Vertaling van "Air Tasking Order Production " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Chief Air Tasking Order Production [ Chief ATO Production ]
Chef de la production des ordres de missions aériennes [ Chef Prod OMA ]

Air Tasking Order Production [ ATO Prod ]
Production des ordres de missions aériennes [ Prod OMA | Production des ordres de mission aérienne ]

air tasking order [ ATO | air task order ]
ordre d'attribution de mission aérienne [ ATO | ordre de mission aérienne | ordre opérationnel Air ]

Air Tasking Order | ATO [Abbr.]
ordre de mission aérienne

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Targeting, at least on the NATO air-tasking order, is controlled by the Secretary-General and ostensibly by all of the NATO members.
Donc, c'est au secrétaire général et ostensiblement à tous les membres de l'OTAN que revient la décision au sujet des cibles, du moins en ce qui concerne les consignes sur les forces tactiques d'intervention aérienne de l'OTAN.

1. In order to improve the cost-efficiency of the production of euro banknotes, in-house group NCBs shall consider establishing appropriate forms of cooperation such as joint purchasing and sharing and implementing best practices for the production process in order to fulfil their public task of banknote production in the best possible way.
1. Afin d'améliorer la rentabilité de la production de billets en euros, les BCN du groupe produisant en interne envisagent d'établir des formes appropriées de coopération, comme des achats en commun ainsi que le partage et la mise en œuvre des meilleures pratiques pour le processus de production, afin de remplir au mieux leur mission publique de production de billets.

In order to maintain a high uniform level of aviation safety in Europe, it is necessary to maintain the current requirements and procedures on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks, in particular in relation to the training, examination, knowledge and experience requirements for the issuance of aircraft maintenance licenses for aircraft not involved in commercial air transport.
Afin de maintenir un niveau uniforme élevé de sécurité de l'aviation civile en Europe, il convient de maintenir les exigences et les procédures actuelles relatives au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéronautiques, et à l'agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches, notamment en ce qui concerne les exigences en matière de formation, d'examens, de connaissance et d'expérience pour la délivrance des licences d'entretien d'aéronefs pour les aéronefs qui ne participent pas au transport aérien commercial.

These related to certain hair dyes used in Europe (as part of a systematic review of possible cancer risks in order to establish a positive list of these substances), nanomaterials in cosmetic products, dangerous substances (certain “existing substances” assessed under Regulation 793/93), indoor air pollutants to provide the Commission with a sound scientific basis for developing and implementing policies on indoor air (as this is one of the major environmental health concerns for Europe), dental amalgams and their alternatives, as well as the effects of smokeless tobacco products.
Ces avis portaient sur certaines teintures capillaires utilisées en Europe (dans le cadre d'un examen systématique des risques possibles de cancer, le but étant d'établir une liste positive de ces substances), les nanomatériaux dans les produits cosmétiques, les substances dangereuses (certaines «substances existantes» évaluées conformément au règlement n° 793/93), les polluants de l'air intérieur (afin de fournir à la Commission une base scientifique solide pour élaborer et appliquer des politiques concernant l'air intérieur, étant donné qu'il s'agit de l'une des grandes préoccupations d'hygiène de l'environnement en Europe), les amalgames dentaires et leurs solutions de remplacement, ainsi que les effets des produits du tabac sans combustion.

As it became clear earlier this year that this initiative as well as other European measures could have serious impact on Canadian transatlantic services, Air Transat being the second major carrier in that area, we asked for the creation of a task force including the key players on the government and industry side with a view to defining and discussing urgent matters in order to arrive at a consensus on strategies and an action plan.
Comme il est devenu évident plus tôt cette année que cette initiative ainsi que d'autres mesures européennes pourraient avoir de sérieuses répercussions sur les services transatlantiques canadiens, Air Transat étant le deuxième fournisseur d'importance à ce chapitre, nous avons demandé la mise sur pied d'un groupe de travail réunissant des intervenants clés du gouvernement et de l'industrie, dans le but de définir et de discuter des questions urgentes et d'en venir à un consensus sur des stratégies et un plan d'action.

