The key ingredient here is that if there is a problem, if there is a disagreement and either the shipper or the terminal is not happy with the grade assessed by either their own staff or a third party, we have the power under the act, as it's amended, to arbitrate that situation and provide a final grade and dockage in the case of there being a disagreement.
L'élément clé est que, en cas de problème, en cas de désaccord, lorsque l'expéditeur ou le responsable du terminal n'est pas satisfait du grade déterminé par son propre personnel ou par une tierce partie, nous avons en vertu de la loi modifiée le pouvoir d'arbitrer le litige et de prendre la décision finale concernant le grade et le taux d'impuretés, lorsqu'il y a un désaccord.