Third, the whole issue of cabin safety needs to be addressed, particularly the number of emergency exits, the amount of cabin baggage – try getting on the Air France flight today from Paris, for example! – and the use of sky marshals.
Troisièmement, il convient d’aborder l’ensemble de la question de la sécurité dans la cabine, particulièrement en ce qui concerne le nombre d’issues de secours, la quantité de bagages en cabine - essayez, par exemple, d’embarquer aujourd’hui sur le vol Air France au départ de Paris - et la présence de représentants des forces de l’ordre à bord.
