Traduction de «Aeronautical chart ICAO 1 500 000 » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

aeronautical chart ICAO 1:500 000
carte aéronautique au 1:500 000 - OACI

World Aeronautical Chart ICAO 1:1 000 000
Carte aéronautique du Monde au 1:1 000 000 - OACI

Topographical land maps and aeronautical charts 1:250.000 for joints operations
Cartes topographiques terrestres et aéronautiques au 1/250.000 pour opérations combinées

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to competitiveness in the EU aviation sector (e.g. positive export balance, cleaner technologies for European aircraft, SESAR deployment, Single European Sky (SES), bilateral air safety agreements, maintenance chain), generating a turnover of around EUR 100 billion per year and sustaining some 500 000 direct jobs; asks therefore for proactive policies in order to develop a favourable environment for the aeronautics industry;
3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité du secteur de l'aviation de l'Union (balance commerciale positive, technologies plus propres pour les aéronefs européens, déploiement du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (SESAR), ciel unique européen, accords bilatéraux sur la sécurité aérienne, chaîne de maintenance, etc.), puisqu'elle génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 100 milliards d'euros et emploie directement quelque 500 000 personnes; plaide dès lors en faveur de politiques volontaristes permettant de mettre en place un environnement favorable à l'industrie l'aéronautique;

3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to competitiveness in the EU aviation sector (e.g. positive export balance, cleaner technologies for European aircraft, SESAR deployment, SES, bilateral air safety agreements, maintenance chain), generating a turnover of around EUR 100 billion per year and sustaining some 500 000 direct jobs; asks therefore for proactive policies to support and develop the aeronautics industry;
3. souligne que l'industrie aéronautique contribue sensiblement à la croissance et à l'emploi dans l'Union, qu'elle est étroitement liée à la compétitivité du secteur européen de l'aviation (un solde commercial positif, l'utilisation de technologies plus propres dans les avions européens, le déploiement du Système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien [SESAR], le ciel unique européen [SES], les accords bilatéraux en matière de sécurité aérienne ou encore la chaîne de maintenance, par exemple), et qu'elle génère un chiffre d'affaires de quelque 100 milliards d'euros par an et pourvoit directement environ 500 000 emplois; demande par conséquent des mesures volontaristes pour soutenir et développer l'industrie aéronautique;

3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to competitiveness in the EU aviation sector (e.g. positive export balance, cleaner technologies for European aircraft, SESAR deployment, SES, maintenance chain), generating a turnover of around EUR 100 billion per year and sustaining some 500 000 direct jobs; asks therefore for proactive policies aimed at supporting and developing the aeronautics industry;
3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité dans le secteur de l'aviation en Europe (avec, par exemple, une balance positive à l'exportation, des technologies plus propres pour les appareils européens, le déploiement du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien [SESAR], le ciel unique européen, la mise en place d'une chaîne de maintenance), ce qui génère un chiffre d'affaires d'environ 100 milliards d'euros par an et emploie directement quelque 500 000 personnes; demande par conséquent des mesures volontaristes pour soutenir et développer l'industrie aéronautique;

3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to competitiveness in the EU aviation sector (e.g. positive export balance, cleaner technologies for European aircraft, SESAR deployment, SES, bilateral air safety agreements, maintenance chain) generating a turnover of around EUR 100 billion per year and sustaining some 500 000 direct jobs; asks therefore for proactive policies in order to support and develop the aeronautics industry;
3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité dans le secteur de l'aviation (avec, par exemple, une balance positive à l'exportation, des technologies plus propres pour les appareils européens, le déploiement du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien [SESAR], le ciel unique européen, des accords bilatéraux de sécurité aérienne, la mise en place d'une chaîne de maintenance); qu'elle génère en effet un chiffre d'affaires d'environ 100 milliards d'euros par an et emploie directement quelque 500 000 personnes; demande par conséquent la mise en place de politiques volontaristes de soutien et de développement de l'industrie aéronautique;

3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to the EU aviation sector’s competitiveness (increased exports, cleaner technologies, Single European Sky ATM Research (SESAR), SES, bilateral air safety agreements – as appropriate), and generates a turnover of some EUR 100 billion per annum and approximately 500 000 direct jobs; asks, therefore, for proactive policies to support and develop the aeronautics industry;
3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité du secteur européen de l'aviation (augmentation des exportations, technologies plus propres, système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (SESAR), ciel unique européen, accords bilatéraux sur la sécurité aérienne, le cas échéant), et qu'elle génère un chiffre d'affaires de quelque 100 milliards d'EUR par an et emploie directement quelque 500 000 personnes; demande par conséquent la mise en place de politiques volontaristes de soutien et de développement de l'industrie aéronautique;

For example, in biotechnology right now, if I'm reading this chart correctly—and if I'm not, somebody will jump up—I think we have just started, and we have $500,000.
Par exemple, dans le secteur biotechnologique, à l'heure actuelle, si je lis bien ce graphique—et si ce n'est pas le cas, quelqu'un ne manquera pas de me reprendre—je crois que nous venons tout juste de commencer et nous avons 500 000 $.

For instance, looking at the yellow part of this chart, if an intervention is made when this individual is 15 years old, the cost of that intervention being $4,500, the impact would be to reduce the cost of that individual to the system by $500,000.
Ainsi, on peut voir dans la partie jaune de ce diagramme que si l’on intervient alors que l’intéressé est âgé d’une quinzaine d’années, le coût de l’intervention est de l’ordre de 4 500 $, mais qu’elle contribue à réduire de 500 000 $ le coût représenté par l’individu pour la société.

You'll see two significant changes in the bar charts: 1990 to 1991, where we went from 2,000 disclosures to 4,500 disclosures; and then a significant rise from 1991 to 1992, from 4,500 to approximately 12,000.
Vous pouvez constater que le graphique en barres fait ressortir d'importants changements. En effet, entre 1990 et 1991 nous sommes passés de 2 000 divulgations à 4 500; il y a eu ensuite une forte progression de 1991 à 1992, puisqu'on est passé de 4 500 divulgations à environ 12 000.

Central and West Africa: aeronautical satellite telecommunications, ECU 18 500 000 under the sixth EDF, ECU 20 000 000 under the seventh EDF - Total ECU 38 500 000 The basis for the project is the regional project proposal (November 1987) of the International Civil Aviation Organization "Aeronautical Satellite Telecommunications for Central And Western Africa".
* Afrique Centrale et de l'Ouest - télécommunications aéronautiques 6ème FED 18.500.000 écus, 7ème FED 20.000.000 écus Total : 38.500.000 écus : L'origine du projet est une proposition régionale de l'OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale) en date de novembre 1987 et intitulée "Aeronautical Satellite Telecommunications for Central and Western Africa".

Your chart seems to show that if you have a pre-retirement income of $75,000, the current level of RRSP contributions of $13,500 would adequately, taken together with all other things, provide for 70% of the retirement income; i.e., approximately $50,000 a year of retirement income for this person.
Votre tableau semble indiquer que pour un revenu préretraite de 75 000 $, une contribution de 13 500 $ à un REÉR serait suffisante pour assurer, avec d'autres prestations, un revenu à la retraite de 70 p. 100, c'est-à-dire environ 59 p. 100 de revenu de retraite dans cet exemple.