Vertaling van "Car population " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

car population
parc automobile

car fleet [ vehicle fleet | car population | automobile population | automobile base ]
parc automobile [ parc de véhicules ]

Definition: Severe loss of weight [wasting] in children or adults, or lack of weight gain in children leading to an observed weight that is at least 3 standard deviations below the mean value for the reference population (or a similar loss expressed through other statistical approaches). When only one measurement is available, there is a high probability of severe wasting when the observed weight is 3 or more standard deviations below the mean of the reference population. | Starvation oedema
Œdème de famine

Car Free Day | European Car-Free Day | European no-car day | In Town, Without My Car! Day | CFD [Abbr.]
Journée européenne En ville sans ma voiture !

plain car | plain clothes car | Q car | unmarked car
voiture banalisée | voiture piège

position rental car drop-off | prepare rental car drop-off | arrange rental car drop-off | sort rental car drop-off
organiser la restitution d'une voiture de location

Car accident NOS, nontraffic Car occupant injured in nontraffic accident NOS
Accident de voiture SAI, en dehors de la circulation Occupant d'une automobile blessé dans un accident SAI, en dehors de la circulation

Car occupant injured in collision with car, pick-up truck or van
Occupant d'une automobile blessé dans une collision avec une automobile ou une camionnette

depressed-centre flat car [ depressed-center flat car | depressed flat car | depressed-centre flat | depressed car | well flat | drop deck car ]
wagon plat surbaissé [ wagon à plate-forme surbaissée ]

clean car [ environmentally friendly car | environment friendly car | zero-emission car | exhaust-free car ]
voiture propre [ voiture non polluante | automobile apolluante | automobile non polluante | voiture apolluante | voiture anti-pollution ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Forces loyal to Bozize were armed with assault rifles, mortars and rocket-launchers and they have become increasingly involved in reprisal attacks against CAR's Muslim population.
Les forces qui lui sont loyales participent désormais aux représailles menées contre la population musulmane du pays.

Between 1996 and 2000, the number of cars in the accession countries taken together increased by over 20% in relation to population, with increases of over 50% in Latvia and Lithuania and over 30% in Romania.
Entre 1996 et 2000, le nombre d'automobiles dans les futurs Etats membres pris ensemble a augmenté de plus de 20% par rapport à la population, avec des accroissements de plus de 50% en Lettonie et en Lituanie et de plus de 30% en Roumanie.

— sufficient recharging stations to allow electric cars to travel around densely populated areas within the network the country has determined.
– disposer d'un nombre suffisant de stations de recharge pour permettre aux voitures électriques de circuler dans des zones densément peuplées au sein du réseau déterminé par le pays.

The EU trust fund for CAR “Bêkou” has an initial budget of €64 million to provide an effective and coordinated international instrument to help the population of the country, contribute to its stabilisation and preparing the transition from emergency response, such as humanitarian aid, towards longer-term development assistance.
Le fonds fiduciaire de l’UE en faveur de la RCA, aussi appelé fonds «Bêkou», est doté d’un budget initial de 64 millions d’euros et est destiné à constituer un instrument international efficace et coordonné permettant d’aider la population du pays, de contribuer à la stabilisation de ce dernier et de préparer la transition entre la phase d’intervention d’urgence, dont relève notamment l’aide humanitaire, et celle d’aide au développement à plus long terme.

