Traduction de «waterstof zeer » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

zeer zware waterstof met geringe geïnduceerde radioactiviteit
tritium à faible radioactivité induite

waterstof
hydrogène

VPVB-stoffen | zeer persistent en sterk bioaccumulerend | zeer persistent en zeer bioaccumulerend | VPVB [Abbr.] | zPzB [Abbr.]
très persistant à fort potentiel de bio-accumulation | très persistant et très bioaccumulable | VPVB [Abbr.]

Euro-Quebec-hydro-waterstof-project | Project Euro-Quebec Hydro-Waterstof | EQHHPP [Abbr.]
projet d'hydrocarbures Euro-Québec | projet Euro-Québec Hydrohydrogène | EQHHPP [Abbr.]

waterstofproductie [ vloeibare waterstof | waterstofproduktie ]
production d'hydrogène [ hydrogène liquide ]

zeer licht ontvlambaar
extrêmement inflammable

verzekering van zeer jonge kinderen
assurance d'enfants en bas-âge

micrografie | zeer klein handschrift
micrographie | technique de microscopie

financiering met zeer korte looptijd [ financiering op zeer korte termijn ]
financement à très court terme

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Projecten gericht op duurzame mobiliteit voor onderdelen die essentieel zijn om aan de luchtkwaliteitsnormen te kunnen voldoen, waarbij de nadruk wordt gelegd op schonere reële verkeersomstandigheden, het gebruik van elektrische voertuigen of voertuigen met een zeer lage uitstoot (27) als bedoeld in het werkprogramma Horizon 2020, het gebruik van schone alternatieve brandstoffen, innovatieve retrofit programma’s voor het openbaar vervoer, alternatieve aandrijftechnologie zoals elektromobiliteit en op waterstof gebaseerde mobiliteit, de ontwikkeling en tenuitvoerlegging van lage-emissiezones met grote impact en tolsystemen door middel van geavanceerde toegangscriteria en etikettering van consumptieproducten (28) (grote stedelijke gebieden), en het gebruik van innovatieve logistieke platforms voor het vervoer van goederen op het korte traject tot de eindbestemming.
Projets de mobilité durable pour les composantes qui sont essentielles au respect des normes en matière de qualité de l’air, en accordant une attention particulière à un mode de conduite plus propre, l’utilisation de véhicules électriques ou à très faibles émissions (28) tels que visés dans le programme de travail Horizon 2020, l’utilisation de carburants alternatifs propres, des programmes de mise en conformité innovants pour les véhicules de service public, des technologies moteur alternatives telles que l’électromobilité et la mobilité basée sur l’hydrogène, l’établissement et la mise en œuvre de zones à faibles émissions à grand impact et de systèmes de péage routier basés sur des critères d’accès avancés et l’étiquetage de produits de consommation (29) (grandes zones métropolitaines), et l’utilisation de plateformes logistiques innovantes pour les livraisons de fin de parcours.

Dit komt tot uitdrukking in de algemene oriëntatie bij de Ontwerpverordening van de Raad betreffende de oprichting van de Gemeenschappelijke Onderneming Brandstofcellen en Waterstof, waarin de Raad stelt dat de technologische uitdaging met betrekking tot brandstofcellen en waterstof zeer complex en omvangrijk is en dat de technische deskundigheid zeer sterk versnipperd is (document 6935/08, overweging 9 op bladzijde 4).
Cette complexité se reflète dans l’introduction du projet de règlement du Conseil établissant l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène», dans laquelle le Conseil affirme que le défi posé par les piles à combustible et par l’hydrogène revêt une complexité et une portée très importantes et que les compétences techniques dans ces domaines sont extrêmement morcelées (document 6935/08, considérant 9, page 4).

− (DE) Mevrouw de Voorzitter, dames en heren, ik ben er zeer over verheugd dat dit debat in vele opzichten een brede consensus heeft laten zien: ten eerste een brede consensus dat de waterstoftechnologie een interessante mogelijke manier is die ons erbij kan helpen om onze energieproblemen op te lossen; ten tweede de consensus dat de waterstoftechnologie een mogelijk interessante keuze voor het wegverkeer is; en ten derde een zeer brede consensus dat de waterstoftechnologie natuurlijk over het algemeen alleen zinvol is wanneer de totale ecologische uitwerkingen positief zijn – dat wil zeggen wanneer waterstof met schone energiebronnen wordt geproduceerd.
− (DE) Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, je constate avec plaisir que ce débat a fait la preuve d'un large consensus sur de nombreux points. Tout d'abord, un consensus pour dire que la technologie de l'hydrogène présente un potentiel intéressant pour contribuer à résoudre nos problèmes énergétiques. Deuxièmement, un consensus pour considérer la technologie de l'hydrogène comme une option intéressante pour la circulation routière. Et troisièmement, un très large consensus pour dire que, bien évidemment, la technologie de l'hydrogène n'a de sens que si son impact écologique global est positif, c'est-à-dire si l'hydrogène est produit à partir d'énergie propre.

