Vertaling van "Autonomous vehicle " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

semi-autonomous vehicle | partially autonomous vehicle | semi-automated vehicle | partially automated vehicle
véhicule semi-autonome | véhicule partiellement autonome | véhicule semi-automatisé | véhicule partiellement automatisé

autonomous vehicle | driverless vehicle | self-driving vehicle
véhicule autonome

autonomous vehicle [ fully automated vehicle | self-driving vehicle | driverless vehicle ]
véhicule autonome [ véhicule à conduite totalement déléguée | véhicule à conduite totalement automatisée | véhicule à conduite déléguée totale | véhicule autoconduit | véhicule sans conducteur ]

semi-autonomous vehicle [ partially automated vehicle | semi-automated vehicle ]
véhicule semi-autonome [ véhicule à conduite semi-automatisée | véhicule à conduite partiellement déléguée | véhicule à conduite partiellement automatisée | véhicule à conduite déléguée partielle ]

autonomous vehicle | driverless vehicle | self-driving vehicle
véhicule autonome | véhicule sans conducteur

autonomous vehicle | self-driving vehicle
véhicule autonome

undersea autonomous vehicle | UAV [Abbr.]
véhicule sous-marin autonome

autonomous vehicle management system
système de gestion autonome de véhicule

manipulator attached to partially autonomous vehicle
manipulateur attaché à un véhicule partiellement autonome

Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories E10-E14: Code Title .0 With coma Diabetic:coma with or without ketoacidosis | hyperosmolar coma | hypoglycaemic coma | Hyperglycaemic coma NOS .1 With ketoacidosis Diabetic:acidosis | ketoacidosis | without mention of coma | .2+ With renal complications Diabetic nephropathy (N08.3*) Intracapillary glomerulonephrosis (N08.3*) Kimmelstiel-Wilson syndrome (N08.3*) .3+ With ophthalmic complications Diabetic:cataract (H28.0*) | retinopathy (H36.0*) | .4+ With neurological complications Diabetic:amyotrophy (G73.0*) | autonomic neuropathy (G99.0*) | mononeuropathy (G59.0*) | polyneuropathy (G63.2*) autonomic (G99.0*) | .5 With peripheral circulatory complications Diabetic:gangrene | peripheral angiopathy+ (I79.2*) | ulcer | .6 With other specified complications Diabetic arthropathy+ (M14.2*) Neuropathic diabetic arthropathy+ (M14.6*) .7 With multiple complications .8 With unspecified complications .9 Without complications | Diabetic:coma with or without ketoacidosis | hyperosmolar coma | hypoglycaemic coma | Hyperglycaemic coma NOS | Diabetic:acidosis | ketoacidosis | without mention of coma | Diabetic nephropathy (N08.3*) Intracapillary glomerulonephrosis (N08.3*) Kimmelstiel-Wilson syndrome (N08.3*) | Diabetic:cataract (H28.0*) | retinopathy (H36.0*) | Diabetic:amyotrophy (G73.0*) | autonomic neuropathy (G99.0*) | mononeuropathy (G59.0*) | polyneuropathy (G63.2*) autonomic (G99.0*) | Diabetic:gangrene | peripheral angiopathy+ (I79.2*) | ulcer | Diabetic arthropathy+ (M14.2*) Neuropathic diabetic arthropathy+ (M14.6*)
Modificateurs Les subdivisions suivantes peuvent être utilisées comme quatrième chiffre avec les rubriques E10-E14: Code Titre .0 Avec coma Coma:diabétique, avec ou sans acidocétose:hyperglycémique | hyperosmolaire | hyperglycémique SAI | .1 Avec acidocétose Acidocétose | Acidose | diabétique, sans mention de coma | .2+ Avec complications rénales Glomérulonéphrite intracapillaire (N08.3*) Néphropathie diabétique (N08.3*) Syndrome de Kimmelstiel-Wilson (N08.3*) .3+ Avec complications oculaires Cataracte (H28.0*) | Rétinopathie (H36.0*) | diabétique | .4+ Avec complications neurologiques Amyotrophie (G73.0*) | Mononévrite (G59.0*) | Neuropathie végétative (G99.0*) | Polynévrite (G63.2*) système nerveux autonome (G99.0*) | diabétique | .5 Avec complications vasculaires périphériques Angiopathie périphérique+ (I79.2*) | Gangrène | Ulcère | diabétique | .6 Avec autres complications précisées Arthropathie diabétique (M14.2*) nerveuse+ (M14.6*) | .7 Avec complications multiples .8 Avec complications non précisées .9 Sans complication | Coma:diabétique, avec ou sans acidocétose:hyperglycémique | hyperosmolaire | hyperglycémique SAI | Acidocétose | Acidose | diabétique, sans mention de coma | Glomérulonéphrite intracapillaire (N08.3*) Néphropathie diabétique (N08.3*) Syndrome de Kimmelstiel-Wilson (N08.3*) | Cataracte (H28.0*) | Rétinopathie (H36.0*) | diabétique | Amyotrophie (G73.0*) | Mononévrite (G59.0*) | Neuropathie végétative (G99.0*) | Polynévrite (G63.2*) système nerveux autonome (G99.0*) | diabétique | Angiopathie périphérique+ (I79.2*) | Gangrène | Ulcère | diabétique | Arthropathie diabétique (M14.2*) nerveuse+ (M14.6*)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Furthermore, enterprises in the expanding sectors most likely to use the high precision commercial service, such as those developing autonomous vehicles, robotics or drones, do not need such high precision positioning as initially envisaged for the commercial service.
Par ailleurs, les entreprises des secteurs en plein développement les plus susceptibles d'utiliser le service commercial de haute précision, telles que celles actives en matière de véhicules autonomes, de robotique ou de drones, n'ont pas besoin d'une précision de positionnement aussi grande que celle initialement envisagées pour le service commercial.

