Traduction de «Be forced to sea » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

drive out to sea | be forced to sea | go to sea
dérader

Geneva Convention for the Amelioration of the Condition of the Wounded, Sick and Shipwrecked Members of Armed Forces at Sea
Convention de Genève pour l'amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer

Geneva Convention for the Amelioration of the Condition of Wounded, Sick and Shipwrecked Members of Armed Forces at Sea
Convention de Genève pour l'amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer

German Naval Forces North Sea Sub-Area
Forces navales allemandes de la sous-zone de la Mer du Nord

Geneva Convention for the Amelioration of the Condition of the Wounded, Sick and Shipwrecked Members of the Armed Forces at Sea [ Convention II ]
Convention de Genève pour l'amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer [ Convention II ]

Convention for the Amelioration of the Condition of the Wounded, Sick and Shipwrecked Members of the Armed Forces at Sea [Second Convention] [ Second Convention ]
Convention de Genève pour l'amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur la mer du 12 août 1949 (Convention II)

Baltic Sea Task Force | Task Force on Organised Crime in the Baltic Sea Region | Visby group | BSTF [Abbr.]
Groupe d'action contre la criminalité organisée dans la région de la mer Baltique | Groupe de Visby

sea
mer

white-tailed eagle | white-tailed sea-eagle | grey sea-eagle | European sea-eagle | white-tailed fish-eagle
pygargue à queue blanche | aigle-pêcheur à queue blanche

sea island cotton | Sea Island cotton | sea island | tree cotton
coton sea island | coton Sea Island

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1949 Geneva Convention II for the Amelioration of the Conditions of the Wounded, Sick and Shipwrecked Members of Armed Forces at Sea
Convention (II) de Genève pour l'amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer (1949)

New European legislation which entered into force in 2012 and 2013 ensures that passengers have similar basic rights everywhere in Europe, irrespective of whether they travel by air, train, ship or bus: Regulation (EU) No 1177/2010[98] for passengers travelling by sea and inland waterways entered into force on 6 January 2011, and Regulation (EU) No 181/2011[99] on the rights of passengers travelling by bus and coach entered into force on 20 March 2011.
De nouveaux actes législatifs européens entrés en vigueur en 2012 et 2013 garantissent que les passagers jouissent de droits fondamentaux similaires partout en Europe, quel que soit le mode de transport emprunté (aérien, ferroviaire, maritime ou routier): le règlement (UE) n° 1177/2010[98] concernant les passagers voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure est entré en vigueur le 6 janvier 2011, et le règlement (UE) n° 181/2011[99] concernant les droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, quant à lui, le 20 mars 2011.

Before the entry into force of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) technical measures were also included in Fishing Opportunities Regulations setting annual TACs and quotas in the Northeast Atlantic, Baltic, and the Black Sea as well as for deep-sea species.
Avant l’entrée en vigueur du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (TFUE), des mesures techniques étaient également incluses dans les règlements sur les possibilités de pêche qui fixent annuellement les TAC et quotas pour l’Atlantique du Nord-Est, la mer Baltique et la mer Noire, ainsi que pour les espèces d’eau profonde.

Persons protected by the Geneva Convention for the Amelioration of the Condition of the Wounded and Sick in Armed Forces in the Field of August 12, 1949, or by the Geneva Convention for the Amelioration of the Condition of Wounded, Sick and Shipwrecked Members of Armed Forces at Sea of August 12, 1949, or by the Geneva Convention relative to the Treatment of Prisoners of War of August 12, 1949, shall not be considered as protected persons within the meaning of the present Convention.
Les personnes protégées par la Convention de Genève pour l’amélioration du sort des blessés et des malades dans les forces armées en campagne du 12 août 1949, ou par celle de Genève pour l’amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer du 12 août 1949, ou par celle de Genève relative au traitement des prisonniers de guerre du 12 août 1949, ne seront pas considérées comme personnes protégées au sens de la présente Convention.

