Traduction de «Canadian Coast Guard Marine Emergency Organization » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Canadian Coast Guard Marine Emergency Organization
Organisation des urgences de la Garde côtière canadienne

Summary report - Canadian Coast Guard Marine Casualty Investigations [ Canadian Coast Guard Marine Casualty Investigations ]
Rapport sommaire - Garde côtière canadienne enquêtes sur les sinistres maritimes [ Garde côtière canadienne enquêtes sur les sinistres maritimes ]

Canadian Coast Guard Marine Spills Contingency Plan [ CCGMSCP | CCG Marine Spills Contingency Plan ]
Plan d'urgence de la GCC en cas de déversements en milieu marin [ PUGCCDMM | Plan national d'intervention en cas de déversements en milieu marin ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

7.1 (1) A ship carrying passengers that is engaged on a voyage any part of which is outside a VHF coverage area or sea area A1 shall be equipped with radio equipment capable of establishing continuous two-way communications with a Canadian Coast Guard Marine Communications and Traffic Services Centre or, if that is not possible, with another organization or person on shore that is providing communications with the ship.
7.1 (1) Tout navire transportant des passagers au cours d’un voyage dont une partie est effectuée à l’extérieur d’une zone VHF ou de la zone océanique A1 doit être muni d’un équipement de radiocommunication permettant d’établir des communications bidirectionnelles continues avec un centre des Services de communications et de trafic maritimes de la Garde côtière canadienne ou, si cela est impossible, avec une autre organisation ou une personne situées sur la terre ferme assurant des communications avec le navire.

Mr. Martin Grégoire (President, Coast Guard Marine Communications and Traffic Services Officers (CAW Local 2182)): My name is Martin Grégoire, and I am President of Local 2182, representing the Officers of the Canadian Coast Guard Marine Communications and Traffic Services.
M. Martin Grégoire (président, Officiers du Services de communications et de trafic maritimes de la Garde côtière (local 2182 TCA)): Je m'appelle Martin Grégoire et je suis le président du local 2182, qui représente les officiers des Services de communications et de trafic maritimes de la Garde côtière canadienne.

Being a very small organization, with only 325 members, our elected executive and board members are all coast guard marine communications and traffic services officers who are currently working for the coast guard and are well aware of internal problems.
Étant une très petite section locale qui ne compte que 325 membres, nos dirigeants élus et membres du conseil sont tous des officiers des Services de communication et de trafic maritimes qui travaillent présentement pour la Garde côtière canadienne et connaissent bien les problèmes internes.

We've discussed the following items: consideration of a draft report on aquaculture; [Translation] Canadian Coast Guard, Marine Communications and Traffic Services; [English] the government's response to the report on foreign overfishing on the nose and tail of the Grand Banks and the Flemish Cap; [Translation] Supplementary Estimates A; [English] the Fraser River fishery; [Translation] DFO licensing policies; [English] munitions and offshore dumping; [Translation] Cap Rouge II incident; [English] oil and gas exploration; [Translation] Invasive species in the Great Lakes fishery; [English] habitat management; seals and their impact on the fisheries; fee structure and the impact of fees being levied by the coast guard; the possible groundfish catastrophe with the possible moratorium in eastern Canada; the Atlantic fisheries policy review; and the inconsistent removal—or apparently inconsistent removal—of navigational aids on the east coast.
Nous avons discuté des points suivants: examen d'une ébauche de rapport sur l'aquaculture; [Français] la Garde côtière canadienne, Services de communication et de trafic maritimes; [Traduction] la réponse du gouvernement au rapport sur la surpêche étrangère sur le Nez et la Queue des Grands Bancs et le Bonnet flamand; [Français] le budget supplémentaire des dépenses A; [Traduction] les pêches dans le fleuve Fraser; [Français] la politique d'émission de permis du MPO; [Traduction] le rejet de munitions au large de la côte; [Français] l'incident du Cap Rouge II; [Traduction] l'exploration pétrolière et gazière; [Français] les espèces envahissantes dans les pêches dans les Grands Lacs; [Traduction] la gestion de l'habitat; les phoques et leur incidence sur les pêcheries, la tarification et l'incidence des droits prélevés par la garde côtière; la catastrophe possible du poisson de fond avec le moratoire possible dans l'est du Canada; l'examen de la politique des pêcheries de l'Atlantique; l'enlèvement irrégulier—ou l'enlèvement apparemment irrégulier—des aides à la navigation sur la côte Est.

Hon. Pat Carney: Honourable senators, I give notice that on Tuesday next, October 8, 1996, I will call the attention of the Senate to the state of marine safety on the British Columbia coast in view of ongoing light station de-staffing and the proposed cuts to maritime navigation, search and rescue, and other essential programs of the Pacific Region Canadian Coast Guard Marine Services.
L'honorable Pat Carney: Honorables sénateurs, je donne avis que mardi prochain, le 8 octobre 1996, j'attirerai l'attention du Sénat sur les conditions de sécurité maritime le long des côtes de la Colombie-Britannique, compte tenu du processus d'automatisation des phares qui a été entrepris et des compressions qui sont proposées dans le Programme de recherche et sauvetage de la navigation maritime et dans d'autres programmes essentiels du Service de la marine de la Garde côtière canadienne dans la région du Pacifique.