Traduction de «Braking-force coefficient » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

braking-force coefficient | coefficient of longitudinal friction
coefficient de frottement longitudinal

peak brake force coefficient | pbfc [Abbr.]
coefficient de force de freinage maximale | cffm [Abbr.]

braking force coefficient
coefficient de force de freinage

ensure suitable braking force of trains | ensure train braking force meets safety requirements | analyse the braking force of trains | test the braking force of trains
tester la force de freinage des trains

brake force distribution | electronic brake force distribution | electronic brake force limitation | EBD [Abbr.] | EBFD [Abbr.] | EBL [Abbr.]
répartiteur électronique de freinage | répartition électronique du freinage

braking-force control device [ braking-force regulator | braking force proportioning device ]
correcteur de freinage

braking force [ braking power | brake power | brake force ]
force de freinage

braking force transmission | brake-force transmission | brake-power transmission | transmission of brake power
transmission de la force de freinage | transmission

braking force | braking power | brake power | brake force
force de freinage | puissance de freinage | puissance du frein

load proportioning brake control | brake proportioning device | brake force limiting device | brake force limiter
correcteur de freinage | dispositif de correction de force de freinage | répartiteur de freinage | limiteur de force de freinage | compensateur | compensateur de freinage | compensateur de force de freinage | modulateur de pression de freinage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

“peak braking force coefficient of a tyre” means the maximum value of a tyre braking force coefficient that occurs prior to wheel lockup as the braking torque is progressively increased;
«coefficient maximal de force de freinage d'un pneumatique»: la valeur maximale du coefficient de force de freinage d'un pneumatique observée avant le blocage de la roue à mesure que le couple de freinage est progressivement augmenté;

This adjusted average peak braking force coefficient of the reference tyre (Ra) is calculated in accordance with table 3 where R1 is the average peak tyre braking coefficient in the first test of the reference tyre (R) and R2 is the average peak tyre braking coefficient in the second test of the same reference tyre (R).
Ce coefficient moyen corrigé de force de freinage maximale du pneumatique de référence (Ra) est calculé conformément au tableau 3, où R1 est le coefficient moyen de force de freinage maximale dans le premier essai du pneumatique de référence (R) et R2 est le coefficient moyen de force de freinage maximale dans le second essai du même pneumatique de référence (R).

The average value of the peak braking force coefficients (μpeak,ave ) is calculated according to table 4 whereby Ta (a = 1, 2 or 3) is the average of the peak braking force coefficients measured for one candidate tyre within one test cycle.
La valeur moyenne des coefficients de force de freinage (μpeak,ave ) est calculée conformément au tableau 4 où Ta (a= 1, 2 ou 3) est la moyenne des coefficients de force de freinage mesurés pour un pneumatique candidat lors d'un cycle d'essai.

peak braking force coefficient (μpeak,ave ) = peak braking force coefficient (measured) + temperature correction
coefficient moyen de force de freinage maximale (μ peak,ave) = coefficient moyen de force de freinage maximale (mesuré) + correction des effets de la température

The average peak braking force coefficient of the reference tyre used for the calculation of its braking force coefficient is adjusted according to the positioning of each candidate tyre in a given test cycle.
Le coefficient moyen de force de freinage maximale du pneumatique de référence utilisé pour le calcul de son coefficient de force de freinage est corrigé en fonction de la position de chaque pneumatique candidat dans un cycle d'essai donné.