Vertaling van "werden ic-trein " (Nederlands → Frans) :

2. Sinds 9 januari (2015) werden IC-trein 729 ('s morgens) en IC-trein 715 ('s avonds) versterkt met 1 extra motorstel.
2. Depuis le 9 janvier (2015), la composition du train IC 729 (le matin) et du train IC 715 (le soir) a été renforcée d'une rame.

Uit de analyse die werd uitgevoerd voor de laatste week van de maand november en de eerste week van de maand december blijkt het volgende: - op maandag 23 november werden de IC-treinen 3405, 3406 en 3407 alsook de P-trein 7741 afgeschaft bij vertrek in Binche wegens een werkonderbreking in Henegouwen; - op 24 november is de IC-trein 3406 met 11 minuten vertraging uit Binche vertrokken wegens een defect aan de locomotief, dat door de treinbestuurder werd hersteld; - op dinsdag 1 december werd de IC-trein 3408 afgeschaft bij vertrek in La Louvière wegens een defect aan de locomotief.
De l'analyse effectuée pour la dernière semaine du mois de novembre et la première semaine du mois de décembre, il ressort que: - le lundi 23 novembre, les trains IC 3405, 3406, 3407 et P 7741 ont été supprimés au départ de Binche, en raison d'une interruption de travail dans le Hainaut; - le 24 novembre, le train IC 3406 est parti de Binche avec un retard de 11 minutes, en raison d'une avarie à la locomotive; celle-ci a été réparée par le conducteur de train; - le mardi 1er décembre, le train IC 3408 a été supprimé au départ de La Louvière, en raison d'une avarie à la locomotive.

Er werden geen structurele problemen vastgesteld, waarvoor specifieke gerichte acties kunnen ondernomen worden om de stiptheid van de IC-trein 1514 te verbeteren.
Aucun problème structurel n'a été constaté pour lesquels des actions ciblées spécifiques peuvent être prises afin d'améliorer la ponctualité du train IC 1514.

De IC-trein 3428 Turnhout 7u05 - Mechelen 7u55/57 - Brussel-Zuid 8u23 komt regelmatig voor in de periodieke lijsten die opgesteld werden van treinen met een maximumbezetting van 95 tot 100 % en meer dan 100 %.
Le train IC 3428 Turnhout 7h05 - Malines 7h55/57 - Bruxelles-Midi 8h23 était repris régulièrement dans les listes périodiques établies pour les trains ayant une occupation maximale de 95 à 100 % et plus de 100 %.

Wat bleek, vertragingen of afgeschafte treinen werden niet meegedeeld op de app zodat pendelaars met een goed gemoed vertrokken. Bij aankomst in het station bleek dan meerdere malen dat hun trein niet reed, met vertraging reed of een langer traject zou afleggen (bijvoorbeeld van IC naar L-lijn).
Or il s'est avéré que les retards et les trains supprimés n'avaient pas été mentionnés sur l'application, de sorte que de nombreux navetteurs qui s'étaient rendus à la gare sans s'inquiéter ont ensuite dû constater que leur train ne circulait pas ou avec un certain retard ou encore, que le trajet avait été allongé (par exemple en modifiant une relation IC en une L).

1. Graag een antwoord op volgende vragen: a) Wat waren de oorzaken van die breuken van de bovenleiding? b) Welke maatregelen werden genomen om een herhaling van dergelijke incidenten te voorkomen? c) Waarom werden de ICA-treinen omgeleid via Aarschot, veeleer dan via Namen? d) Kan de NMBS een pendeltrein inleggen tussen Brussel en Leuven om de omlegging van de ICA-treinen op te vangen (elke IC-trein wordt gevolgd door een L-trein die 20 minuten na de ICA-trein in Leuven aankomt)? e) Kunnen die maatregelen ten uitvoer worden gelegd (waarom worden de reizigers met bestemming Luik niet verzocht gebruik te maken van de verbinding Brussel-Namen-Luik (ICM?)? f) Om welke reden heeft de omgelegde trein een kwartier halt gehouden in Hasselt (dienaangaande werd mij door een NMBS-beambte meegedeeld dat de reden is dat de bestuurder van de omgelegde trein er niet toe gemachtigd was op het baanvak Hasselt-Luik te rijden)?
1. Pourriez-vous communiquer: a) les causes de ces bris; b) les mesures prises pour éviter la répétition de ces incidents; c) la raison pour laquelle les ICA sont détournés par Aarschot plutôt que par Namur; d) si la SNCB est capable de mettre en place une navette entre Bruxelles et Louvain pour suppléer au détournement des ICA (à noter que chaque ICA est suivi par un train L qui arrive à Louvain 20 minutes après l'IC); e) si ces mesures peuvent être mise en oeuvre (pourquoi les voyageurs à destination de Liège ne sont-ils pas invités à emprunter la relation Bruxelles-Namur-Liège (ICM?); f) la raison pour laquelle le convoi dérouté a été retenu un quart d'heure à Hasselt (à ce sujet, il m'a été rapporté par un agent de la SNCB que la raison est que le conducteur dérouté n'était pas habilité à emprunter le tronçon Hasselt-Liège)?

In verband met de vertragingen van de IC-trein Brussel-Amsterdam werden er door de reizigers verbeteringen vastgesteld in de loop van de maand maart 1997, althans voor de trein die 's morgens om 7.49 uur moet vertrekken in Antwerpen-Centraal.
S'agissant des retards enregistrés par le train IC reliant Bruxelles à Amsterdam, des améliorations ont été constatées par les voyageurs au cours du mois de mars 1997, à tout le moins pour ce qui est du train supposé quitter la gare d'Anvers-Central à 7 h 49.

Die overbezetting kon moeilijk worden voorzien, te meer aangezien de vorige en de volgende trein, namelijk de IC 2329 (Dendermonde 6.45 uur - Brussel-Zuid 7.32 uur) en de IC 2330 (Dendermonde 8.04 uur - Brussl-Zuid 8.39 uur) niet met het probleem van overbezetting werden geconfronteerd.
Cette suroccupation était difficilement prévisible d'autant plus que le train précédent et suivant, à savoir l'IC 2329 (Termonde 6 h 45 - Bruxelles-Midi 7 h 32) et l'IC 2330 (Termonde 8 h 04 - Bruxelles-Midi 8 h 39) n'ont pas connu de problèmes de suroccupation.

Daar geen enkel tractiemiddel binnen een aanvaardbare tijd ter plaatse kon worden ingezet, werden de reizigers van trein 102 dan ook verzocht de volgende trein te nemen, namelijk de IC 2130 (Luxemburg-Brussel-Zuid).
Aucun moyen de remorque ne pouvant intervenir sur place dans un délai acceptable, la clientèle du train 102 a dès lors été invitée à emprunter le train suivant, à savoir l'IC 2130 (Luxembourg-Bruxelles-Midi).

Om de vertraging niet te laten oplopen werd trein IC 606 naar Antwerpen-Berchem gericht en werden de klanten met bestemming Antwerpen-Centraal uitgenodigd om in Berchem over te stappen.
Afin d'éviter des retards en cascade, le train IC 606 a été dirigé vers Anvers-Berchem et les clients à destination d'Anvers-Central ont été invités à prendre une correspondance à Berchem.