Vertaling van "Carbon-combustion cell " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

carbon-combustion cell | carbon-consuming cell
pile au charbon

carbon-consuming cell [ carbon-combustion cell ]
pile au carbone

carbon-consuming cell | carbon-combustion cell
pile au charbon

molten carbonate fuel cell
pile à carbonate fondu [ MCFC | pile à combustible à carbonate fondu | pile à carbonates fondus ]

Leclanché cell | carbon-zinc cell
pile Leclanché

molten carbonate fuel cell | MCFC [Abbr.]
pile à carbonate liquide | pile à carbone fondu | MCFC [Abbr.]

molten carbonates fuel cell
pile à carbonates fondus

molten carbonate fuel cell | MCFC
pile à combustible à carbonate fondu | pile à carbonate fondu | pile à combustible MCFC | pile MCFC

Combustion and Carbonization Research Laboratory
Laboratoire de recherche sur la combustion et la carbonisation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The use of hydrogen as fuel, either as fuel cells or as internal combustion engines, generates no carbon emissions or greenhouse gases.
L'utilisation de l'hydrogène comme carburant, que ce soit dans des piles à combustible ou des moteurs à explosion, n'entraîne pas d'émissions de carbone ni de gaz à effet de serre.

When used either in combustion motors or in fuel-cell systems, it does not produce any carbon emissions (carbon monoxide, carbon dioxide, unburned hydrocarbons or particulates).
Utilisé soit dans les moteurs à combustion, soit dans des systèmes de piles à combustible, il ne produit aucune émission de carbone (monoxyde de carbone, dioxyde de carbone, hydrocarbures non brûlés ou particules).

Greenhouse gas reductions, but mainly for beyond the Kyoto 2010 timescale (i.e. 2020-2030) hydrogen can be produced from renewable or carbon free primary energy sources; fuel cells are not only cleaner, but also more efficient energy converters than combustion systems; the cost of doing nothing to combat greenhouse gases may far exceed the cost of investing in new technology to mitigate the effects of climate change;
la réduction des gaz à effet de serre, mais principalement au-delà de l'échéance de 2010 fixée à Kyoto (c'est-à-dire 2020-2030) l'hydrogène peut être produit à partir de sources d'énergie primaires renouvelables ou sans carbone; les piles à combustible sont non seulement moins polluantes mais aussi des convertisseurs d'énergie plus efficaces que les systèmes de combustion; le coût de l'inaction contre les gaz à effet de serre peut largement dépasser le coût des investissements dans de nouvelles technologies en vue d'atténuer les effets du changement climatique;