finances, du fonctionnement et de l'application des normes budgétaires, des mandats publics auprès des sociétés GIMV et S.A. Liefkenshoektunnel, ainsi que de la direction au quotidien de la société du Port d'Anvers, constituent la garantie d'une grande maîtrise et d'une connaissance des techniques de gestion budgétaire dans le secteur public ainsi que dans le secteur privé; qu'en tant que président du SERV, l'intéressé a été impliqué de près dans la problématique de la mobilité et des transports, à propos de laquelle le SERV a fourni une série d'avis motivés ainsi que diverses recommandations; que par conséquent, la vision d'une figure dirigeante et expérimentée, issue d'un secteur proche (les ports), offrira un know-how et une expérience stratégiques à la S.N.C. B., laquelle a, par analogie avec les ports, pour mission d'augmenter le transport par rail par rapport au transport routier;

Vraag van de heer Jef Van den Bergh aan de staatssecretaris voor Overheidsbedrijven, toegevoegd aan de minister van Begroting en Consumentenzaken over " de klachten over het goederenvervoer per spoor in de Antwerpse haven en richting Duitsland" ### [http ...]
Question de M. Jef Van den Bergh au secrétaire d'État aux Entreprises publiques, adjoint à la ministre du Budget et de la Protection de la consommation sur " les plaintes relatives au transport de marchandises par rail dans le port d'Anvers et en direction de l'Allemagne" ### [http ...]

Vraag van de heer Jef Van den Bergh aan de staatssecretaris voor Overheidsbedrijven, toegevoegd aan de minister van Begroting en Consumentenzaken over " de klachten over het goederenvervoer per spoor in de Antwerpse haven en richting Duitsland" (nr. 10453).
Question de M. Jef Van den Bergh au secrétaire d'État aux Entreprises publiques, adjoint à la ministre du Budget et de la Protection de la consommation sur " les plaintes relatives au transport de marchandises par rail dans le port d'Anvers et en direction de l'Allemagne" (n° 10453).

Welke maatregelen worden genomen om op korte termijn het goederenvervoer vanuit Duisburg naar de Antwerpse haven te verbeteren?
Quelles mesures prend-on pour améliorer à court terme le transport de marchandises de Duisburg au port d'Anvers ?