Vertaling van "Air Transportation Tax Regulations " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Air Transportation Tax Regulations, 1992 [ Air Transportation Tax Regulations ]
Règlement sur la taxe de transport aérien (1992) [ Règlement sur la taxe de transport aérien ]

Air Transportation Tax Regulation
Règlement sur la taxe de transport aérien

air transportation tax [ ATT | air transportation ticket tax | departure tax ]
taxe sur le transport aérien [ taxe de transport aérien ]

air transportation tax
taxe sur le transport aérien | TTA [Abbr.]

aviation regulation | regulation in aviation | air transport law | air transport legislation
droit de navigation aérienne | loi sur le transport aérien

Panel of Experts on Regulation of Air Transport Services | ATRP [Abbr.]
Groupe d'experts sur la réglementation des services de transport aérien | ATRP [Abbr.]

governmental regulation on domestic air transport
réglementation gouvernementale du transport aérien intérieur

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Air Transportation Tax Regulations, 1992 (SOR/93-294)
Règlement sur la taxe de transport aérien (1992) (DORS/93-294)

His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of National Revenue, the Minister of Transport and the Minister of Finance, pursuant to section 21Footnote of the Excise Tax Act, is pleased hereby to revoke the Air Transportation Tax Regulations, C.R.C., c. 583, and to make the annexed Regulations respecting the air transportation tax, in substitution therefor.
Sur recommandation du ministre du Revenu national, du ministre des Transports et du ministre des Finances et en vertu de l’article 21Note de bas de page de la Loi sur la taxe d’accise, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil d’abroger le Règlement sur la taxe de transport aérien, C.R.C., ch. 583, et de prendre en remplacement le Règlement concernant la taxe de transport aérien, ci-après.

1. These Regulations may be cited as the Air Transportation Tax Regulations, 1992.
1. Règlement sur la taxe de transport aérien (1992).

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HTMLTexte complet : Règlement sur la taxe de transport aérien (1992) |

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No particular mean of information is provided for in the Proposal (contrary to air transport - see Regulation on the Blacklist of air carriers and the identity of performing carrier).
Aucun moyen particulier d'information n'est prévu dans la proposition (contrairement à ce qui est le cas dans le transport aérien - cf. règlement sur la liste noire des transporteurs aériens et l'identité du transporteur substitué).

(FR) On 18 July 2006 the Commission put forward a proposal to revise the third air transport package (Regulations (EEC) 2407/92, 2408/92 and 2409/92) laying down rules on licensing conditions, market access, and fares and rates.
La Commission a fait le 18 juillet 2006 une proposition de refonte du 3 paquet de transport aérien (règlements CEE 2407/92, 2408/92 et 2409/92) qui organise les conditions d’octroi des licences, l’accès au marché et les tarifs.

The amount proposed by your rapporteur is approximately that which applies in air transport (cf. Regulation 889/2002 of the European Parliament and of the Council of 13 May 2002 amending Council Regulation (EC) No 2027/97 on air carrier liability in the event of accidents – OJ L 140, 30.5.2002, p.2).
Le montant proposé par le rapporteur correspond approximativement au montant appliqué dans le secteur des transports aériens (voir le règlement n° 889/2002 du Parlement européen et du Conseil du 13 mai 2002 modifiant le règlement (CE) n° 2027/97 du Conseil relatif à la responsabilité des transporteurs aériens en cas d'accident (JO L 140 du 30.5.2002, p. 2).

Airlines’ pricing policy must include the external environmental costs of air transport. The regulation of slot allocation must be reviewed according to specific environmental criteria, taking account of noise and emissions into the atmosphere, and specific actions should be taken in order to strengthen intermodality with other trans-European networks, especially with railways, in light of the conclusions of the report on aviation and the global environment, which considers that more than 10% of European short-haul air traffic could change from air to rail.
Il faut inclure dans la politique des prix des lignes aériennes les coûts environnementaux externes des transports aériens, revoir le règlement de l'attribution des créneaux horaires en fonction de critères environnementaux spécifiques, en tenant compte du bruit et des émissions dans l'atmosphère, et adopter des actions spécifiques pour promouvoir l'intermodalité avec les autres réseaux transeuropéens, en particulier avec le chemin de fer, à la lumière des conclusions du rapport sur l'aviation et l'atmosphère mondiale, qui estime que plus de 10 % du trafic aérien européen à courte distance pourrait passer de l'avion au train.