Traduction de «Canadian Council for Aviation » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Canadian Council for Aviation & Aerospace [ CCAA | Canadian Aviation Maintenance Council ]
Conseil canadien de l’aviation et de l’aérospatiale [ CCAA | Conseil canadien de l'entretien des aéronefs ]

Civil Aviation Management Council [ CAMC | Aviation Regulation Management Council ]
Conseil de gestion de l'Aviation civile [ CGAC | Conseil de gestion de la Réglementation aérienne ]

Council of the International Civil Aviation Organization | ICAO Council
Conseil de l'OACI | Conseil de l'Organisation de l'aviation civile internationale

Canadian Council on Social Development [ CCSD | Canadian Welfare Council | Canadian Council on Child and Family Welfare | Canadian Council on Child Welfare ]
Conseil canadien de développement social [ CCDS | Conseil canadien du bien-être | Conseil canadien du bien-être social | Conseil canadien pour la sauvegarde de l'enfance et de la famille | Conseil canadien pour la sauvegarde de l'enfance ]

Canadian Council for International Cooperation | CCIC [Abbr.]
Conseil canadien pour la coopération internationale | CCCI [Abbr.]

Canadian Translators and Interpreters Council | CTIC [Abbr.]
Conseil des traducteurs et interprètes du Canada | CTIC [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

liaise with a broad range of stakeholders including research organisations and universities and establish links with national and international research and innovation activities in the rail technical domain, in particular via the ERRAC Technology Platform, as well as with those in other domains, such as the European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC), the Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe (ACARE), the Waterborne European Technology Platform, the European Construction Technology Platform (ECTP), the Future Manufacturing Technologies Platform (Manufuture), the Alliance for Logistics Innovation (ALICE), the Advanced Engineering Materials and Technologies Platform (EuMaT), and others;
assurer la liaison avec un large éventail de parties prenantes, y compris des organismes de recherche et des universités, et établir des liens avec les activités de recherche et d'innovation nationales et internationales dans le domaine technique ferroviaire, notamment par l'intermédiaire de la plateforme technologique ERRAC, ainsi qu'avec celles menées dans d'autres domaines, telles que le Conseil consultatif européen chargé de la recherche sur les transports routiers (ERTRAC), le Conseil consultatif pour la recherche sur l'aéronautique en Europe (ACARE), la plateforme technologique européenne Waterborne, la plateforme technologique européenne de la construction (ECTP), la plateforme sur les technologies de fabrication de l'avenir (Manufuture), la plateforme technologique européenne pour la logistique (ALICE), la plateforme sur les matériaux et technologies d'ingénierie avancés (EuMaT), et d'autres encore;

68. || COM/2009/0217 2009/0063/COD || Proposal for a DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL on aviation security charges || No support from legislators. proposal blocked since 2010.
68. || COM/2009/0217 2009/0063/COD || Proposition de DIRECTIVE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL sur les redevances de sûreté aérienne || Pas de soutien de la part des législateurs. Proposition bloquée depuis 2010.

– having regard to its position of 5 May 2010 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges ,
– vu sa position du 5 mai 2010 sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil sur les redevances de sûreté aérienne ,

– having regard to its position of 5 May 2010 in the report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges,
– vu sa résolution législative du 5 mai 2010 sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil sur les redevances de sûreté aérienne,

For this purpose, information on requirements for civil aviation security was exchanged and an assessment of a Canadian airport was conducted by the Commission.
À cette fin, des informations ont été échangées sur les exigences en matière de sûreté de l'aviation civile et la Commission a réalisé l'évaluation d'un aéroport canadien.

Aviation security charges Report: Jörg Leichtfried (A7-0035/2010) Report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges [COM(2009)0217 - C7-0038/2009 - 2009/0063(COD)] Committee on Transport and Tourism Debate: Monday, 19 April 2010
Redevances de sûreté aérienne Rapport: Jörg Leichtfried (A7-0035/2010) Rapport sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil sur les redevances de sûreté aérienne [COM(2009)0217 - C7-0038/2009 - 2009/0063(COD)] Commission des transports et du tourisme Débat: Lundi 19 avril 2010

on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges
sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil sur les redevances de sûreté aérienne

– The next item is the report by Mr Leichtfried, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges (COM(2009)0217 – C7-0038/2009 – 2009/0063(COD)) (A7-0035/2010).
– L’ordre du jour appelle le rapport de M. Leichtfried, au nom de la commission des transports et du tourisme, sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil sur les redevances de sûreté aérienne (COM(2009)0217 - C7-0038/2009 - 2009/0063(COD)) (A7-0035/2010).

At the same date, the competent authority of the Republic of Congo informed the companies Aero Fret Business, Canadian Airways, Congo Airways (WAC), Emeraude, Equajet, Heli-Union Congo, Mani Air Fret, Mistral Aviation and Protocole Aviation that their AOCs were withdrawn pending examination of the necessary documentation required to obtain a new AOC.
À la même date, les autorités compétentes de la République du Congo ont informé les compagnies Aero Fret Business, Canadian Airways, Congo Airways (WAC), Emeraude, Equajet, Heli-Union Congo, Mani Air Fret, Mistral Aviation et Protocole Aviation du retrait de leur CTA en attendant l'examen des documents nécessaires pour en obtenir un nouveau.

This should be without prejudice to Article 8 of Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (3) and to Article 10 of Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency (4).
Cela devrait être sans préjudice de l’article 8 du règlement (CEE) no 3922/91 du Conseil du 16 décembre 1991 relatif à l’harmonisation de règles techniques et de procédures administratives dans le domaine de l’aviation civile (3), et de l’article 10 du règlement (CE) no 1592/2002 du Parlement européen et du Conseil du 15 juillet 2002 concernant des règles communes dans le domaine de l’aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne (4).