That in the event of a prorogation of Parliament, the Standing Senate Committee on Internal Economy be ordered to establish a Task Force on Transport and Communications, consisting of the members of the present Standing Senate Committee on Transport and Communications; and that this Order Authorizing Certain Major Air Carriers and Persons to Negotiate and Enter into Any Conditional Agreement be referred to the Task Force for study and report;
Que, dans l'éventualité d'une prorogation du Parlement, le comité sénatorial permanent de la régie interne, des budgets et de l'administration soit chargé d'établir un groupe de travail sur les transports et les communications composé des membres de l'actuel comité sénatorial des transports et des communications et que le Décret autorisant certains transporteurs aériens majeurs et certaines personnes à négocier et à conclure toute entente conditionnelle, soit renvoyé au groupe de travail pour étude et rapport;

Whereas, in order to guarantee correct and effective application of the production aid scheme, Article 1 (3) of Regulation (EEC) No 2262/84 specifies that the agency shall be given full powers by the Member State concerned to carry out its tasks; whereas to this end each Member State concerned must confer on the agency's inspectors powers to enter all premises and land used by persons subject to inspection for their professional activities, and to demand such information and make such verifications as are necessary for accomplishment of the agency's tasks;
considérant que, dans un souci d'application correcte et efficace du régime d'aide à la production, l'article 1er paragraphe 3 du règlement (CEE) no 2262/84 prévoit que l'agence soit, en outre, investie par l'État membre concerné de tout pouvoir nécessaire pour accomplir ses tâches; que, à cet effet, chaque État membre concerné doit investir les contrôleurs de l'agence notamment des pouvoirs d'accéder à tous locaux et terrains professionnels des personnes soumises aux contrôles, d'exiger les renseignements et de procéder aux vérifications qui sont nécessaires pour l'accomplissement de la mission de l'agence;

After debate, In amendment, the Honourable Senator Kinsella moved, seconded by the Honourable Senator Simard, that in the event of a prorogation of Parliament, the Standing Committee on Internal Economy, Budgets and Administration be ordered to establish a Task Force on Transport and Communications, consisting of the members of the present Standing Senate Committee on Transport and Communications and that this Order Authorizing Certain Major Air Carriers and Persons to Negotiate and Enter into Any Conditional Agreement be referred to the Task Force for study and report;
Après débat, En amendement, l'honorable sénateur Kinsella propose, appuyé par l'honorable sénateur Simard, que, dans l'éventualité d'une prorogation du Parlement, le Comité permanent de la régie interne, des budgets et de l'administration soit chargé d'établir un groupe de travail sur les transports et les communications composé des membres de l'actuel Comité sénatorial permanent des transports et des communications et que le Décret autorisant certains transporteurs aériens majeurs et certaines personnes à négocier et à conclure toute entente conditionnelle soit renvoyé au groupe de travail pour étude et rapport;

The plan rests on the following four fundamental principles : - harmonization of legislation is limited to the adoption of the essential safety requirements (or other requirements in the public interest) to which all products placed on the market must conform in order to benefit from freedom of movement within the Community. - the competent industrial standardization bodies will be allotted the task of drawing up, with due regard to technological developments, of the technical specifications that industry needs in order to produce and market products conforming to the essential requirements laid down by the directives; - the technical specifications will in no way be mandatory but will retain the status of voluntary standards; - at the same time however, governments are obliged to recognise products manufactured in accordance with the harmonized standards (or, provisionally, national standards) as conforming to the "essential requirements" laid down by the relevant directive -which means that the manufacturer may opt to produce goods which do not conform to the stadard, though in that case the onus of proof that his products conform to the essential requirements of the directive is on him).
Les quatre principes fondamentaux sur lesquels repose ce schema sont les suivants: - l'harmonisation legislative est limitee a l'adoption des exigences essentielles de securite (ou d'autres exigences d'interet collectif) auxquels doivent correspondre les produits mis sur le marche, et qui de ce fait doivent beneficier de la libre circulation dans la Communaute; - aux organes competents en matiere de normalisation industrielle sera confiee la tache, en tenant compte de l'etat de la technologie, d'elaborer les specifications techniques dont les professionnels ont besoin pour produiree et mettree sur le marche des produits conformes aux exigences essentielles fixees par les directives; - aucun caractere obligatoire n'est attribue a ces specifications techniques, qui conservent leur statut de normes volontaires; - mais en meme temps les administrations sont obligees de reconnaitre aux produits fabriques conformement aux normes harmonisees (ou a titre provisoire a des normes nationales) un preseomption de conformite aux "exigences essentielles" etablies par la directive (ce qui signifie que le producteur a la factulte de ne pas fabriquer conformement aux normes, mais que dans ce cas, la charge de la preuve de la conformite de ses produits avec les exigences essentielles de la directive lui incombe).

Following a series of air accidents in the summer of 2005, the Commission is proposing to extend the common rules, and hence the tasks of the Agency, in order to ensure harmonised application of the air safety rules in Europe and make the rules on European aviation generally more effective.
Suite à la série de désastres survenus lors de l'été 2005, la Commission propose d'étendre les règles communes, et donc les compétences de l'AESA, afin d'assurer une application harmonisée des règles de sécurité aérienne en Europe et une meilleure efficience de la réglementation sur l'aviation européenne en général.