Het gebruik van waterstof (dat niet als energiebron wordt beschouwd, maar als een veelbelovende energiedrager) in wegvoertuigen is een zeer positieve ontwikkeling voor het milieu.
L'utilisation de l'hydrogène (qui n'est pas considéré comme une source d'énergie mais comme un vecteur énergétique prometteur) dans les véhicules automobiles constitue une solution extrêmement avantageuse pour l'environnement.

Ik geloof dat dit verslag van zeer groot belang is omdat het op een gecoördineerde manier de activiteiten op het gebied van onderzoek en technologische ontwikkeling steunt en omdat dit initiatief tevens een steun in de rug is voor de verwezenlijking van de onderzoeksprioriteiten op het gebied van communicatie- en informatietechnologie van brandstofcellen en waterstof, maar ook publieke en private investeringen in onderzoek naar brandstofcellen en waterstof in de lidstaten en geassocieerde landen zal stimuleren en verhogen.
Je pense que ce rapport est extrêmement important parce qu’il soutient de façon coordonnée la recherche et les activités de développement technologique. Cette initiative soutiendra également la mise en œuvre des priorités de recherche dans le domaine des technologies de l’information et de la communication en matière de piles à combustible et d’hydrogène, mais elle encouragera et augmentera également les investissements publics et privés dans la recherche sur les piles à combustible et sur l'hydrogène dans les États membres et les pays associés.

19. wijst erop dat biomassa kan voorzien in 15% van de energiebehoeften van de Unie door conventionele verbranding, terwijl door vergassing moleculaire waterstof geproduceerd kan worden, dat gebruikt kan worden om op zeer efficiënte wijze elektriciteit te produceren of met nog meer efficiency en flexibiliteit in brandstofcellen; verzoekt de Commissie, mede gezien het extra inkomen dat de productie van biomassa kan opleveren voor de land- en bosbouwsector en de vraag naar waterstof, een spoedprogramma ten uitvoer te leggen voor zo snel mogelijke productie en verzameling van land- en bosbouwafval, vergassing en gebruik van het geproduceerde gas;
19. fait observer que la biomasse peut satisfaire 15% des besoins énergétiques de l'Union par combustion conventionnelle; que la pyrolyse permet d'isoler le contenu hydrogène sous forme d'hydrogène moléculaire, qui peut servir à la production d'électricité d'une manière très efficace du point de vue énergétique grâce au cycle combiné ou aux piles à hydrogène, formule qui permet d'accroître encore l'efficacité et la souplesse; demande à la Commission, eu égard aux avantages qu'apporterait aux secteurs agricole et sylvicole le revenu supplémentaire ainsi qu'à la nécessité de l'hydrogène, d'élaborer un programme pour l'organisation de la production, de la collecte des résidus agricoles et forestiers, de la pyrolyse et de l'utilisation du gaz produit;

Brandstofcellen die gevoed worden met waterstof zijn intrinsiek schone, zeer efficiënte, elektrochemische energieomzetters die aan een brede waaier van toepassingen kunnen worden aangepast. Daarbij kan worden gedacht aan stationaire warmtekrachtkoppeling, voertuigaandrijving en draagbare apparaten met een beperkt energieverbruik (b.v. laptops).
Les piles à combustible à hydrogène sont des convertisseurs d'énergie électrochimiques intrinsèquement propres et très efficaces qui peuvent être adaptés à un large éventail d'applications, telles que la production combinée de chaleur et d'électricité en site fixe, la propulsion de véhicules et les dispositifs portatifs à faible consommation électrique (ordinateurs portables, par exemple).

Inert gas (stikstof, helium, argon, waterstof, enz.), zeer goed gedroogd en met een zuurstofgehalte kleiner dan 10 mg/kg.
Gaz inerte (azote, hélium, argon, hydrogène, etc.) soigneusement desséché et contenant moins de 10 milligrammes par kilogramme d'oxygène.

De verschillende benaderingen van de `waterstofmaatschappij' laten uitschijnen dat de ontwikkeling van waterstof als energiedrager zeer complexe politieke, economische, sociale, technische en milieudomeinen bestrijkt.
Les différentes approches d'une « société de l'hydrogène » laissent apparaître que la vision et surtout la mise en oeuvre du développement de l'hydrogène en tant que vecteur énergétique couvrent des domaines d'ordre politique, environnemental, économique, social et technique très complexes.