The development of autonomous vehicles will for instance rely on HPC since these vehicles will use a large variety of data to constantly monitor and optimise navigation, condition of the road, state of the vehicle and passenger comfort and safety.
Le développement des véhicules autonomes, par exemple, sera tributaire du HPC car ces véhicules utilisent un large éventail de données pour contrôler et optimiser constamment la navigation, l'état de la route, celui du véhicule ainsi que le confort et la sécurité des passagers.

The tests, which will use cross-border corridors for connected and autonomous vehicles, will serve to examine the digital aspects of CAD technologies, such as the use of 5G, liability issues, spectrum deployment, the use of the Internet of Things.
Les tests, qui utiliseront des couloirs transfrontaliers pour les véhicules connectés et autonomes, permettront d'examiner les aspects numériques des technologies CAD, notamment l'utilisation de la 5G, les questions de responsabilité, le déploiement du spectre ou l'utilisation de l'internet des objets.

With these systems, which can operate either autonomously on-board the vehicle, or be based on vehicle-to-vehicle or vehicle-to-infrastructure communication (co-operative systems), the number of accidents and their severity can be reduced, leading equally to a reduction of the number of fatalities and injuries.
Ces systèmes, qui fonctionnent soit de façon autonome à bord du véhicule soit par communication «de véhicule à véhicule» ou «de véhicule à infrastructure» (systèmes coopératifs), permettent de réduire le nombre d'accidents et leur gravité, ainsi que, dans les mêmes proportions, le nombre de tués et de blessés.

The systems involved are, on the one hand, autonomous safety systems capable of incorporating not only vehicle-related and driver-related parameters but also data related to the vehicle's environment and, on the other hand, interactive systems allowing vehicle-to-vehicle exchange of safety information.
Il s'agit d'une part, de systèmes de sécurité autonomes capables d'intégrer non seulement les paramètres liés au véhicule et au conducteur, mais également les données liées à l'environnement du véhicule, d'autre part de systèmes interactifs permettant l'échange d'information de sécurité entre véhicules.

While I was in the North, I was able to witness the work being undertaken by our team with the autonomous vehicle that goes under the ice, which is all Canadian technology and something of which we can be extremely proud.
Pendant mon voyage dans le Nord, j'ai pu observer les travaux entrepris par notre équipe grâce au véhicule qui peut se déplacer de façon autonome sous la banquise. Il s'agit d'une technologie entièrement canadienne dont nous pouvons être extrêmement fiers.

“Unmanned aerial vehicles” (“UAVs”) including remotely piloted air vehicles (RPVs), autonomous programmable vehicles and “lighter-than-air vehicles”;
« Véhicules aériens sans équipage » (« VAE »), y compris les engins aériens téléguidés, les véhicules autonomes programmables et les « véhicules plus légers que l’air »;

In this integrated and global approach to safety, the autonomous on-board safety systems are complemented with co-operative technologies, which use vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication to get information about the road environment for assessing the potential hazards and optimising the functioning of on-board safety systems.
Dans cette approche intégrée et globale de la sécurité, les systèmes de sécurité autonomes embarqués sont complétés par des technologies basées sur la coopération, qui utilisent les communications entre les véhicules et entre les véhicules et les infrastructures pour obtenir des informations sur l'environnement routier, de façon à pouvoir évaluer les risques potentiels et à optimiser le fonctionnement des systèmes de sécurité embarqués.

In this integrated and global approach to safety, the autonomous on-board safety systems are complemented with co-operative technologies, which use vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication to get information about the road environment for assessing the potential hazards and optimising the functioning of the on-board safety systems.
Dans cette approche intégrée et globale de la sécurité, les systèmes de sécurité autonomes embarqués sont complétés par des technologies basées sur la coopération, qui utilisent des communications entre véhicules, et entre les véhicules et les infrastructures pour obtenir des informations sur l'environnement routier en vue d'évaluer les risques potentiels et d'optimiser le fonctionnement des systèmes de sécurité embarqués.

The systems prevent accidents by collision warning and automatic braking, warn about obstacles ahead, detect driver impairment such as fatigue or drunkenness and combine remote driving speed recommendations with autonomous vehicle control.
Les systèmes évitent des accidents par un avertissement de collision et un freinage automatique, préviennent des obstacles, détectent les diminutions d'attention du conducteur causées par la fatigue ou l'alcool, et combine des recommandations à distance sur la vitesse de conduite et un contrôle autonome du véhicule.