Vertaling van "2-point bending test " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

two-point bending test [ 2-point bending test | two-point bend test | 2-point bend test ]
essai de flexion deux points [ essai de flexion 2 points ]

three-point bending test | three-point loading test
essai de flexion en trois points

four-point bending test | four-point loading test
essai de flexion en quatre points | test de déformation en quatre points

three-point bending test [ 3-point bending test | three-point bend test | 3-point bend test ]
essai de flexion trois points [ essai de flexion 3 points ]

four-point bending test [ 4-point bending test | four-point bend test | 4-point bend test ]
essai de flexion quatre points [ essai de flexion 4 points ]

180 degrees flat bend test | flat bend test | folding test
essai de pliage à bloc

bending test under third-point loading | bending test under two-point loading
essai sous moment constant

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Annex VI, point 4 (Testing of mechanical coupling devices)
Annexe VI, point 4 (Essais des dispositifs d'attelage mécanique)

62 (1) Plating for shell, floors and like parts shall be made by the open-hearth or electric furnace process in accordance with A.S.T.M. Standard Specification A93 and the bend tests required by the specifications shall be made after the galvanizing or other anti-corrosive treatment has been applied.
62 (1) Les tôles du bordé extérieur, des varangues et des parties similaires seront fabriquées au moyen du procédé Martin ou du four électrique, conformément à la spécification unifiée A93 de l’A.S.T.M., et les essais de pliage exigés par les spécifications seront effectués après la galvanisation ou autre traitement anticorrosif.

(3) The fastener of the lap belt for every occupant restraint system shall not loosen more than 15 mm or break when tested in accordance with Schedule IV and the anchorages for every occupant restraint system shall not break or become detached from their attachment point when tested in accordance with that Schedule.
(3) Lorsque l’ensemble de retenue de l’occupant est soumis à l’essai décrit à l’annexe IV, l’attache de la ceinture abdominale ne doit ni se briser ni glisser de plus de 15 mm, et les dispositifs d’ancrage de l’ensemble ne doivent ni se briser ni se détacher des points d’attache.

The contents of the railcar at this point are tested to ensure among other things that the propane has been properly odorized.
Le contenu du wagon est alors évalué pour vérifier, entre autres, que le propane est correctement odorisé.

Points 4. 5.1 (Strength test), 4.5.2 (Resistance to buckling) and 4.5.3 (Resistance to bending moment) only.
Points 4. 5.1 (essai de résistance), 4.5.2 (sécurité au flambage) et 4.5.3 (résistance à la flexion) uniquement

The instantaneous sum of the impact forces with respect to time shall not exceed 7,5 kN and the bending moment on the test impactor shall not exceed 510 Nm.
La somme instantanée des forces d’impact à un moment donné ne dépasse pas 7,5 kN et le moment de flexion sur l’élément de frappe de l’essai ne dépasse pas 510 Nm.

The instantaneous sum of the impact forces with respect to time shall be compared with a possible maximum of 5,0 kN and the bending moment on the test impactor shall be compared with a possible maximum of 300 Nm.
La somme instantanée des forces d’impact à un moment donné est comparée à un maximum possible de 5,0 kN et le moment de flexion sur l’élément de frappe de l’essai est comparé à un maximum possible de 300 Nm.

The instantaneous sum of the impact forces with respect to time should not exceed a possible target of 5,0 kN and the bending moment on the test impactor shall be recorded and compared with the possible target of 300 Nm.
La somme instantanée des forces d’impact à un moment donné ne devrait pas dépasser une valeur cible possible de 5,0 kN, et le moment de flexion sur l’élément de frappe de l’essai est enregistré et comparé à la valeur cible possible de 300 Nm.

We have drawn up a method to emerge from crisis as quickly as possible by identifying five points (traceability, testing, derived products, controls and labelling) worthy of being looked at by our experts over the next few days.
Nous avons élaboré une méthode pour sortir de cette situation au plus vite en identifiant cinq points qui méritent les approfondissements de nos experts dans les tout prochains jours (traçabilité, tests, produits dérivés, contrôles et étiquetage).

Mr. Robinson: Mr. Speaker, it is madness to suggest that we respond to Vladimir Zhirinovsky at this point by testing the advanced cruise missile, the stealth missile, which would allow us to respond with a nuclear attack on Russia.
M. Robinson: Monsieur le Président, il est insensé de recommander de répliquer à Vladimir Jirinovski à ce moment-ci en procédant à des essais du missile de croisière de pointe, le missile furtif, qui nous permettrait de riposter par une attaque nucléaire contre la Russie.