Vertaling van "Accelerated oxidation test " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

accelerated oxidation test
essai d'oxydation accélérée

artificial weathering [ accelerated weathering test | artificial weathering test | accelerated ageing test | accelerated aging | accelerated ageing | accelerated weathering | accelerated aging test ]
essai climatique [ essai de vieillissement accéléré | vieillissement accéléré | essai de vieillissement accéléré aux agents atmosphériques | essai accéléré de résistance aux intempéries | essai de vieillissement rapide | essai de vieillissement artificiel | essai de vieillissement clim ]

accelerated ageing test | accelerated weathering test
essai de vieillissement accéléré | essai de vieillissement d'intempéries accéléré | essai accéléré de résistance aux intempéries | essai accéléré de tenue aux intempéries | essai accéléré de vieillissement à l'atmosphère

Accelerated Mission Test [ AMT | accelerated mission testing ]
essai accéléré de mission [ essai de mission accéléré ]

2) accelerated ageingtest | accelerated weathering test
essai de corrosion accélérée | essai de vieillissement accéléré

accelerated oxidation
oxydation accélérée

artificial weathering test | accelerated weathering test
essai artificiel de résistance aux intempéries

accelerated storage test
essai de vieillissement accéléré

accelerated tensile test
essai de traction de courte durée

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The RDE procedure will complement the laboratory based procedure to check that the emission levels of nitrogen oxides (NOx), and at a later stage also particle numbers (PN), measured during the laboratory test are confirmed in real driving conditions. This means that the car will be driven outside and on a real road according to random acceleration and deceleration patterns. The pollutant emissions will be measured by portable emission measuring systems (PEMS) that will be attached to the car.
Cette procédure complétera la procédure en laboratoire: elle permettra de vérifier que les niveaux d’émission d’oxydes d’azote (NO ) – et, dans un deuxième temps, de particules – relevés en laboratoire correspondent à ceux observés dans des conditions de conduite réelles, c’est-à-dire sur un véhicule circulant sur la voie publique et effectuant une série d’accélérations et de décélérations aléatoires. Les émissions de polluants seront mesurées à l’aide de systèmes portables de mesure des émissions (PEMS) installés sur le véhicule.