Vertaling van "Cabin Safety Standards Division " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Cabin Safety Standards Division
Division des normes de la sécurité des cabines

Cabin Safety Standard Guidelines
Lignes directrices relative aux normes de la sécurité des cabines

Cabin Safety Technical Standard 109 [ TS 109 ]
Norme technique relative à la sécurité des cabines n° 109 [ NT 109 ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The implementation of this Regulation does not affect the division of competence between the Union and the Member States under the Treaties, or the obligations of Member States under international conventions such as the United Nations Convention on the Law of the Sea, the International Convention for the Safety of Life at Sea, the International Convention on Maritime Search and Rescue, the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, and other relevant international maritime instruments.
La mise en œuvre du présent règlement n'affecte pas la répartition des compétences entre l'Union et les États membres au titre des traités, ni les obligations qui incombent aux États membres au titre des conventions internationales telles que la convention des Nations unies sur le droit de la mer, la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, la convention internationale sur la recherche et le sauvetage maritimes, la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, la convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille, et d'autres instruments internationaux applicables dans le domaine maritime.

Prior to that, I worked for the Province of Ontario for 30 years, the last 10 where I was an assistant deputy minister in charge of a technical standards division and in charge of an organization called The Technical Standards and Safety Authority, which referenced dozens of national, regional and international standards into regulation.
Auparavant, j'ai travaillé au gouvernement de l'Ontario pendant 30 ans, y assumant différentes fonctions, plus particulièrement pendant les 10 dernières années celles de sous-ministre adjoint de la division des normes techniques, responsable d'une organisation appelée Technical Standards and Safety Authority, où nous avons incorporé un grand nombre de normes nationales, régionales et internationales dans les règlements de l'Ontario.

4. Competent authorities: Labelling and Standards Division, Food Safety and Consumer Affairs Bureau, Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries, www.maff.go.jp/j/jas/index.html and Food and Agricultural Materials Inspection Center (FAMIC), www.famic.go.jp
4. Autorités compétentes: Labelling and Standards Division, Food Safety and Consumer Affairs Bureau, Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries www.maff.go.jp/j/jas/index.html et Food and Agricultural Materials Inspection Center (FAMIC) (www.famic.go.jp).

Mrs. Greene currently holds the position of chief, cabin safety standards; however, she also gained security experience following the events of September 11, 2001, when she was responsible for developing the revised security training requirements for crew members and guidance materials for passenger agents working at check-ins.
Mme Green est actuellement chef des normes relatives à la sécurité des cabines, mais elle a aussi acquis de l'expérience dans le domaine de la sécurité après les événements du 11 septembre 2001 à titre de responsable de la révision des exigences de formation des équipages de cabine en matière de sécurité et des documents d'orientation relatifs aux préposés des comptoirs d'enregistrement.

(2) That this committee demands that the Minister of Transport conduct the 8 actions required by Cabin Safety Standards in their November 23, 2004 recommendations prior to any further move to lower flight attendant ratios, and that the results be released to the committee.
(2) Que ce comité exige que le ministre des Transports mette en oeuvre les huit mesures recommandées dans les Normes de sécurité en cabine le 23 novembre 2004 avant de revoir le ratio agents de bord-passagers à la baisse, et que les résultats soient divulgués à ce comité.

There was the e-mail sent by Ms. Frances Wokes, who is the Chief of Cabin Safety Standards.
Il y a le courriel de Mme Frances Wokes, qui est quand même la directrice des normes de sécurité.

Parliament's view was that community measures to liberalise civil aviation must be supplemented by accompanying measures including regulation of air traffic control and the harmonisation of airworthiness certificates and of cockpit and passenger cabin safety standards.
Le Parlement européen a estimé que les mesures communautaires visant à libéraliser l'aviation civile devaient être assorties de mesures d'accompagnement concernant notamment la réglementation du contrôle du trafic aérien et l'harmonisation des certificats de navigabilité ainsi que des normes de sécurité concernant le poste de pilotage et la cabine passagers.

There is also a fourth document, the review of safety standards for the cabin crew dated July 31, 2002, which was carried out as part of a European investigation, which we have not received.
Il y a aussi un quatrième document, soit le réexamen des normes de sécurité pour le personnel de cabine daté le 31 juillet 2002, qui a été fait dans le cadre de l'enquête européenne, que nous n'avons pas eu.

- the European Union should draw up a "black list" of third-country carriers used by European passengers anywhere in the world and of all the air carriers established outside the EU with aircraft which use airports located in the EU, do not have adequate reporting systems and do not meet EU safety standards, with the aim of refusing them permission to land or take off in the EU; and should take into account how such standards would assess a high level of aircrew and cabin crew experience, training and skill levels, or the standard of ground and maintenance personnel and procedures in the operator's own state.
- qu'il conviendrait que l'Union européenne établisse une "liste noire" des transporteurs des pays tiers auxquels les passagers européens font appel dans le monde ainsi que de tous les transporteurs aériens établis à l'extérieur de l'Union, dont les appareils utilisent des aéroports implantés sur le territoire de l'Union et qui ne disposent pas de système de notification adéquat et ne respectent pas ces normes de sécurité, l'objectif étant de refuser à ces compagnies l'autorisation d'atterrir ou de décoller sur le territoire de l'Union; et que l'Union doit tenir compte de la question de savoir dans quelle mesure ces normes permettraient d'évaluer l'expérience du personnel de cabine et des membres d'équipage, les niveaux de formation et de compétence, ou la qualification du personnel au sol et des agents de maintenance, ainsi que les procédures appliquées en la matière dans le pays même de l'exploitant concerné.

Considers that the European Union should draw up a "black list" of third countries carriers used by European passengers anywhere in the world and of all the air carriers established outside the EU insofar as the aircraft uses an airport located in the EU, which do not have adequate reporting systems and do not meet EU safety standards with the aim of refusing them permission to land or take off in the EU; and should take into account how such standards would assess a high level of aircrew and cabin crew experience, training and skill levels, or the standard of ground and maintenance personnel and procedures in the operator's own state;
6. estime qu'il conviendrait que l'Union européenne établisse une "liste noire" des transporteurs des pays tiers auxquels les passagers européens font appel dans le monde ainsi que de tous les transporteurs aériens établis à l'extérieur de l'Union, dont les appareils utilisent des aéroports implantés sur le territoire de l'Union et qui ne disposent pas de systèmes de notification adéquats et ne respectent pas les normes de sécurité de l'UE, l'objectif étant de refuser à ces compagnies l'autorisation d'atterrir ou de décoller sur le territoire de l'UE; estime également que l'Union doit tenir compte de la question de savoir dans quelle mesure ces normes permettraient d'évaluer l'expérience du personnel de cabine et des membres d'équipage, les niveaux de formation et de compétence, ou la qualification du personnel au sol et des agents de maintenance, ainsi que les procédures appliquées en la matière dans le pays même de l'opérateur concerné;