Vertaling van "Catalytic converter operator " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

catalytic converter operator
opérateur de craqueur catalytique [ opératrice de craqueur catalytique ]

three-way catalyst [ TWC | three-way catalytic converter | dual-bed catalyst | dual-bed catalytic converter | 3-way catalytic converter | 3-way catalyst ]
convertisseur catalytique à trois voies [ convertisseur catalytique à double voie ]

oxidation catalytic converter [ two-way catalytic converter | oxidation catalyst | two-way catalyst | 2-way catalytic converter | 2-way catalyst | oxydation catalyst system ]
convertisseur catalytique d'oxydation [ catalyseur d'oxydation | convertisseur d'oxydation ]

oxidation catalyst | oxidation catalytic converter | two-way catalyst | two-way catalytic converter
catalyseur d'oxydation

oxidation catalytic converter | oxidizing catalytic converter | oxidation catalyst | OC | oxydation catalist
convertisseur catalytique à oxydation | catalyseur à oxydation | CO

three way catalytic converter | TWC | three-way catalytic converter
convertisseur catalytique trifonctionnel | convertisseur catalytique à trois voies

catalytic muffler | catalytic reactor | exhaust catalytic converter system
convertisseur catalytique | échappement à catalyse | pot d'échappement à catalyse

selective catalytic converter reduction | selective catalytic reduction | SCR [Abbr.]
réduction catalytique sélective | RCS [Abbr.]

starch operator | starch worker | starch converter | starch converting operator
ouvrière en transformation de l’amidon | spécialiste en transformation de l’amidon | opérateur de transformation de l’amidon | opérateur de transformation de l’amidon/opératrice de transformation de l’amidon

warm up three way catalytic converter | WU-TWC | light off catalyst
convertisseur catalytique trifonctionnel au réchauffage

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘periodically regenerating system’ means catalytic converters, particulate filters or other pollution control devices that require a periodical regeneration process in less than 4 000 km of normal vehicle operation
«dispositif à régénération discontinue», des convertisseurs catalytiques, des filtres à particules ou d’autres dispositifs de maîtrise de la pollution nécessitant un processus de régénération discontinue à intervalles de moins de 4 000 km d’utilisation normale du véhicule.

‘periodically regenerating system’ means catalytic converters, particulate filters or other pollution control devices that require a periodical regeneration process in less than 4 000 km of normal vehicle operation
«dispositif à régénération discontinue», des convertisseurs catalytiques, des filtres à particules ou d’autres dispositifs de maîtrise de la pollution nécessitant un processus de régénération discontinue à intervalles de moins de 4 000 km d’utilisation normale du véhicule;

A 20% reduction in nitrogen oxides (NOx) emissions from diesel cars A 25% reduction in emissions of both NOx and hydrocarbons (HC) from petrol cars Introduction of a particulate emission limit for petrol cars using lean-burn direct injection technology Extension of the durability period over which manufacturers must confirm the operation of emission control devices such as catalytic converters and particulate traps Passenger vehicles with a mass of over 2500kg, such as SUVs, can no longer use the less ambitious emission standards for light commercial vehicles An implementation date of 18 months after the entry into force of the regulation for new type approvals and 36 months for all types
Une réduction de 20% des émissions d'oxydes d'azote (NOx) des voitures diesel De nouvelles réductions de 25% des émissions de NOxet d'hydrocarbures des voitures à essence L'introduction d'une limite des émissions de particules pour les voitures à essence utilisant la technologie de l'injection directe de mélange pauvre L'extension de la période de durabilité au-delà de laquelle les fabricants doivent confirmer la mise en service d'équipements antipollution, tels que les convertisseurs catalytiques et les pièges à particules Les voitures particulières d'une masse supérieure à 2,5 t, tels les SUV, ne peuvent plus appliquer les normes d'émission moins ambitieuses qui concernent les véhicules utilitaires légers Un délai de mise en œuvre de 18 mois à compter de l'entrée en vigueur du règlement pour les nouvelles réceptions, et de 36 mois pour toutes les réceptions.

Second point: ``Car manufacturers never clearly and factually proved that MMT could adversely affect the operation of catalytic converters''.
Le deuxième élément: «Les manufacturiers de voitures n'ont jamais prouvé de façon claire et factuelle que le MMT pouvait nuire au bon fonctionnement des convertisseurs catalytiques des voitures».

According to the Canadian Petroleum Products Institute and the Ultramar refinery, car manufacturers have never proved clearly and factually that MMT can adversely affect the operation of catalytic converters.
Selon l'Institut canadien des produits pétroliers du Canada et la raffinerie Ultramar, les manufacturiers de voitures n'ont jamais prouvé de façon claire et factuelle que le MMT pouvait nuire au bon fonctionnement des convertisseurs catalytiques des voitures.

This facility, which operates in the province of Quebec, has a long list of achievements: the development of a high efficiency absorption heat pump designed for small commercial buildings, new catalytic gas combustion system with greatly enhanced efficiency and a new study on converting the conventional diesel system used in remote locations to a new hybrid photovoltaic wind diesel system.
Ce laboratoire, situé au Québec, a de nombreuses réalisations à son actif: il a mis au point une thermopompe à absorption à haut rendement pour les petits immeubles commerciaux et un nouveau système à rendement amélioré de combustion des gaz avec catalyse, et il a réalisé une étude sur la transformation des systèmes diesel conventionnels utilisés dans les localités isolées en systèmes hybrides diesel-éolien photovoltaiques.

13. NOx emissions from stationary spark ignition IC engines can be reduced either by combustion modifications (e.g. lean-burn and exhaust gas recirculation concepts) or by flue gas treatment (closed-loop three-way catalytic converter, SCR). The technical and economic feasibility of these various processes depends on engine size, engine type (two-stroke/four-stroke), and engine operation mode (constant/varying load).
13. On peut diminuer les émissions de NOx des moteurs fixes à combustion interne à allumage par étincelle soit en modifiant la combustion (par exemple mélange pauvre et recyclage des gaz d'échappement) soit en traitant les gaz d'échappement (convertisseur catalytique à trois voies à boucle fermée, RCS).La possibilité technique et économique d'appliquer ces divers procédés dépend de la taille du moteur, du type de moteur (deux temps/quatre temps) et du mode de fonctionnement du moteur (charge constante/variable).