Vertaling van "Articulated trolleybus incorporating a diesel engine " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

articulated trolleybus incorporating a diesel engine
trolleybus articulé à moteur diesel

dual axle trolleybus incorporating a diesel engine
trolleybus à deux essieux à moteur diesel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- 2 - The "Eco-product Award" for products which have incorporated environmental considerations, especially recycling and waste reduction into the earliest stages of product planning and design Award dinner : Société Claude Blaizat, France, for Zeoroll, a refrigeration system without the use of CFCs Highly recommended : Volkswagen AG, FRG for a smoothly turbo-charged Diesel engine with catalyst; and Retiflex S.p.A., Italy, for a fibrillar net of polypropylene to replace asbestos reinforcing in cement The "Environmental Technology Transfer Award" for the development and transfer of environmentally sound technological innovation, specifically adapted to the needs of developing countries.
- 2 - Le Prix "Eco-produit" pour l'incorporation de critères environnementaux dès le stade de la conception du produit Lauréat : Société Claude Blaizat, France pour Zéoroll, un système de réfrigération sans CFC Mentions spéciales : Volkswagen AG, RFA, pour un moteur diesel à turbo- compression égale avec catalyseur Retiflex SPA, Italie, pour un réseau fibré de polypropylène destiné à remplacer l'armature d'amiante des fribro-ciments Le Prix "Transfert de Technologie de l'Environnement" pour la mise au point et le transfert d'innovations technologiques soucieuses de l'environnement et adaptées aux besoins des pays en voie de développement.

This scientific group of experts has concluded that: - there are alternatives which are clearly less polluting than diesel and which are immediately applicable (e.g. engines using natural gas, LPG, diesel esters or dual mode trolleybuses), and others which will only be applicable in the long run (e.g. energy using electricity, hydrogen, fuel cells); - amongst the immediately applicable solutions, the logical choice in the current state of the art is natural gas.
Ce collège scientifique a conclu : - qu'il y a des solutions alternatives nettement moins polluantes que le Diesel et applicables dans l'immédiat (moteurs utilisant le gaz naturel, LPG, diester ou trolleybussss bimode) et d'autres qui ne seront applicables qu'à terme (énergie utilisant l'électricité, l'hydrogène, les piles à combustible) ; - que parmi les solutions applicables dans l'immédiat, le choix logique est, dans l'état actuel des choses, le gaz naturel.