Traduction de «Buoyed course with lanes » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

buoyed course [ buoyed course with lanes ]
course en ligne

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

17. Calls on the authorities to promote ways to reduce the demand for transport by enhancing the use of teleworking and ICT tools and to be aware of the figures of the Eurobarometer survey that show that EU citizens are concerned about the negative impact of increased traffic in cities, considering traffic congestion (76 %), air quality (81 %) and accident rates (73 %) to be the most serious problems; calls on the Commission to monitor the new forms of mobility related to transport (e.g. self-drive vehicles), to carry out, in cooperation with the Member States, an analysis of all available measures helping to minimise the number of injuries and deaths, in particular of pedestrians and cyclists, and to promote the use of bicycles in cities, along with investment in cycling lanes and measures to raise awareness among road users regarding safety for cyclists; points out that cycling plays an important role in contemporary planning of sustainable urban mobility and that it is part of the solution for preventing congestion; stresses that segregated cycle/pedestrian paths should be included as a matter of course when building or restoring roads; reiterates in this respect that the increased use of bicycles in cities enhances traffic flow, improves public health and reduces the carbon footprint; stresses that an increased use of bicycles in cities could contribute to the Europe 2020 objectives; asks the Member States to continue building ring roads in order to minimise the number of vehicles going unnecessarily through cities, and calls on the Commission to find ways to support these projects financially; stresses that more efforts need to be undertaken in order to reduce the number of cars in the city; calls on local authorities to promote policies to encourage green transport by providing facilities, reducing taxes and establishing green certificates;
17. invite les autorités à promouvoir des moyens de réduire la demande de transport en renforçant le recours au télétravail et aux outils des TIC, et de prendre en considération les chiffres du sondage Eurobaromètre qui montrent que les citoyens de l'Union s'inquiètent de l'impact négatif de l'augmentation de la circulation dans les villes et que les embouteillages (76 %), la qualité de l'air (81 %) et les taux d'accidents (73 %) constituent les problèmes les plus graves; invite la Commission à suivre les nouvelles formes de mobilité liées aux transports (par exemple les voitures sans conducteur), à procéder, en coopération avec les États membres, à une analyse de toutes les mesures disponibles pour contribuer à réduire à un minimum le nombre de blessés et de morts, en particulier parmi les piétons et les cyclistes, et à promouvoir l'utilisation du vélo dans les villes, en investissant dans les pistes cyclables et en prenant des mesures de sensibilisation des usagers de la route à la sécurité des cyclistes; attire l'attention sur l'importance accordée au vélo dans les plans de mobilité urbaine durable de nouvelle génération et fait observer que ce mode de déplacement contribue à prévenir les bouchons; souligne que l'aménagement de voies réservées aux cyclistes et aux piétons doit constituer un élément incontournable de la construction et de la rénovation des routes; rappelle à cet égard qu'un usage accru des vélos dans les villes améliore la fluidité de la circulation, favorise la santé publique et réduit l'empreinte carbone; souligne qu'une utilisation accrue des vélos dans les villes pourrait contribuer à la réalisation des objectifs de la stratégie Europe 2020; demande aux États membres de continuer à construire des bretelles de contournement afin de réduire le nombre de véhicules qui traversent inutilement les villes et prie la Commission de trouver des moyens de financer ces projets; souligne que des efforts supplémentaires sont nécessaires pour réduire ...

Of course, if you don't believe that our economy needs to be buoyed, needs to be developed further, then you reject anything to do with commercialization.
Évidemment, si vous ne croyez pas que l'économie a besoin d'un petit coup de pouce, qu'il faut mieux la mettre en valeur, vous rejetterez tout ce qui touche la commercialisation.

The report also contains more general measures on which, of course, I would like to focus: specific shipping lanes, the question of safe havens, the question of adequate resources for providing assistance in this type of emergency and, above all, a more determined stance on the part of the European Union and all the Member States within the International Maritime Organisation (IMO).
Ce rapport contient également des mesures plus générales sur lesquelles je voudrais bien entendu me concentrer: les routes maritimes spécifiques, la question des lieux de refuge, le problème des ressources adéquates permettant d’apporter un soutien dans ce type de situation d’urgence et surtout, une position plus déterminée de la part de l’Union européenne et de tous les États membres au sein de l’Organisation maritime internationale (OMI).

Of course it is true that bureaucracy is one barrier in this work of innovation; we ought to have programmes which act like fast lanes for innovations – this is the first requirement.
Il est bien vrai que la bureaucratie représente un obstacle dans ce travail d’innovation. Premièrement, il faudrait inventer pour l'innovation des programmes semblables à des créneaux de dépassement.

Though, of course, this is undoubtedly more difficult than adopting a purely punitive approach, which involves, for example, installing a radar monitor in an unmarked police car, at the end of a completely deserted sliproad to a three-lane motorway.
Alors bien sûr, cela est certainement plus difficile que le tout répressif qui consiste par exemple à mettre un radar dans une voiture banalisée, au bas d'une descente d'autoroute à trois voies totalement dégagée !