The possibility of extending the implementation of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) such as Lane Departure Warning, Anti Collision Warning or Pedestrian Recognition systems by retrofitting them to existing commercial and/or private vehicles should also be further assessed.
La possibilité d’étendre la mise en œuvre des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), tels que les systèmes de détection de dérive de la trajectoire, d’alerte en cas de risque de collision ou de reconnaissance des piétons, en les installant a posteriori sur des véhicules utilitaires ou des voitures particulières existants devrait aussi être étudiée de manière plus approfondie.