When the auto industry got its start in Canada, was there an implication of the limited liability applied to the auto sector to say that if it had a major malfunction in any of its products, any of its cars, that the government would pick up the tab beyond a certain point?
Quand l’industrie automobile est apparue au Canada, aurait-on laissé entendre qu’une responsabilité limitée s’appliquerait au secteur automobile de telle sorte qu’en cas de défaillance grave d’un de ses produits, d’une de ses automobiles, le gouvernement paierait la note au-delà d’un certain montant?
