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Aft CG limit
Aft center of gravity limit
Aft centre of gravity limit
Aft compartment
Aft end
Aft end cone
Aft end construction
Aft shroud
CG too far aft
Cat walk
Catwalk
Centre of gravity too far aft
End lap
Fore and aft bridge
Fore and aft gangway
Fore and aft overlap
Fore-and-aft bridge
Forward lap
Forward overlap
Longitudinal overlap

Traduction de «Aft end » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


aft end construction

construction de la partie arrière




aft center of gravity limit | aft centre of gravity limit | aft CG limit

limite de centrage arrière


forward overlap | longitudinal overlap | forward lap | end lap | fore and aft overlap

recouvrement longitudinal


fore-and-aft bridge [ fore and aft bridge | fore and aft gangway | catwalk | cat walk ]

passavant [ passerelle volante ]


fore and aft bridge | fore-and-aft bridge | cat walk | catwalk | fore and aft gangway

passavant


centre of gravity too far aft | CG too far aft

centrage trop à l'arrière


Carpal (bone) Carpometacarpal (joint) Metacarpal (bone), proximal end Midcarpal (joint) Radiocarpal (joint) Radioulnar (joint), distal Radius, distal end Ulna, distal end

Articulation:carpo-métacarpienne | cubito-radiale, distale | médio-carpienne | radio-carpienne | Cubitus, extrémité distale Métacarpiens, extrémité proximale Os du carpe Radius, extrémité distale


aft shroud [ aft compartment ]

compartiment interne [ compartiment arrière ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(e) the lower bow area includes the bottom of the hull between the aft end of the forefoot and the aft end of the bow; and

e) la section avant inférieure inclut le petit fond compris entre la limite postérieure du brion et la limite arrière de l’avant; et


(b) a watertight bulkhead at the forward end and at the aft end of the main propelling machinery placed as close together as is practicable.

b) d’une cloison étanche à chacune des extrémités avant et arrière des machines de propulsion principales, les deux cloisons devant être le plus près possible l’une de l’autre.


(3) In this section, “length overall” , in respect of a vessel, means the distance measured from the forward end of the foremost outside surface of the hull shell to the aft end of the aftermost outside surface of the hull shell.

(3) Dans le présent article, « longueur hors tout » s’entend, à l’égard d’un bâtiment, de la distance mesurée de l’extrémité avant de la surface externe la plus avancée de la coque jusqu’à l’extrémité arrière de la surface externe la plus reculée de la coque.


(b) in ships of no less than 61 m but less than 76 m in length, extends at least from the forward end of the machinery space to the collision bulkhead and from the aft end of the machinery space to the afterpeak bulkhead, or as near to those bulkheads as is practicable; and

b) dans le cas des navires d’une longueur d’au moins 61 m et de moins de 76 m, s’étend au moins de l’extrémité avant de la tranche des machines jusqu’à la cloison d’abordage et de l’extrémité arrière de la tranche des machines jusqu’à la cloison du coqueron arrière ou le plus près possible de ces cloisons;


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(b) if the vessel has no transom, on the uppermost starboard side at the aft end of the hull.

b) soit, si le bâtiment n’a pas de tableau, à tribord à l’extrémité arrière supérieure de la coque.


1.3. ‘1 000 mm wrap around distance’ means the geometric trace described on the frontal upper surface by one end of a 1 000 mm long flexible tape, when it is held in a vertical fore and aft plane of the vehicle and traversed across the front of the bonnet bumper and frontal protection system.

1.3. «longueur développée à 1 000 mm», la trace géométrique décrite sur la face frontale supérieure par l’une des extrémités d’un ruban long de 1 000 mm lorsque celui-ci est maintenu sur un plan vertical parallèle à l’axe du véhicule et déplacé à travers l’avant du pare-chocs du capot et le système de protection frontale.


1.3. ‘1 000 mm wrap around distance’ means the geometric trace described on the frontal upper surface by one end of a 1 000 mm long flexible tape, when it is held in a vertical fore and aft plane of the vehicle and traversed across the front of the bonnet bumper and frontal protection system.

1.3. «longueur développée à 1 000 mm», la trace géométrique décrite sur la face frontale supérieure par l’une des extrémités d’un ruban long de 1 000 mm lorsque celui-ci est maintenu sur un plan vertical parallèle à l’axe du véhicule et déplacé à travers l’avant du pare-chocs du capot et le système de protection frontale.


1.14. "1 000 mm wrap around distance" is the geometric trace described on the frontal upper surface by one end of a 1 000 mm long flexible tape, when it is held in a vertical fore and aft plane of the car and traversed across the front of the bonnet bumper and frontal protection system.

1.14. Par "longueur développée à 1 000 mm", il faut entendre la trace géométrique décrite sur la face supérieure du capot par l'une des extrémités d'un ruban long de 1 000 mm lorsque celui-ci est maintenu sur un plan vertical parallèle à l'axe du véhicule et déplacé à travers l'avant du pare-chocs du capot et le système de protection frontale.


‘1 000 mm wrap around distance’ means the geometric trace described on the frontal upper surface by one end of a 1 000 mm long flexible tape, when it is held in a vertical fore and aft plane of the car and traversed across the front of the bonnet bumper and frontal protection system.

«longueur développée à 1 000 mm»: la trace géométrique décrite sur la face supérieure du capot par l'une des extrémités d'un ruban long de 1 000 mm lorsque celui-ci est maintenu sur un plan vertical parallèle à l'axe du véhicule et déplacé à travers l'avant du pare-chocs du capot et le système de protection frontale.


2.8". 1000 mm wrap around distance" is the geometric trace described on the frontal upper surface by one end of a 1000 mm long flexible tape, when it is held in a vertical fore and aft plane of the car and traversed across the front of the bonnet and bumper.

2.8. La "longueur développée à 1000 mm" désigne la trace géométrique décrite sur la face supérieure du capot par l'une des extrémités d'un ruban long de 1000 mm lorsque celui-ci est maintenu sur un plan vertical parallèle à l'axe du véhicule et déplacé à travers l'avant du capot et du pare-chocs.




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