Traduction de «$63 and hasn » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

S 63 set | S 63 telephone set
poste S 63 | poste téléphonique S 63

63/37 brass [ basis brass | common brass | 63/37 yellow brass ]
laiton Cu Zn37

piping material for this gas must not contain over 63 per cent of copper
les canalisations ne doivent pas contenir plus de 63 pour cent de cuivre pour ce gaz

Act revising Article 63 EPC | Revision Act
acte de révision | acte portant révision de l'article 63 CBE

Human rhinovirus 63
rhinovirus humain 63

Autosomal recessive spastic paraplegia type 63
paraplégie spastique autosomique récessive type 63

Salmonella IIIa 63:z36:-
Salmonella IIIa 63:z36:-

Bill C-63: the Citizenship of Canada Act
Projet de loi C-63 : Loi sur la citoyenneté au Canada

CH 136 Kiowa T-63-A-700 Engine - First and Second Line Maintenance
CH 136 Kiowa - Moteur T-63-A-700 - Maintenance aux premier et deuxième échelons

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Further, it should be pointed out, if it hasn't been already, that the concept of public interest as proposed in Bill C-63 is extremely vague and highly unlikely to pass charter scrutiny.
En outre, il faut signaler, si ce n'est déjà fait, que le concept de l'intérêt public proposé dans le projet de loi C-63 est extrêmement vague et ne réussira fort probablement pas à passer le test de la Charte.

Could you tell us where in Bill C-63, if at all, this issue is addressed or satisfied, given that the track record of investor-class immigrants really hasn't been very good, at least in the city I live in?
Pourriez-vous nous dire où cette question se trouve traitée ou réglée, si elle l'est, dans le projet de loi C-63, compte tenu des piètres résultats que l'on a obtenus jusqu'à présent dans la catégorie des investisseurs immigrants, du moins dans la ville où je vis?

It's something that hasn't been changed in Bill C-16 from the former Bill C-63.
Or, les dispositions du projet de loi à l'étude qui s'y rapportent n'ont pas changé par rapport au projet de loi C- 63.

When you add them all together, and then you have the $24 security charge, before the customer even pays for the ticket, the customer is committed to $63 and hasn't even phoned us to make a reservation.
Si on ajoute à cela le droit pour la sécurité des passagers de 24 $, le consommateur doit débourser 63 $ avant même d'avoir téléphoné pour faire une réservation et payer son billet.