Traduction de «CFIT » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

CFIT Task Force Steering Committee
Comité directeur de l'Équipe spéciale sur les CFIT

controlled flight into terrain | CFIT [Abbr.]
impact avec le sol sans perte de contrôle | impact sans perte de contrôle | CFIT [Abbr.]

Situational Awareness – Preventing Controlled Flight Into Terrain (CFIT)
Conscience de la situation – Prévention des impacts sans perte de contrôle (CFIT)

controlled flight into terrain | CFIT [Abbr.]
impact avec le sol sans perte de contrôle | impact sans perte de contrôle

Culture-Fair Intelligence Test [ CFIT | Culture-Free Intelligence Test ]
Épreuve d'intelligence sans apport culturel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(l) procedures to avoid Controlled Flight into Terrain (CFIT);
l) les procédures pour éviter les impacts sans perte de contrôle (CFIT);

(c) near-controlled flight into terrain (near CFIT);
c) Quasi-impact avec le sol sans perte de contrôle (quasi-accident CFIT);

(c) Near-Controlled Flight Into Terrain (Near CFIT)
(c) Quasi-impact avec le sol sans perte de contrôle (quasi-accident CFIT)

Focus on CFIT, LOC and Approach and Landing accident rate reduction
Mettre l’accent sur la réduction des impacts sans perte de contrôle, et des accidents en phase d’approche et d’atterrissage

CHAPTER 4 - SPECIFIC SAFETY ISSUES AFFECTING AIRLINE TRAVEL Introduction Controlled Flight Into Terrain (CFIT) Training 4. Automated Weather Observation Systems (AWOS) Fatigue 6. Sharing Information Drug and Alcohol Testing Air Rage/Disruptive Passengers Dangerous Goods 10.
CHAPITRE 4 - QUESTIONS DE SÉCURITÉ PROPRES AU TRANSPORT AÉRIEN Introduction Impact sans perte de contrôle (ISPC) Formation 4. Systèmes automatiques d’information météorologique Fatigue 6. Partage de l’information Dépistage des drogues et de l’alcool Passagers perturbateurs ou enragés Matières dangereuses 10.

CAST – JSATs and JSITs for CFIT, LOC, ALAR
CAST – JSATs et JSITs pour CFIT, LOC, ALAR

He has identified the problems of Controlled Flight into Terrain (CFIT), training and the shortage of experienced crews, the need to equip planes with ADS-B systems to allow planes to " see" each other while flying miles apart, the proliferation of unmanned aerial vehicles and the need to further develop a safety culture in the air industry in Canada as the most pressing safety problems facing us today.
Selon lui, l’impact sans perte de contrôle (ISPC), la formation et la pénurie d’équipages expérimentés, le besoin de doter les appareils de systèmes ADS-B pour qu’ils puissent se « voir » en vol à plusieurs kilomètres les uns les autres, la prolifération des véhicules aériens télé-pilotés et la nécessité d’une culture de la sécurité plus étendue au sein de l’industrie aéronautique au Canada sont les problèmes de sécurité les plus urgents aujourd’hui.

- Controlled flight into terrain (CFIT) only marginally avoided.
- Un impact avec le sol sans perte de contrôle (CFIT), évité de justesse.