Vertaling van "Brake oil pump drive " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

brake oil pump drive
commande de la pompe à huile de frein [ entraînement de la pompe du frein ]

brake oil pump
pompe à huile de frein

oil pump drive shaft
arbre d'entraînement de pompe à l'huile

oil pump drive lug
ergot d'entraînement de pompe à huile

oil pump driving gear
pignon de commande de pompe à huile

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

FTE, based in Germany is active in the design, manufacture and sale of (i) clutch actuation products; (ii) brake actuation products; (iii) electric transmission oil pumps and other components for gearboxes and powertrains based on electro-hydraulic technology.
FTE, dont le siège social se trouve en Allemagne, exerce ses activités dans le domaine de la conception, de la fabrication et de la vente de i) produits de commande d'embrayage, ii) produits de commande de frein, iii) pompes à huile pour transmission électrique et autres éléments pour boîtes de vitesses et groupes motopropulseurs faisant appel à la technologie électro-hydraulique.

The Commission examined the competitive effects of the proposed acquisition in the markets for the sale of vacuum pumps for brake systems and transmission oil pumps for engines, where the parties' activities overlap.
La Commission a examiné, sous l’angle de la concurrence, les effets de l'opération envisagée sur les marchés de la vente de pompes à vide pour systèmes de freinage et de pompes de transmission à huile pour moteurs, où les activités des parties se chevauchent.

5.3.6. By way of derogation from point 5.3.2, in the event of a failure in the pump control device of the hydrostatic drive, it shall be possible to stop the vehicle with the performance prescribed for the secondary braking system.
5.3.6. Par dérogation au point 5.3.2, en cas de défaillance dans le dispositif de commande de la pompe de l'entraînement hydrostatique, il doit être possible d'arrêter le véhicule avec l'efficacité prescrite pour le système de freinage de secours.

According to Desjardins, the lack of competition in Quebec's gasoline market can drive prices up for motorists, but this still does not explain the widening gap between prices at the pump and the price of oil.
Selon Desjardins, le manque de concurrence sur le marché québécois de l'essence peut se traduire par des prix plus élevés pour les automobilistes, mais cette situation n'explique pas l'écart grandissant entre les prix à la pompe et le prix du pétrole.

Other than when they drive up to the gas pump, fill their car at the price of $1.35 a litre and they are upset about that, they do not realize how much more the oil and gas industry is involved in their lives.
Mis à part les moments où ils font le plein et qu'ils maugréent contre le fait que l'essence coûte 1,35 $ le litre, ils ne comprennent pas que l'industrie pétrolière et gazière joue un rôle beaucoup plus grand dans leur vie.

In fact, when the average Canadian consumer of oil, the person who uses it to fill their gas tank to drive to work and to heat their home during the winter, pays excessive prices at the pump, it is because this government's policy of gorging them is allowed to continue.
En fait, quand le Canadien moyen, qui consomme du pétrole pour pour se rendre au travail en voiture ou pour chauffer sa maison l'hiver, paye un prix excessif à la pompe, c'est parce qu'on permet que la politique de ce gouvernement, qui consiste à les exploiter, soit maintenue.