(a) “First Convention” , “Second Convention” , “Third Convention” and “Fourth Convention” mean, respectively, the Geneva Convention for the Amelioration of the Condition of the Wounded and Sick in Armed Forces in the Field of 12 August 1949; the Geneva Convention for the Amelioration of the Condition of Wounded, Sick and Shipwrecked Members of Armed Forces at Sea of 12 August 1949; the Geneva Convention relative to the Treatment of Prisoners of War of 12 August 1949; the Geneva Convention relative to the Protection of Civilian Persons in Time of War of 12 August 1949; “the Conventions” means the four Geneva Conventions of 12 August 1949 for the protection of war victims;
a) les expressions « I Convention » , « II Convention » , « III Convention » et « IV Convention » s’entendent, respectivement, de la Convention de Genève pour l’amélioration du sort des blessés et des malades dans les forces armées en campagne, du 12 août 1949; de la Convention de Genève pour l’amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer, du 12 août 1949; de la Convention de Genève relative au traitement des prisonniers de guerre, du 12 août 1949; de la Convention de Genève relative à la protection des personnes civiles en temps de guerre, du 12 août 1949; l’expression « les Conventions » s’entend des quatre Conventions de Genève du 12 août 1949 pour la protection des victimes de la guerre;

For example, if we were to decide to purchase a new sealift vessel that would allow us to deploy our forces by sea and replenish our ships at sea, a uniquely designed ship would take several years to develop, design and procure.
Si, à titre d'exemple, nous décidions de faire l'acquisition d'un nouveau bateau de ravitaillement qui nous permettrait de déployer nos forces par mer et de ravitailler nos bateaux en mer, nous devrions envisager un vaisseau unique dont l'élaboration, la conception et l'acquisition prendraient des années.

So there's no doubt about it, the Sea Kings had to be replaced, not because Sea Kings have to be replaced or because the air force wants Sea King replacements, but because those ships need the modern helicopter to complement them.
Il n'y a donc aucun doute, il fallait remplacer les Sea King, non pas pour le plaisir ou parce que l'aviation voulait les remplacer, mais parce que ces navires ont besoin d'être dotés d'hélicoptères modernes.

The Union has acceded to the following instruments, establishing regional organisations, whose activities are also covered by the Agency’s objectives: the Convention on the Protection of the Marine Environment of the Baltic Sea Area (Helsinki Convention as revised in 1992) ; the Convention for the Protection of the Mediterranean Sea against Pollution (Barcelona Convention) , and its 1995 revision and to a number of protocols thereto; the Agreement for cooperation in dealing with pollution of the North Sea by oil and other harmful substances (Bonn Agreement) ; the Convention for the protection of the marine environment of the North-East Atlantic (OSPAR Convention) ; the Cooperation Agreement for the protection of the coasts and waters of the north-east Atlantic against pollution, signed on 17 October 1990 (Lisbon Agreement) , with the Additional Protocol thereto, signed on 20 May 2008, which have not yet entered into force .
L'Union a adhéré aux instruments suivants, qui établissent des organisations régionales, dont les activités sont également couvertes par les objectifs de l'Agence: la convention sur la protection de l'environnement marin de la zone de la mer Baltique (convention d'Helsinki révisée de 1992) ; la convention pour la protection de la mer Méditerranée contre la pollution (convention de Barcelone) et sa révision de 1995 et un certain nombre de ses protocoles; l'accord concernant la coopération en matière de lutte contre la pollution de la mer du Nord par les hydrocarbures et autres substances dangereuses (accord de Bonn) ; la convention pour la protection du milieu marin de l'Atlantique du Nord-Est (convention OSPAR) ; l'accord de coopération pour la protection des côtes et des eaux de l'Atlantique du Nord-Est contre la pollution, signé le 17 octobre 1990 (accord de Lisbonne) , ainsi que son protocole additionnel, signé le 20 mai 2008, qui ne sont pas encore entrés en vigueur .

Furthermore, the Commission chairs the Danube Black Sea Task Force, which was set up by the countries of the Danube-Black Sea region in 2001 to encourage a strategic focus on investments in the field of water.
La Commission préside également la «task force» Danube - mer Noire établie en 2001 par les pays de la région du Danube et de la mer Noire, afin d'encourager un resserrement stratégique sur des investissements dans le secteur de l'eau.

The other aspect of RIMPAC that is really exciting is that the Canadian Forces as a whole is viewing RIMPAC as a means by which we can practise to deploy a joint force anywhere in the world — commanded by a Canadian joint task force — with sea, land, air and special forces components, command and control it, sustain it and bring her home.
Ce qui est également intéressant dans les exercices RIMPAC, c'est que les Forces canadiennes dans leur ensemble voient ces exercices comme un moyen de pratiquer le déploiement, le commandement, le soutien et le rapatriement d'une force interarmées partout dans le monde — sous le commandement d'une force opérationnelle interarmées canadienne — avec la participation de la marine, des forces terrestres, de l'aviation et des forces spéciales.