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard to the railways in (b) and (c), under what specific conditions could the trains be left unattended; (e) what legislative or regulatory framework governs local emergency preparedness plans in the event of a rail accident; (f) with respect to the plans in (e), (i) who is responsible for creating and executing such plans, (ii) by whom are they audited, (iii) how often are they audited, (iv) against what criteria are they audited; (g) by whom and how often are municipalities through which freight trains pass provided with regular reports on (i) the state of local emergency preparedness in the event of a rail accident, (ii) the state and maintenance record of the railway lines within their borders, (iii) the materials, hazardous or not, that are transported through their jurisdiction; (h) if reports referred to in (g) are not provided, why not; (i) how many of the DOT-111 railway tank cars and the DOD-112 tank cars are in use in Canada, for each year since 2006; (j) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors were employed at Transport Canada, broken down by (i) province of work, (ii) oversight responsibility; (k) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors employed by Transport Canada were responsible for inspections in (i) the Greater Montreal Area, (ii) the municipality of Pointe-Claire (iii) the municipality of Beaconsfield, (iv) the municipality ...
(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes secondaires, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; d) en ce qui concerne les chemins de fer en b) et en c), dans quelles conditions les trains pouvaient-ils être laissés sans surveillance; e) quel cadre législatif ou réglementaire régit les plans locaux d’intervention d’urgence dans le cas d’un accident ferroviaire; f) en ce qui concerne les plans en e), (i) qui est responsable de la création et de l’exécution de tels plans, (ii) qui les vérifie, (iii) à quelle fréquence sont-ils vérifiés, (iv) selon quels critères sont-ils vérifiés; g) par qui et à quelle fréquence les municipalités par lesquelles passent des trains de marchandises se voient-elles présenter régulièrement des rapports sur (i) l’état des préparatifs d’urgence locaux pour faire face à des accidents ferroviaires, (ii) l’état et l’entretien des lignes ferroviaires qui se trouvent sur leur territoire, (iii) les matières, dangereuses ou non, qui passent par leur territoire; h) si les rapports mentionnés en g) ne sont pas fournis, pourquoi pas; i) combien de wagons-citernes DOT-111 et de wagons-citernes DOD-112 étaient utilisés au Canada chaque année depuis 2006; j) pour chaque année depuis 2006, combien d’inspecteurs de la sécurité du matériel roulant et des voies ferrées étaient des employés de Transports Canada, ventilés par (i) province de travail, (ii) responsabilité de surveillance; k) pour c ...

Earlier this month, Commissioner Piebalgs announced an extra €50 million support for the African-led International Support Mission in the CAR (AFISM-CAR) in order to contribute to the stabilization of the country and the protection of local populations, creating conditions conducive to the provision of humanitarian assistance and the reform of the security and defence sector.
Au début du mois, le Commissaire au développement de l'UE Andris Piebalgs a également annoncé un financement à hauteur de 50 millions d'euros de la Mission internationale de soutien à la Centrafrique sous conduite africaine (MISCA) afin de contribuer à la stabilisation du pays et à la protection des populations locales, à la création de conditions propices à la fourniture de l’assistance humanitaire et à la réforme du secteur de la défense et de la sécurité.

In addition, the project will carry out retrospective research to populate the iTrace system with verified, existing information on relevant transfers gathered from organisations other than CAR.
En outre, des activités de recherche rétrospectives seront menées dans le cadre du projet pour alimenter le système iTrace avec des informations existantes et vérifiées sur les transferts concernés, qui auront été recueillies auprès d’autres organisations que CAR.

Citizen information and participation in the transport planning has lead to a high percentage of the population supporting the city's policy, including 2 out of 3 of car drivers.
L'information des citoyens et leur participation à la planification des transports a suscité le soutien de la politique de la ville de la part d'un fort pourcentage de la population, notamment de 2 automobilistes sur 3.

It aims to draw the attention of the public and decision makers to the negative impact of the dominance of cars on the quality of life in our cities (80 % of the European population live in urban areas).
Elle vise à attirer l'attention du public et des décideurs sur l'impact négatif de la domination de la voiture sur la qualité de vie dans nos villes (80% de la population européenne vivent en zone urbaine).

The answer provided by the study is positive, even in purely financial terms: the car-free city costs between two and five times less (the costs varying depending on the population density of the city).
Les conclusions de ce travail sont positives, même d'un point de vue purement financier : la ville sans voiture coûte deux à cinq fois moins selon la densité de l'agglomération.