Traduction de «Aviation Fuel - Sampler Report » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Aviation Fuel - Sampler Report
Carburant d'aviation - Rapport d'échantillonnage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Research and innovation efforts in aeronautics and advanced fuels are also essential, as highlighted in "Flightpath 2050", a report prepared by the High Level group on Aviation Research.
Les efforts de recherche et d’innovation dans les domaines de la construction aéronautique et des carburants avancés sont également essentiels, comme le souligne la stratégie «Flightpath 2050», rapport du groupe de haut niveau sur la recherche aéronautique.

We urge the committee to capture in its report the need for a sound Canadian aviation policy that includes the following components at a minimum: the discontinuance of Crown rent on Canadian airports, a full review of the tax burden on aviation in Canada compared to competing countries, a call for Ontario and B.C. to remove their illegal taxation on international jet fuel, a call for municipalities to lower property taxes on airports, a review of costs and charges for security and immigration, and a federal investment plan to stimulate infrastructure development.
Nous demandons instamment au comité de mettre en évidence, dans son rapport, le besoin d'une politique canadienne solide en matière de transport aérien qui inclut au minimum les composantes suivantes : l'abolition des frais de location à la Couronne imposés aux aéroports canadiens; un examen exhaustif de la charge fiscale imposée au secteur du transport aérien canadien comparativement aux pays concurrents; un appel encourageant l'Ontario et la Colombie-Britannique à supprimer la taxe illégale qu'elles prélèvent sur le carburéacteur international; un appel encourageant les municipalités à diminuer l'impôt foncier des aéroports; un examen des coûts et des frais afférents à la sécurité et à l'immigration; et un plan fédéral d'investissement destiné à stimuler le développement des infrastructures.

Environmental cost challenges specific to the North include high fuel costs resulting from transportation costs incurred moving fuel large distances from the refinery to northern markets; outdated and inadequate airport infrastructure that precludes the use of more efficient aircraft; a shortage of skilled labour to fill aviation jobs in the North; inadequate navigational aids and weather reporting, which cause flight turn-backs or diversions; and high construction and operating costs for infrastructure in the North.
Parmi ces coûts élevés propres à l'environnement du Nord on peut citer le prix élevé des carburants découlant des frais de transport sur de longues distances entre les raffineries et les marchés du Nord; des infrastructures aéroportuaires insuffisantes et vieillies, qui ne permettent pas de recourir à des appareils plus efficaces; une pénurie de main-d'oeuvre qualifiée en mesure d'occuper les emplois offerts par l'aviation dans le Nord; des aides à la navigation et des bulletins météorologiques mal adaptés, qui donnent lieu à des rappels ou à des détournements de vols; enfin, le coût élevé de la construction et de l'exploitation dans le Nord.

for the purposes of verifying an aircraft operator’s emission report, the consistency between aggregated fuel consumption and data on fuel purchased or otherwise supplied to the aircraft performing the aviation activity.
aux fins de la vérification de la déclaration d’émissions d’un exploitant d’aéronef, la cohérence entre la consommation totale de carburant et les données sur les carburants achetés ou livrés d’une autre manière à l’aéronef effectuant l’activité aérienne.

Excludes fuels used by airlines for their road vehicles (to be reported in the transport sector — not elsewhere specified) and military use of aviation fuels (to be reported in the other sectors — not elsewhere specified).
N'entrent pas dans cette rubrique les carburants utilisés par les compagnies aériennes pour leurs véhicules routiers (qui doivent être notifiés dans le secteur «Transports — Non spécifié ailleurs») et les usages militaires de carburants aviation (qui doivent être notifiés dans «Autres secteurs — Non spécifié ailleurs»).

That is why I am delighted today with your ambitious vote on the Lucas report, which anticipates a whole battery of measures to combat the environmental impact of aviation including, in particular, the end of the exemption of aviation fuel from VAT.
C’est en ce sens que je me félicite aujourd’hui du vote ambitieux sur le rapport Lucas qui prévoit toute une batterie de mesures pour lutter contre les impacts environnementaux de l’aviation, et en particulier la fin de l’exemption de TVA sur le carburant pour les transports aériens.

– Mr President, I would like to warmly welcome the report on aviation fuel tax because it addresses head-on the fact that aviation is the fastest-growing source of greenhouse gas emissions and that far from discouraging these emissions, the current exemption of aviation from a fuel tax actually promotes and artificially stimulates the aviation sector and the environmental damage that goes with it.
- (EN) Monsieur le Président, je voudrais saluer chaleureusement le rapport sur la taxation du carburant d'aviation car il s'attaque de front au fait que l'aviation représente la source d'émissions de gaz à effet de serre qui connaît l'augmentation la plus rapide et le fait que, loin de décourager ces émissions, l'actuelle exonération de la taxation du carburant pour l'aviation encourage et stimule artificiellement le secteur de l'aviation et les dommages environnementaux qu'elle cause.

I am rapporteur for two of them, I am shadow rapporteur for Mrs Torres Marques’s report and I am tabling amendments to the report on aviation fuel, because I do not agree with some of the ideas which were approved in committee.
Je suis rapporteur pour deux d'entre eux, je suis rapporteur fictif du rapport de Madame Torres Marques et je souhaite soumettre un amendement au rapport relatif au carburant d'aviation car je ne partage pas certaines thèses approuvées en commission.

I believe that the position adopted in Mr García-Margallo y Marfil’s two reports, whereby both e-commerce and aviation fuel would be taxed, is excellent and we shall vote in favour of them.
Je crois que la position adoptée dans les deux rapports García-Margallo y Marfil de taxer le commerce électronique et de taxer le kérosène est excellente : nous les voterons.

11. The Council, recalling Decision 18/CP.5 of the UNFCCC Conference of the Parties at its fifth session on emissions based upon fuel sold to ships and aircraft engaged in international transport and the IPCC Special Report on Aviation and the global atmosphere, takes note of the reports ICAO and IMO presented on their recent activities at SBSTA 12.
11. Le Conseil, rappelant la décision 18/CP.5 adoptée par la Conférence des parties à la CCCC lors de sa cinquième session sur les émissions dues au carburant vendu aux navires et aux avions effectuant des transports internationaux et le rapport spécial sur l'aviation et l'atmosphère planétaire présenté par le GIEC, prend acte des rapports que l'OACI et l'OMI ont présentés sur leurs activités récentes lors de la douzième session de l'Organe subsidiaire de conseil scientifique et technologique.